Suzuki

GSX-R750 i.e. SRAD, Modell '99 (GR7DB)

Pro: Ab 1998 Kraftstoff-Einspritzung
Kontra: Probleme im Bereich des Steuerkettenspanners

Die SUZUKI GSX-R 750 SRAD (SRAD = Suzuki Ram Air Direct) war schon bei ihrer Markteinführung im Jahre 1996 das Maß aller Dinge im (Straßen)Supersport-Bereich. Sie verfügt über das ideale Landstraßen-Hubraum-Maß mit ihren klassischen 749 ccm. Dies gewährleistet im Alltag satte Leistung in jeder Fahrsituation ohne parmanent im etwas hakelig schaltenden 6-Gang Getriebe nach "mehr" rühren zu müssen. Gleichzeitig ist der Motor aber nicht zu aggressiv ...
...ist, angesichts der Tatsache, dass Suzuki mit Yamaha quasi Pionier in diesem Einspritz-Segment der Supersportler war, nach heutigen Maßstäben sehr "exakt". Mag heißen: Seidenweich kann die SRAD i.e. (i.e. = Einspritzer) nur mit viel Übung und Gefühl, sonst geht es eher ruppig zur Sache. Des Weiteren wurde ab 1998, zum Nachteil vieler Kunden, der Hintereifen von 180 mm auf das Ende der 90er Jahre herrschende "Optik"-Maß von 190 mm angehoben. Dadurch ...

Gixxer750 31.10.2006 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Suzuki GSX-R 750

Suzuki Hayabusa GSX 1300 R

Pro: jede Menge
Kontra: vibrationen ab 5000 U/min, Bremse könnte etwas besser sein

Die Suzuki GSXR 1300 Hayabusa. Der pure Wahnsinn auf 2 Rädern ;-) oder doch nicht? Nach einer längeren Pause (ca. 6 Jahre) suchte ich nach einem neuen Motorrad. Folgende Eigenschaften sollte es besitzen. - Leistung (damit ich nicht nach 2 Monaten wieder ein neues kaufen muss) - einen erträglichen Sitz für meine Frau (also keine Briefmarke, sie ist 170 cm groß) - ein gutes Fahrwerk (will ja nicht um die Kurve eiern) - und die Optik musste auch ...
...dann mein Augenmerk auf die Suzuki Hayabusa. Man dachte ich, Leistung pur und auch einen angemessenen Sitz für meine bessere Hälfte. Dies viel mir aber erst später auf ;-) Gedanken kamen auf, ist das vielleicht doch ein wenig zu viel des Guten? 175 PS ist schon eine Menge Holz und das, wo ich 6 Jahre nicht mehr gefahren war. Ansehen dachte ich, kann ja nicht schaden. Also auf zum Händler und probesitzen. Fazit, nicht schlecht, echt nicht schlecht. ...

crazyrolf 29.03.2008 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Hier steckt der Teufel drin ;-)

Pro: siehe Bericht, fast alles
Kontra: siehe Bericht, fast nichts

...Zu den technischen Daten kann ich leider nichts mehr sagen, da wir dieses Motorrad nicht mehr besitzen, aber die kann man sich ja auch unter Suzuki selber ansehen, wer sich dafür interessiert. Mit dieser Maschine hat man wirklich einen wahren Teufel unter dem Hintern und einfach nur Fahrspaß pur!!! ...

muck2203 20.07.2009 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Suzuki GSX-R 1000

heiß... heißer... Suzuki GSX-R 600

Pro: Optik, Fahrwerk, Sound, Power
Kontra: Spiegel, Sozius, Wertverlust bei Neukauf

...nun seit einigen Tagen die Suzuki GSX-R 600 (Baujahr 04/2004) vor der Türe stehen. Die Optik ist genial und der Sound wohl kaum zu übertreffen. Die Maschine ist solide und hat ein zum Handeln akzeptables Gewicht. Mit meinen 180cm Größe, ist die Sitzhöhe genau passend, wobei kleinere Personen sicherlich etwas Probleme haben, mit beiden Fußflächen gleichzeitig die Erde/Straße zu berühren (denke aber dies lässt sich irgendwie einstellen). Ich empfinde ...
...125 gewohnt gewesen). Der Sozius scheint jedoch nicht so gut anzukommen (aber ein Sozius sollte bei solch einer Maschine auch nicht die Regel sein). Ich fahre leider nur die 34PS-Variante, muss jeoch sagen, das Teil hat Power! Richtig Power! Der Anzug (selbst bei meiner Gedrosselten) ist wohl kaum zu übertreffen (schon gar nicht im Vergleich zur Fahrschul-Maschine, 650er BMW). Die Maschine ist bei mir durch einen Gasanschlag-Begrenzer gedrosselt ...

TestingThing 23.05.2005 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Suzuki GSX-R 600

Luftgekühlt und stark, schnörkellos

Pro: Preis, Motor und Zuverlässigkeit
Kontra: Verbrauch, steht an jeder Ecke

Ich besitze die Susi schon seit 2002! Der luft/-ölgekühlte Motor hat seine eigenen Reize und ist ein Motor vom alten Schlage. Ein ehrlicher Geselle. Im wesentlichen halt nur Motor. Das findet man Heute nur noch selten, denn selbst die aktuelle Bandit ist schon wassergekühlt. Das Bike ist im Orginalzustand eher ein Powergleiter als gieriger Powerbolzer. Die Bolzer können sich auch besser im GSX-R Regal bedienen. Bei mir hat sich die Suzi als sehr ...
...bevor er gefordert wird. Über das reichhaltige Zubehör und Tuningmöglichkeiten kann sich jeder in den einschlägigen Foren ein Überblick verschaffen. Die technischen Details spare ich mir auch. Hier ist meine subjektive Pro/Contra Liste für die luftgekühlte Bandit POP in der Nakedversion: Pro: - Preis/Leistung: Man bekommt für relativ wenig Euro viel Motorrad. - Motor: Fein verrippter Öl-/Luftgekühlter Motor mit wunderbarer Drehmomentkurve. Das ...

Totto1970 08.03.2009 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über Suzuki GSF 1200 Bandit