Suzuki DR 650

Pro: Komfort
Kontra: Fahrverhalten, geringe Leistung, hoher Verschleiß, starker Wertverlust

Motorradfahrer sind Individualisten. Finanzielle Überlegungen mal außer acht gelassen fährt ein Biker meistens eine Maschine, mit der er sich hundertprozentig identifizieren kann. Das Verhältnis zwischen Fahrer und Motorrad ist eine partnerschaftliche und ... Bericht lesen

Pro: günstige Anschaffung, tolles Design, tolle Reiseenduro
Kontra: etwas schwer, rostender Auspuff

Besitze seit etwas mehr als einem Jahr die DR 650 R. Habe mich ganz bewusst für die Kickstarterversion entschieden, da ich finde, daß zu einer richtigen Enduro ein Kickstarter gehört. Design: Ein Hauptkaufgrund war für mich war das Design der DR 650, ... Bericht lesen

Pro: Preis, Motorleistung
Kontra: Fehlen eines Kickstartes

Vor ungefähr einem Jahr war ich der Meinung mir ein Motorrad zulegen zu müssen. Für mich kam ohnehin nur eine Enduro in Frage da ich sowohl auf der Strasse als auch im Gelände ein möglichst brauchbares Gefährt wollte. Nach längeren Überlegungen und Vergle ... Bericht lesen

Pro: Zubehör, Laufruhe, großer Tank
Kontra: orginaler Endschalldämpfer rostet schnell

...Es begann damit, dass ich vor ca. 8 Jahren meinen Motorradführerschein gemacht hatte. Ich war noch in der Ausbildung und hatte dementsprechend noch nicht so viel Geld zur Verfügung. Also viel die Wahl auf die Suzuki DR 650. Für mich kam zuerst nur die g ... Bericht lesen

Pro: Superspaß auf der Straße
Kontra: nicht für Enduristen im Gelände

Die Suzuki DR 650 R ist ein gutes Endurokrad. Ich bin sie selbst über Jahre gefahren und habe auch diverse Reperaturen durchgeführt. Das erste was man wissen sollte ist das diese Enduro nur bedingt geländetauglich ist. Wenn man wirklich im Gelände fahre ... Bericht lesen

Pro: Tolles Allzweckmotorrad
Kontra: Ersatzteile sind wahrscheinlich nicht mehr lange zu bestellen.

...Seit Mai 1999 bin ich im Besitz einer Honda CB 400 T Baujahr 1984. Ein wahrer Traum. Da war als erstes der Preis. Für nur fünfzig DM konnte ich die CB erwerben. Einziges Manko: der Dichtungsring der Getriebeausgangswelle war undicht. Also musste ich nochmal dreißig DM drauflegen und hatte dann eine Fahrtüchtige CB. Also Punkt Nummer zwei. Das Fahrverhalten ist traumhaft. Schnittig in Kurven, gemütlich zum cruisen und nichts für Raser. Punkt drei. Die Ersatzteile sind noch recht leicht zu bekommen und vom Preis her recht angemessen. Allerdings hat die CB hinten noch eine Trommelbremse. Aber das stört ja nicht jeden (mich nur ein bißchen). Vorne hat sie dafür schon zwei Scheiben. Ich bin inzwischen zwar auf eine Suzuki DR 650 RSE umgestiegen, aber Spass macht die CB trotzdem. Viel Spass beim Fahren und der neuen Saison.... Bericht lesen

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Pro: günstiger Anschaffung, günstiger Unterhalt
Kontra: etwas geringe Leistung, nicht unbedingt für Langstrecke geeignet

...Die XL 250 R ist neben meiner SUZUKI DR 650 eigentlich mein Zweitmotorrad, da sie aber in der Stadt ungemein handlich ist, wird sie von mir deutlich häufiger genutzt, als ursprünglich geplant. Da ihre größere Schwester, die XL 500 R eigentlich immer mein Jugendtraum war, habe ich relativ spontan zugeschlagen, als mir das Motorrad günstig angeboten wurde. Wenn man einmal von den etwas schwach dimensionierten Bremsen und den bereits legendären Undichtigkeiten im Motorbereich (Spitzname X-LECK) absieht, dann begeistert mich das Krad jeden Tag aufs Neue. Da sie sehr leicht ist, ist sie wie gesagt sowohl in der Stadt, als auch auf unebener Fahrbahn extrem handlich. Positiv hervorzuheben ist zudem ihr günstiger Verbrauch und der enorm günstige Unterhalt. Trotz ihrer bereits 19 Lenze ist die Materialanmutung noch recht propper. Die XL besitzt... Bericht lesen

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Pro: Dämpfung gut, bei Trockenheit gut
Kontra: Laufleistung schlecht, bei Nässe schwammig

...Also gut - nachdem vielen Lesern meine Angaben nicht ausreichten versuche ich mal den Bericht etwas genauer zu verfassen: Ich habe im Sommer letzten Jahres auf meine Suzuki DR 650 RSE (34 kW) vorne und hinten Metzeler Tourance Bereifung aufziehen lassen. Die Reifendimension vorne ist 90/90-21 54 S, hinten 120/90-17 64 S. Ich hatte bisher Conti TKC 60/70 drauf und hatte zu Metzeler gewechselt, da ich gehört hatte, dass die Laufleistung sehr gut sein soll. Die Reifen wurden beim Reifenfachhändler gekauft und montiert (60 Euro vorne und 70 Euro hinten zzgl. Montage) und nachdem auf den ersten 200 km leichte Shimmyeffekte auftraten vorne nochmals nachgewuchtet. Ich bin die Reifen nun insgesamt 3.000 km bei wechselnden klimatischen Bedingungen gefahren. Während es im letzten Jahr sehr heiß war, bin ich fast gar nicht gefahren. Es... Bericht lesen

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