Als begeisterter Subaru Impreza GT-Fahrer mußte ich natürlich unbedingt die neue Speerspitze des japanischen Autoherstellers Probefahren: Den Impreza WRX STi. Das STi steht für „Subaru Technica International“, das ist der hauseigene Tuner, der auch die Rallyeeinsätze des Imprezas steuert. Im ... Bericht lesen
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Als begeisterter Subaru Impreza GT-Fahrer mußte ich natürlich unbedingt die neue Speerspitze des japanischen Autoherstellers Probefahren: Den Impreza WRX STi. Das STi steht für „Subaru Technica International“, das ist der hauseigene Tuner, der auch die Ra ...
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sehr hilfreich
03.03.2002
(28.12.2003)
Turbogeil Fahrzeugbewertung für Subaru Impreza 2.0 4WD WRXvon
vaueff
Pro: Beschleeeeeeeeeeeeunigung Kontra: Sauteuer
Intro:
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Ich hatte vor kurzem die Gelegenheit, den WRX einmal kräftig Probe zu fahren. Mein eigener Impreza, leider "nur" der 2,0 Liter RX ohne W davor war im Service und da noch eine Klimaanlage reinkam dauerte das ganze etwas länger. Der Händler ...
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...Hier sind meine Erfahrungen zu 25'000 km im Subaru Impreza WRX STI mit einem kleinen Vergleich zum Ford Sierra Cosworth in dem ich davor 110'000 km gefahren bin.
MODELL
Eigentlich ist es müssig allzu viele Details des STI zu beschreiben, oder ist es w ...
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...Seit Anfang des Jahres pirscht sehr agil und das bis zum Abwinken die neueste Ausgabe des Subaru Impreza über unsere deutschen Straßen. Ein 4 Zylinder - Turbo - Boxermotor, der im Nippon - Renner seine Dienste verrichtet, mach dies überhaupt möglich. Das ...
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Pro: GÜnstig in der Anschaffung, sehr schnell... Kontra: Bei entsprechender Fahrweise hoher Verbrauch.
...Seit ziemlich genau einem Jahr fahre ich nun den Subaru WRX STI '02.
Was hat mich dazu bewegt mir dieses "unvernünftige" Auto zu kaufen?
Bevor ich mir den Wagen leistete, fuhr ich schon das GT-Modell in der Kombi-Form mit 218 PS. Damals habe ich mich gl ...
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Edelstahl - State-of-the-Art wird Lifestyle!Die Anlagen aus dem Hause Remus garantieren absolute Pass- und Formgenauigkeit dank modernster Bearbeitungs- und Verfahrenstechnologien, individuell angepasst an den jeweiligen Fahrzeugtyp. Bestechende Qualität in jeder erdenklichen Fahrsituation.Die Anlage wird mit ABE/EG-Gutachten ausgeliefert.Dieses Angebot ist passend für folgendes Modell: Subaru Impreza WRX 4WDTyp: Baujahr: 2000-Motor: 2.0l 160 kW; 2.0l 165 kW Typ EJ 20, SEP2002=>Hinweise: Hier müssen Sie keine weiteren Hinweise beachten.Im Lieferumfang enthalten sind: 846100 0506 Sportschalldämpfer mit 2 Endrohren Ø 90 mm -> eine bildliche Darstellung des Endrohres finden Sie hier: Remus Endrohre Bitte beachten Sie:Die Lieferzeit beträgt im Durchschnitt 5 Tage.Zum HerstellerIn den letzten Jahren ist Remus zu einem der wichtigsten Entwicklungspartner und Systemlieferanten der internationalen Fahrzeugindustrie geworden. Das Forschungs- und Entwicklungszentrum spielt hierbei eine wichtige Rolle, denn es ermöglicht es dem Hersteller, alle wichtigen Faktoren unter verschiedenen Rahmenbedingungen zu testen. Moderne Fertigungsmaßnahmen, unter anderem der Zuschneidung der Materialien mittels Laserschneidetechnik, garantiert beste Verarbeitung und Passgenauigkeit.
