With full FORCE II
07.07.2008
Pro:
Sorglosteil
Kontra:
naja der Red - Umwerfer reizt einen schon
Empfehlenswert:
Ja
Details:
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  Jamba1123
Über sich:
Momentan gaaaanz wenig Zeit für Ciao!, lese aber 100%ig gegen, wenn auch sehr zäh. Neue Berichte nur...
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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 73 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der zweite Teil meiner "With full FORCE"-Reihe. In meinem ersten Bericht dazu habe ich euch bereits das Sram Force Schaltwerk vorgestellt, das ich in Verbindung mit der restlichen Gruppe an meinem Neuaufbau fahre. Heute will ich mich mal mit dem entsprechenden Umwerfer beschäftigen.
Sram Force
Bis vor knapp einem Jahr war Sram nur als Shimano-Kokurrent im Mountainbikesektor bekannt. Der Kozern besteht u.a. auch aus Avid (Bremsen), Truvativ (Kurbeln und Anbauteile) und Pitstop (Pflege&Zubehör) und die Firma Sram selbst konzentriert sich auf Schaltkomponenten. Mit der X.0-Gruppe (wenn man es Gruppe nennen kann) brachte Sram ein Konkurrenzprodukt zu Shimanos XTR auf den Markt, dass sich sehr gut behaupten konnte. Einige Rennradteile gab es bereits von Truvativ oder auch Ketten und Kassetten von Sram selbst, Schaltkomponenten haben aber bisher immer gefehlt.
Also wurde es Zeit für Rival, Force und Red, die drei neuen Rennradgruppen des Konzerns. Diese laufen alle 3 komplett unter dem Namen Sram und bestehen aus Bremsen, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer und Schalt-/Bremshebel. Im Grunde also 3 komplette Gruppen, wobei die Rival die günstigste Gruppe ist und die Red das Flaggschiff ist. Im Übrigen bildet die Red mit einem Systemgewicht unter 2000g die im Moment leichteste Komplettgruppe am Markt, und das mit der ersten Einführung… Nicht schlecht Herr Specht.
Sram Force Umwerfer
Aufgrund des geringen Grundpreises des Umwerfers und der Tatsache, dass man gebrauchte Teile fast nicht günstiger bekommt entschied ich mich hier mal für den Neukauf, da ich eh noch anderen Kleinkram bestellen musste konnte ich alles in einem Shop kaufen und sparte mir so zusätzliche Versandkosten. Den Umwerfer gibt es zum einen in zwei verschiedenen Schellenversionen (31,8 und 34,9mm) und als Anlötumwerfer. Ich benötige die Anlötversion und habe knapp 38 €uro dafür bezahlt. Die Schellenversionen sind anscheinen etwas günstiger, warum würde ich auch gerne wissen. Der Vergleich zu anderen Gruppen darf nicht fehlen: Rival kostet 33 Euro, Red 80 Euro, Campagnolo Record 93 Euro und Shimano Dura Ace 45 Euro. Bei der Red-Gruppe merkt man deutlich, dass sich der "Stockerlplatz" was die leichteste Gruppe angeht auch im Preis niederschlägt. Die Gewicht des Force Umwerfers liegen laut Hersteller für die Anlötversion bei 83 Gramm (gewogen habe ich leider 87g). Der Vergleich: Rival - 88g, Red - 58g, Record - 75g und Dura Ace - 74g (jeweils Herstellerangaben).
Technische Details:
Technologie: Sram-Aktivierungsübersetzung (komische Übersetzung übrigens), Gänge: 2, Material: Aluminium mit Stahlkäfig, Kompatibilität: 53/39, 50/36, 50/34, max. 16Z
Optik/Verarbeitung
Die Verarbeitung des Umwerfers ist natürlich allererste Sahne. Diesbezüglich gibt es tatsächlich nichts zu beanstanden.
Die Optik ist nicht besonders aussergewöhnlich. Mit einem Auge auf dem Gewicht und der Funktion des Teils kann man natürlich keine großen Desingelemente einfließen lassen. Die Farbe ist silber, wobei die Farbtöne des Aluminium-Parallelogramms und des Stahlkäfigs sich etwas unterscheiden, was aber bei jedem Umwerfer der Fall ist.
Erfahrungen
Die Montage eines Anlötumwerfers ist noch etwas leichter als die eines Umwerfers mit Schelle. Die Anlötversionen sind ja schon automatisch parallel zu den Kettenblättern ausgerichtet, man muss sie nur in der Höhe anpassen. Da der Force-Umwerfer mit 53/39 bis 50/34 kompatibel ist passt er also an Compactkurbeln genauso wie an "normal" übersetzte Kurbeln. Ich nutze die gesamte Force-Gruppe ja ausschließlich an meinem Schönwetter-Rennrad, dass ich eigentlich nur im Sommer nutze. Geführt wird die Kette von dem Umwerfer über eine passende Force-Kurbel mit 53/39er Übersetzung und geschaltet wird auch mit den Sram Force Schalt-/Bremshebeln.
Mit dieser Kombination funktioniert der Umwerfer wirklich perfekt. Er schaltet sauber in jede Richtung, wobei man merkt, dass der Stahlkäfig bedeutend steifer ist als beispielsweise der Carbonkäfig eines Campagnolo Record-Umwerfers. Diesen bin ich auch einige Wochen lang gefahren, wobei er zwar gut nach oben geschaltet hat, aufgrund des äußeren Carbon-Leitbleches aber nur recht miserabel nach unten. Und wenn man jetzt mal die Gewichte des Force-Umwerfers und des passenden Campagnolo Records vergleicht sieht man, dass man mit etwas mehr Gewicht ein ganz dickes Plus in der Funktion hinbekommt und da nehme ich die paar Gramm wirklich gerne in Kauf, auch wenn der Record-Umwerfer natürlich auch sehr nett aussieht :) Da ich, wie gesagt, das Rad hauptsächlich bei schönem Wetter (von einigen Sommergewittern mal abgesehen) verwende funktioniert der Umwerfer nach den 4 Monaten Einsatz und 2500km natürlich noch einwandfrei, alles andere wäre auch inakzeptabel gewesen.
Fazit
Bisher bin ich mit dem Force-Umwerfer sehr zufrieden. Sicherlich hätte ich auch nichts dagegen eine Red-Gruppe an meinem Rad fahren zu dürfen, da das Rennrad für mich aber nur Trainingsgerät ist, ist mir der Preis für die "Red" einfach zu hoch. Selbst die Force ist für einen Trainingsrenner schon ziemlich dekadent, aber die musste für mich einfach ans Rad… Klar ist der For4ce-Umwerfer nicht perfekt (der Red schaltet bei weniger Gewicht genauso gut), dies ist aber auch das einzige Manko. Und für den Preis finde ich 5 Sterne angemessen, auch für den Einsatz am Rennrad mit Renneinsatz :)
Bilder von Sram Force Umwerfer
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07.07.2008 16:31
Schon wieder SRAM... und ich dachte, die Firma sei eine Erfindung unserer Wirtschaftslehrerin =)