Subaru Legacy 2.0 OR Kombi

Erstmal wunder ich mich das der letzte Erfahrungsbericht im Jahre 2004 erstellt wurde, da könnte man ja denken das seit dem kein Subaru Legacy 2.0 OR mehr verkauft wurde, dieses nur mal vorweg.
Ich bin jetzt das erste Mal in meinem Autofahrerleben ( fahre seit 1980 ohne Unterbrechung Auto ) im Besitz eines Subaru Legacy 2.0 OR Kombi und bereue schon jetzt das ich mir so einen Schrott gekauft habe. Der Wagen ist jetzt genau 3 Jahre alt, den habe ich gebraucht im Juli 2008 gekauft, es ist ein Fahrzeug mit allem drum und dran, Standheizung, Freisprechanlage ( sehr schlecht, wärend der Fahrt hört man fast nichts, oder man fährt mit 15 - 20 Km/H ) getönte Scheiben, Bordcomputer mit Navi angeblich von Subaru, in wirklichkeit von Kenwood ( der letzte scheiß, bei Neuauslieferung des Fahrzeuges war die Navi DVD noch ein Monat und 27 Tage aktuell und kostet heute neu 335,- Euro, wenn du ein Update haben willst, habe Subaru Deutschland darauf hingewiesen, die Antwort: Sie können die DVD für 335,- Euro erwerben. Das ganze Gerät kostet mit DVD 3500,- Euro und dann ist dort so eine alte DVD dabei, SUPER.
Dann bekommt man wegen der Sommer-Winter Zeit nicht mal die Uhrzeit eingestellt, man kann die Zeit im Set Up verstellen, aber ein paar Sekunden später stellt sich die Sommerzeit wieder ein und alles ist wieder beim alten.
Der orginale Lack ( schwarz Metallic ) hat anstellen wo nicht mal ein Stein ( Steinschlag ) hinkommt richtige kleine Lackausbrüche, sehen aus wie kleine Hufeisen. Ein Lackdoktor hat mir bestätigt das diese Ausbrüche nicht vom Steinschlag kommen können, jetzt beweise Subaru mal das es eine schadhafte Lackierung seitens des Hersteller ist und in der Subaruwerkstatt sagen sie zu mir, dann muß mal jemand von Subaru kommen, und wann das sein soll kann mir niemand sagen, jetzt sind die drei Jahre Garantie um und ich mach Nase, Danke.
Die Zentralverriegelung macht seit einem Monat immer wieder Ärger, mal geht sie, mal wieder nicht, toll.
Die Verschraubung von der Auspuffanlage nach 3 Jahren total vergammelt, die habe ich jetzt selber mit V 4 A Schrauben erneuert.
Konnte die Schrauben aber nicht abschrauben, sondern es ging nur noch mit der Flex. Die beiden Endtöpfe laufen voll mit Kondenswasser, warum auch immer, habe versucht das Wasser heraus zu schütteln, geht nicht, müßte dann ein Loch im Endtopf bohren. Also vergammeln die Endtöpfe von Innen nach Außen, toll.
Es hat mich noch nie ein Auto so enttäuscht wie dieses und hinzu kommt das man an diesem Wagen auch fast nichts selber machen kannst und eigendlich wegen jeder Kleinigkeit in die Werkstatt fahren mußt. Toll, geht echt gut ins Geld. Soviel Enttäuschung für ein Fahrzeug was neu knapp 40.000,-Euro gekostet hat, ich hätte mir lieber einen guten ALTEN Wagen kaufen sollen, da wäre ich bestimmt besser mit gefahren.
Wenn man mal nach Öl gucken möchte, zieht man wie gewöhnlich den Ölmeßstab und guckt nach dem Stand auf dem Stab, toll, sehr schlecht zu erkennen und zieht man den Stab deswegen 2-4 Mal wirds auch nicht besser, sollte tatsächlich eine Frau den Ölstand kontrollieren wollen, die wüste garnichts damit anzufangen.
Bei jeden anderen Fahrzeugtüp ist der Meßstab alle Mal besser abzulesen, auch für Frauen.
Zündkerzen sind nicht zu finden, es sei denn, ein Fachmann zeigt es dir, und dann kannst du aber immer noch nichts ohne Spezialwerkzeug machen. Bei einem Audi, Opel, Merzedes, BMW usw. sieht man die Zündkerzen und kann sie auch ohne Probleme heraus drehen.
Obwohl mein Subaru jede Nacht in einer Tiefgarage steht, habe ich jetzt seit fast 2 Wochen morgens und oder 4-5 Std. später wenn er wieder kalt ist Kaltstartschwierigkeiten, ab und zu muß ich sogar mit dem Gaspedal spielen, sonst springt er garnicht erst an und lutsche die Batterie alle, toll.
Nun bin ich schon gespannt was als nächstes kommt, wir haben ja bald Weihnachten. Viel Spaß mit eurem Subaru