... Dann fand ich ein Angebot: 125 GN Suzuki, 6000 km, BJ 98 für sage und schreibe € 1.000,00 – das Maschinchen erwies sich als Top-Angebot, gepflegt als wäre sie nagelneu. Meine Begeisterung war so groß, dass ich total vergessen habe, noch ein wenig zu handeln. Zum Glück war mein ... Bericht lesen
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Pro: schöne Optik, zuverlässig, gute Handhabung Kontra: Ersatzteile sind teuer
Was kann man machen, wenn man gerne ein Motorrad fahren möchte und keinen entsprechenden Führerschein hat? Richtig, dann legt man sich eben eine 125er zu. Vorausgesetzt man hat den „alten Lappen“, der vor dem 01.04.1980 (Quelle ADAC) erworben ...
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Pro: preiswert- sparsam im Verbrauch- zuverlässig Kontra: -
Ich bin zur Suzuki GN 125 gekommen wie die Jungfrau zum Kind. Eigentlich wollte ich mich nur ein wenig umschauen und als ich den Laden verließ, hatte ich eine Suzuki GN 125 angezahlt. Hinzu kam, daß ich außer der
Fahrschule kaum bzw. keine Motorader ...
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sehr hilfreich
16.08.2000
Ein super Bike Bewertung für Suzuki GN 125von
Robert_Stuewe
Pro: siehe oben Kontra: ???
...Hi Leute!!!
Ich darf auch einen SUZUKI GN 125 mein Eigentum nennen. Dieses Leichtkraftrad darf man ja schon mit der Füherscheinklasse A1 fahren, also ab einem Alter von 16 Jahren.
Meine ist noch gedrosselt und müsste eigentlich nur 80 km/h fahren, abe ...
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Pro: billiger Kaufpreis, geringer Verbrauch, bequeme Sitzbank Kontra: schwacher Motor
Die Suzuki 125 GN ist alles in allem echt zu empfehlen. Sie stellt eigentlich eine gute Wahl für jedermann dar. Eines der Hauptkriterien, warum sich so mancher für den Kauf dieses Motorrads entscheiden dürfte, ist der vergleichsweise günstige Preis. Mit c ...
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Vor zwei Jahren etwa bin ich zu meinem Suzuki-Händler gegangen und habe gesagt die will ich haben. Die Gn 125 gefällt mir. Sie hatte einen schönen schwarzen Tank. Nun ednlich war es soweit und ich konnte mit meiner Nähmaschine und meinem neuen Führerschei ...
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her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Modell: Suzuki GN 125 Typ: NF41A Baujahr Reihe: alle Farbe: chrom Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
Qualität Urlaub hin, Koffer her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Komplettträger Model: Suzuki GN 125 Typ: NF41A Baujahr Reihe: alle Farbe: chrom Hinweise: Koffer Junior, Journey, sowie Alu-Koffer schränken die Beinfreiheit für den Sozius ein Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Seitenträger Topcaseträger Anbauanleitung Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
chromWenn einer eine Reise antritt, dann kann er was erzählen. Zum Beispiel von Schutzbügeln, an denen man herrlich zerren und verzurren kann und die den Motor und Tank auch wirklich wirkungsvoll schützen. Im Gelände und in der Stadt. Kurz: von einer stabilen Rohr-in-Rohr-Konstruktion, verchromt und/oder schwarz bzw. weiß kunststoffbeschichtet. Schauen Sie hin. Hier finden Sie Ihre Antwort.Die Fakten: Schützt bei Umfallern und Stürzen Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Formschöne Konstruktion durch Aufgreifen der Linienführung des Motorrades Stabile Rohr-in-Rohr Konstruktion mit schlagfester Kunststoffbeschichtung Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauanleitung Die Hepco & Becker Schutzbügel sind nicht eintragungspflichtig!Klicke Sie hier um sich die bebilderte Anbauanleitung anzeigen zu lassen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...Ich bin selbst Besitzer einer blauen Suzuki TU 125 XT und bin als Anfänger sehr zufrieden mit ihr!!!
Schon ihr Design spricht einen voll und ganz an. Alles ist auf Retro getrimmt, also was fürs Auge pur!!!
Der Motor und die Gangschaltung sind sehr gutmütig und daher perfekt für Anfänger. Verglichen mit anderen Modellen ist sie auch besser zu handhaben, da der Lenker nicht so stark gekrümmt ist, wie z.B bei der Suzuki GN 125. Auch der Sozios bietet eine bequeme Position für den Beifahrer, nur mit dem Festhalten wirt es etwas promblematisch!
Die Sitzposition für der Fahrer ist aufrecht und bequem.
Also im großen und ganzen genau das Richtige für Anfänger und Nostalgiker!!!...
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Pro: Wenig Benzinverbrauch, wenig Reparaturen, sehr wendig Kontra: schlechte Sitzposition, schlechte Design
...Die SR 125 von Yamaha ist neben der Suzuki GN 125 die preisgünstigste 125er, die man erwerben kann. Sie besticht nicht sonderlich durch Design, ist aber äußerst wendig und kann sich auf kurzen Strecken gut behaupten. Bei langen Fahrten wird sich die Sitzposition negativ bemerkbar machen. Sie ist auch sehr vom Benzinverbrauch her sehr sparsam, sie schluckt nur 3 Liter Normalbenzin auf 100 Km.
Die SR 125 hat einen guten Anzug und ist nicht sehr reparaturanfällig. Wenn sie ungedrosselt gefahren wird, kann sie Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 110 Km/h erreichen.
Ich schätze sie als mittelprächtiges Motorrad ein, dass für 16-18jährige Leichtkraftradfahrer gut geeignet ist......
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Pro: Viel power, Gutes Aussehen Kontra: Gibs nicht
...Die Rewaco Highway HS3 ist einfach ein geiles Trike. Ich bin zwar selbst nur mitgefahren, aber da war das Feeling auch schon voll crass. Das wird bestimmt nicht bei jedem Trike so sein. Das Gefährt mit dem man unterwegs ist muss einfach Power haben, und das hat die Rewaco Highway HS3. Wenn du da am Gashahn drehst dann sieht man dich nicht mehr lange. Bei so einer Powermaschine komm selbst ich mit meiner Suzuki GN125 nicht hinterher. Die Rewaco Highway HS3 ist einfach ein gutes Motorrad. Also Leser wenn ihr jetzt Lust bekommen habt dann hohlt euch doch einfach die Supermaschine von Rewaco....
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