... Dann fand ich ein Angebot: 125 GN Suzuki, 6000 km, BJ 98 für sage und schreibe € 1.000,00 – das Maschinchen erwies sich als Top-Angebot, gepflegt als wäre sie nagelneu. Meine Begeisterung war so groß, dass ich total vergessen habe, noch ein wenig zu handeln. Zum Glück war mein ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de
Pro: schöne Optik, zuverlässig, gute Handhabung Kontra: Ersatzteile sind teuer
Was kann man machen, wenn man gerne ein Motorrad fahren möchte und keinen entsprechenden Führerschein hat? Richtig, dann legt man sich eben eine 125er zu. Vorausgesetzt man hat den „alten Lappen“, der vor dem 01.04.1980 (Quelle ADAC) erworben ...
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Pro: preiswert- sparsam im Verbrauch- zuverlässig Kontra: -
Ich bin zur Suzuki GN 125 gekommen wie die Jungfrau zum Kind. Eigentlich wollte ich mich nur ein wenig umschauen und als ich den Laden verließ, hatte ich eine Suzuki GN 125 angezahlt. Hinzu kam, daß ich außer der
Fahrschule kaum bzw. keine Motorader ...
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sehr hilfreich
16.08.2000
Ein super Bike Bewertung für Suzuki GN 125von
Robert_Stuewe
Pro: siehe oben Kontra: ???
...Hi Leute!!!
Ich darf auch einen SUZUKI GN 125 mein Eigentum nennen. Dieses Leichtkraftrad darf man ja schon mit der Füherscheinklasse A1 fahren, also ab einem Alter von 16 Jahren.
Meine ist noch gedrosselt und müsste eigentlich nur 80 km/h fahren, abe ...
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Pro: billiger Kaufpreis, geringer Verbrauch, bequeme Sitzbank Kontra: schwacher Motor
Die Suzuki 125 GN ist alles in allem echt zu empfehlen. Sie stellt eigentlich eine gute Wahl für jedermann dar. Eines der Hauptkriterien, warum sich so mancher für den Kauf dieses Motorrads entscheiden dürfte, ist der vergleichsweise günstige Preis. Mit c ...
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Vor zwei Jahren etwa bin ich zu meinem Suzuki-Händler gegangen und habe gesagt die will ich haben. Die Gn 125 gefällt mir. Sie hatte einen schönen schwarzen Tank. Nun ednlich war es soweit und ich konnte mit meiner Nähmaschine und meinem neuen Führerschei ...
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her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besonderheiten der einzelnen Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Hepco & Becker Gepäckbrücken sind speziell für die hauseigenen Topcase Systeme konzipiert. Sie können damit jedes Topcase der Marke Hepco & Becker, egal ob Aluminium oder Kunststoff, auf diesen Träger montieren und verfügen damit über große Auswahl an verschiedenen Kombinationen. Alles, was Sie benötigen, um die Gepäckbrücke an Ihr Motorrad zu montieren, ist natürlich im Lieferumfang enthalten. Jeder Träger ist speziell für das entsprechende Motorrad entwickelt und produziert worden. Dank der Konstruktion aus deutschem Qualitätsstahl, gewährleisten Hepco & Becker Gepäckbrücken maximale Steifigkeit und eine sehr hohe Sicherheit. Dank der hochwertigen Metallbeschichtung bleibt der Look auch langfristig erhalten. Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Topcase entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung
chromWenn einer eine Reise antritt, dann kann er was erzählen. Zum Beispiel von Schutzbügeln, an denen man herrlich zerren und verzurren kann und die den Motor und Tank auch wirklich wirkungsvoll schützen. Im Gelände und in der Stadt. Kurz: von einer stabilen Rohr-in-Rohr-Konstruktion, verchromt und/oder schwarz bzw. weiß kunststoffbeschichtet. Schauen Sie hin. Hier finden Sie Ihre Antwort.Die Fakten: Schützt bei Umfallern und Stürzen Hilfreich beim Verzurren des Motorrades Formschöne Konstruktion durch Aufgreifen der Linienführung des Motorrades Stabile Rohr-in-Rohr Konstruktion mit schlagfester Kunststoffbeschichtung Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauanleitung Die Hepco & Becker Schutzbügel sind nicht eintragungspflichtig!Klicke Sie hier um sich die bebilderte Anbauanleitung anzeigen zu lassen
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