Endschalldämpfer - geile Optik - Go Wild!Die Anlagen aus dem Hause Remus garantieren absolute Pass- und Formgenauigkeit dank modernster Bearbeitungs- und Verfahrenstechnologien, individuell angepasst an den jeweiligen Fahrzeugtyp. Bestechende Qualität in jeder erdenklichen Fahrsituation.Die Anlage wird mit ABE/EG-Gutachten ausgeliefert.Dieses Angebot ist passend für folgendes Modell: Subaru Impreza WRX 4WDTyp: Baujahr: 2000-Motor: 2.0l 160 kW; 2.0l 165 kW Typ EJ 20, SEP2002=>Hinweise: Hier müssen Sie keine weiteren Hinweise beachten.Im Lieferumfang enthalten sind: 846100 0540P WILD Label - Sportschalldämpfer mit 1 Edelstahl-Endrohr 140x72 mm -> eine bildliche Darstellung des Endrohres finden hier: Remus Endrohre Bitte beachten Sie:Die Lieferzeit beträgt im Durchschnitt 5 Tage.Remus Wild LabelDiese neue Produktlinie setzt neue Maßstäbe! Neben einer spürbaren Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich bestechen diese neuen Endschalldämpfer auch durch ein extravagantes Design, welches an die Optik der Remus Motoradschalldämpfer erinnert. Der Wunsch nach optischem, akustischem und leistungsmäßigen Tuning wird durch diese Linie erfüllt.
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...Ich bin ein bekennender Subaru Fahrer. Nachdem ich bisher immer einen Libero gefahren habe, wollte ich mich mal mit der sportlicheren Variante auseinander setzen. Mein Libero ist schon alt und ziemlich langsam - also für längere Strecken nicht geeignet. Somit habe ich mir ein 2. Fahrzeug zugelegt. Den SUBARU IMPREZA 2.0 KOMBI ALLRAD.
Mir war sehr wichtig, das er schnell ist, aber auch Lademöglichkeiten besitzt. Die normale Ausführung war mir dann doch zu klein. Mein Autohändler hatte auch einen guten gebrauchten auf seinem Hof stehen. Er kostete auch nur 13000 Euro und hatte bereits einen neuen Motor mit 0km erhalten, da der Mader den alten Motor wohl mochte.
Und wie Frau einkauft - ist euch sicherlich bekannt. Zuerst zählt da die Optik. Somit fange ich auch hier an:
OPTIK
Der Subaru ist in einem schönen glänzendem...
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Pro: Fahreigenschaften, "Wolf im Schafspelz"-Prinzip Kontra: Platzangebot für einen "Kombi" ein Witz, Sehr Teuer im Unterhalt
...***Mein Traum***
Jeder von uns hat Träume. Ich selbst bin da keine Ausnahme!
Mein Traum: Der Subaru Impreza WRX.
Das Problem: Meine Frau *g*
Also, erstmal zur Ausgangslage:
Wir fahren zur Zeit einen BMW, einen 325i Limousine. Der hat zwar Dampf ohne Ende, aber wenn unsere Tochter noch ein Geschwisterchen bekommt wirds doch recht eng. Also beschäftige ich mich seit einiger Zeit ziemlich intensiv mit der Frage, welches Auto
- Dampf macht wie mein BWM
- sich fährt wie mein BMW
- eine Ausstattung hat wie mein BMW
- und bedeutend mehr Platz hat als mein BMW.
Nun ja, mein Traum war eigentlich schon immer der Subaru Impreza WRX, allerdings die Stufenheckversion. Doch meine Frau machte mir klar das "da ja nix reinpasst". Nun gut, hab ich ja dann auch eingesehen. Aber es gibt ja noch den Subaru Impreza WRX Sportkombi! "Da...
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