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Endlich! Das mit Abstand in Europa erfolgreichste Standart-Big-Bike namens Suzuki GSF 1200 Bandit ist da. Damit dieser Trend weitergehen kann, hat Suzuki das Bike für 2001 komplett überarbeitet. Dazu griff der Hersteller auf ein umfangreiches Kundenfeedback zurück. Dazu bekam die neue Bandit erst einmal einen neuen Tank, der nun 20 Liter faßt. Nicht so groß gewachsene Fahrer freuen sich auf über die Verringerung der Sitzhöhe um 45mm auf 790mm. Im neuen Moter stecken 116 Modifikationen gegenüber dem alten Modell, sodaß jetzt eine Standartleistung von 108ps bei 8500/min erreicht werden. Das Drehmoment liegt jetzt bei 100Nm bei 6000/min. Im unteren und mittlerem Drehzahlbereich liegt das Niveau jedoch deutlich über dem des alten Motors. Auch der Ölkühler ist verbessert worden. Die Kühlleistung liegt jetzt bei 6700kcal/h gegenüber früheren 5700kcal/h. Die Kupplung ist zwecks leichterer Betätigung mit einem größeren Betätigungszylinder und mit stärkeren Federn ausgerüstet. Auch ein zusätzliches Sekundärluftsystem hilft jetzt dabei, Emissionslimits einzuhalten. Auch die Optik ist durch ein gerade nach hinten laufendes Rahmengestänge verbessert worden. Dies sind nur die wichtigsten Modifikationen. Aber alles in allem ist die neue Bandit noch ein Stückchen besser geworden als die alte, wenn das überhaupt im Punkt Fahrspaß zu übertreffen ist. In diesem Sinne erst mal ordentlich Kette geben... TM
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