DES OSSIS LIEBSTES KIND

Und es wurden sofort ein paar Erinnerungen an vergangene Zeiten wach. Das ist aber noch nicht so lange her, wie es sich jetzt anhört, denn es sind nur 8 Jahre. Damals bin ich auch als kleiner Junge irgendwann einmal durch Opa´s Scheune gestiefelt und habe dort dieses seltsame Gefährt entdeckt. Mit den Überredungskünsten, die man als kleines Kind hat, waren Opa und Papa auch schnell überzeugt und das Moped wurde wieder fahrtauglich gemacht. Nach ein paar Fahrstundenm und damit natürlich verbunden, wachstenden Spass kam dann irgendwann das Verlangen die Umgebung zu erkunden. So fuhr man dann später durch Wälder und Felder. Natürlich muss ich dazu sagen, das man nicht ohne Führerschein fahren darf, dies aber auf dem Ländle kaum jemanden störte und auch die Gefahren, erwischt zu werden, waren sehr gering. Auch die Kumpels besorgten sich von Verwandten ihre „Maschinen“ und so hatte man immer etwas zu tun.

Die Simson wurden eigentlich in der ganzen DDR-Zeit in Suhl gebaut und dürften jedem Ossi bekannt sein. Ich bezweifle aber, das sie jeder Wessi kennt. Entschuldigt die Ausdrücke, wenn sie Euch stören, aber mir sind keine Alternativen eingefallen. Sie besaßen eine 6 V Batterie, die über die Lichtmaschine während der Fahrt geladen wird, eine 3- oder 4-Gang-Schaltung, zwei 16 Zoll Felgen mit 90er Breite, einen Einzylinder-Zweitaktmotor mit 50 ccm, meistens Blinker und auch nicht immer Bremslicht für Vorder- und Hinterradbremse. Heute ist die Firma wieder im kommen und stellt natürlich auch allen Schnickschnack zur verfügung. Die heutigen Modelle entsprechen aber nur noch in den Grundzügen der alten Generation. Früher waren nämlich sogar der Tank und die Seitenteile aus Blech, was Heute für die Gewichtsersparniss natürlich vermieden wurde. Ein Kratzer kann natürlich schnell überlackiert werden, wobei man heute ein neues teures Plasteteil kaufen müsste. Der Motor und der Vergaser sind auch weniger umständlich aufgebaut gewesen, was man Heute auch vermeidet, um noch das Geld für Reperaturen zu kassieren. Der größte Vorteil aus heutiger Sicht ist die Tatsache, das man die Simson mit einem Mopedführerschein fahren darf, die Höchstgeschwindigkeit aber bei 60 km/h, und damit 10 km/h über der Normalen liegt. Natürlich laufen sie noch etwas schneller, da keinerlei elektronischen Drosslungen eingebaut sind, die ja das Lieblingsspielzeug der neuzeitlichen Plastemopeds darstellen. So erfreuen sich die Simsons auch wachsender Interesse der Mopedfahrer in Deutschland sowie unseren westlichen Nachbarn.

© The_Darkside, 10.04.2001