Simson S 51

Pro: technisch ausgereift, zuverlässig und Fahrspaß garantiert
Kontra: wird nicht mehr gebaut

Das Standardmodell Im südthüringischen Suhl gab es einst eine besondere Waffenschmiede von Weltruf: Das Fahrzeug – und Jagdwaffenwerk produzierte neben Luftdruck – und Sportwaffen Jagdgewehre nach individuellen Wünschen – mit prächt ... Bericht lesen

Pro: sehr sicheres Fahrgefühl, leicht zu Reparieren, Zuverlässig
Kontra: nichts

Hallo, heute nun möchte ich mal etwas aus meiner Jugendzeit berichten, wo man noch jung und knackig war, und einem das Wetter auch nichts so richtig anhaben konnte, wenn man dann mit seinem zweirädrigem Gefährt über die Straßen düste. Und über eines di ... Bericht lesen

Pro: 60km/h Regelung, kultig, wartungsfreundlich, Tolles Fahrgefühl, Ein Gefährte fürs Leben
Kontra: immer wieder mal ein kleines Wehwehchen, Alter, schlechter Wetterschutz

Hallo Leute, das Folgende wird mein erster und wohl einziger Testbericht bei ciao.de werden, da ich hier nur mal die Vorzüge und Probleme dieses prachtvollen kleinen Motorrads darstellen möchte. Erstmal zu den Daten: Allgemein: Zulässige Gesamtmasse: ... Bericht lesen

Pro: 60 km/h, Hingucker, Viele Ersatz-/ Tuningteile, Schöne Lackfarben, Viele verschiedene Modelle
Kontra: Mit u-Zündung mies..,nicht 2pers. tauglich, schlechter Wetterschutz,Viele Verschleißteile,Bremse

...Heute schreibe ich mal einen Bericht über die Simson S51 (1b) Ich fahre Das genannte Modell jetzt schon seit April 09 und bin alles in allem sehr zufriedem mit dem Mokick. Anfangs hatte ich den Wurm in meiner Simson: ich hatte eine Unterbrecherzündung ... Bericht lesen

Pro: Schnell, kostengünstig, robust
Kontra: Nichts, aber man sollte die Rechnung: 5 Liter Sprit+100ml Öl niemals verges

Hallo, Computer sind eine meiner Leidenschaften (und mein Beruf); eine weitere sind Fahrzeuge der DDR. Zur Info: ich bin 33 Jahre alt, weiblich und gebürtig im Schwarzwald.. Derzeit besitze ich einen Trabant P601, einen Camptourist CT5 und eine Sims ... Bericht lesen

Pro: Verarbeitung, Zuverlässigkeit
Kontra: -

...Ich habe in meiner Simson s51 schon immer die M14 260 Isolator Zündkerzen von Beru. Ich könnte mir keine bessere vorstellen. Noch nie gab es Zündaussetzer oder Fehlzündungen. Alles lief einwandfrei und stets zu meiner vollsten Zufriedenheit! Die Verarbeitung der Kerze ist hervorragend, die Isolation funktioniert tadellos und könnte besser nicht sein. Der Einbau der Kerze gestaltet sich problem los, weil man einfach nur mit drei-vier Drehungen auf den Zylinder schraubt und dann mit einer großen Nuss, oder Einem Zündkerzenschlüssel anzieht. Letztendlich kommt nur noch der Kerzenstecker drauf und dann kann es schon losgehen. Zündkerzen sollten regelmäßig ausgebaut uns gesäubert werden. Die Elektrode sollte trocken und rehbraun sein. Wenn dies der Fall ist, arbeiten Motor und Zündung einwandfrei. Elektrodenabstand: 0,4mm Preis: ca. 1,50?... Bericht lesen

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Pro: Reperatur leicht, sehr gute Optik (falls verändert)
Kontra: teure Ersatzteile

...Am 20.07.2000 kaufte ich von einem Freund ein altes heruntergekommenes Moped der Marke S51.Der Motor ist das einziege was noch zu gebrauchen war der Rest ist entweder verrostet oder defekt. Nachdem ich es zu mir nach Hause gebracht habe baute ich es komplett ausseinander und lackierte es schwarz-metallic blau, dann legte ich das vordere Schutzblech hoch. Dann flexte ich die Soziusfußrasten ab. Und befestiegte eine Blechdose als Endstück(Blecherner Vollcross Klang). Ich bog das Schiffchen und den Auspuff steil nach oben. Die Teile wurden auf das nötiegste reduziert(weder Elektrik noch Tacho).Meiner Meinung nach ist Simson S51 das beste Moped was es je gab und geben wird. Sie sind beliebig veränderbar (siehe oben) und sehr reperaturfreundlich. Demnächst folgt eine Umbauanleitung.... Bericht lesen

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Pro: Schmiert gut! Markenöl zum kleinen Preis
Kontra: stinkt bestialisch^^

...Ich fahre meine Simson S51 nun schon mehrere Jahre mit Öl von Castrol und bin bisher immer zufrieden gewesen. Bei diesem 2-Taktöl kann man wirklich nichts falsch machen. Bei einer Simson erfolgt die Schmierung bekanntlich über den Zusatz von 2-Taköl im Benzin im Verhältnis 1:50, dass heißt, dass man auf 10L Benzin 200ml Öl mischt. Ich mische mir den Moped-Sprit immer in einem seperaten Kanister an. Einmal habe ich auf die 10L Benzin 300ml Öl gemischt und hab die erst bemerkt, als ich dann schon den Tank aufgefüllt hatte. Ok, dachte ich, da muss die Simme jetzt durch :) Es hat auch funktioniert. Ich hatte durch die höhere Ölkonzentration keine Leistungsminderung, oder Zündaussetzer. Lediglich kam mehr Qualm aus dem Auspuff, aber das stört ja niemanden....mich zumindest nicht :D Durch meine Angewohntheit, dass Gemisch vorher im Kanister... Bericht lesen

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