Suzuki GSF 1200 Bandit

Erfahrungsbericht über

Suzuki GSF 1200 Bandit

Gesamtbewertung (32): Gesamtbewertung Suzuki GSF 1200 Bandit

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klein stark schwarz

4  18.02.2000

Pro:
Preis - /Leistung

Kontra:
Qualität

Empfehlenswert: Ja 

GSF1200

Über sich: Idealform der Transaktionsanalyse Informati onstechnologie; Motorräder; Tiere, speziell Katzen; Me...

Mitglied seit:16.02.2000

Erfahrungsberichte:9

Vertrauende:8

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 12 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet

Tja, was soll ich da als Erstverfasser zu der Mühle sagen? Daß ich von der Kiste begeistert bin, erkennt Ihr schon an meinem Mitgliedsnamen:-)))
Grundsätzlich hätte ich nach 3 Jahren Bandit schon mal Lust auf was Anderes, aber da kommt dann die Qual der Wahl. Ein Sportler währe nicht schlecht, aber wo ist die Alltagstauglichkeit? Vor Preis-/Leistungsverhältnis fällt mir nichts besseres ein in der Naked-Bike-Klasse. Okey die Suzuki-Qualität ist schwach. Wenn Du aber mal überlegst, daß ein anderer Hersteller für die gleiche Leistung mal locker 3-4 Mille mehr nimmt...
Standart ist bei dem Mopped mal was für "Familienväter", die Ihre Jugendträume aufleben lassen. Das heißt aber nicht, daß das schlecht sein muß. Durch die enorme Kraft die schon bei kleinen Drehzahlen zur Geltung kommt, läßt sich die Bandit druchaus moderat und schaltfaul bewegen. Du kannst locker bei 3000 U/min ein zügiges Tempo vorlegen. Interessant wirds ab 6-7000 U/min...
Dieser Feger ist dazu prädestiniert umgebaut zu werden. Bei der Kalkulation (siehe oben) ist bei der Anschaffungsdifferenz zu den Mitbewerbern eine Menge Individualität rauszuholen!!!
Zu empfehlen sind vorne härtere Federgabeln. Die bringen dir für läppische DM 150.- eine stabile Spurtreue. Kurioserweise kannst Du beim Anbau eines Zubehörauspuff nichts verkert machen, denn jeder im Handel erhältlicher Topf bring immer eine Leistungsverbesserung. Ich habe mir den BOS mit EABE gegönnt und habe es noch nie bereut. Dann noch ein K&N Luftfilter und voilat, lt. Leitungsmessung haben wir 120 Nm und 130 PS:-))) Alles in Allem macht das einen schlappen Tausender.
Ein SB-Lenker reißt auch noch kein Loch in den Geldbeutel und die Lukas-Stahlflex sind nicht unbedingt nötig, doch die Bremsen reagieren etwas schneller. Lange habe ich mit der Anschaffung der Fußrastenanlage von Lukas gewartet, denn das bringt ja nur 2 cm nach hinten und 2 cm nach oben. Doch nach Überwindung des Trennungsschmerz meiner ca. DM 700.- ist das Ergebnis einfach genial. Das Mopped läßt sich wesentlich besser beherrschen. Allerdings vermisse ich etwas das krazende Geräusch der Fußrasten in langgezogenen Kurven, manchmal macht das dafür der Hauptständer, aber nur wenn ich saugut drauf bin.

Mit Bikergruß
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