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mein erstes Motorrad wurde gleich die 1200 er Bandit, da sie mir von der Optik her prima gefiel. Außerdem war es für mich als Führerscheinneuling wichtig, daß ich keine Verkleidung habe und durch den Fahrtwind merke ab wann ich wirklich schnell bin. Ich muß sagen, sie verzeiht einem auch mal den ein oder anderen falschen Gang, oder sogar einen Verbremser, wirklich gutmütig. Allerdings muß ich ihr auch ein viel zu weiches Fahrwerk verzeihen, die kleinste Bodenwelle bringt gefährlich viel Bewegung rein. Ich dachte zuerst das liegt an mir als Laie, aber mit anderen Motorrädern fuhr ich auf Anhieb besser als mit meiner. Jetzt weiß ich daß ich inzwischen fahren kann, aber die Bandit da recht gewöhnungsbedürftig ist, inzwischen kann ich mit fast allen Maschinen fahren, da ich mit einer nicht ganz so einfachen angefangen habe. Ok, nachdem der Bericht nicht wirklich hilfreich war, hier hoffentlich ein paar dienlichere Hinweise. Die Bandit hat 98 PS und gute 240 Kilo. Dafür ist ihr Anzug ganz gut. Besser wird er wenn man sie hochgeritzelt, also vorne ein kleineres Ritzel (2 Zähne weniger als Original)und hinten ein größeres. So bekommmt man sie im 2. Gang noch auf den Hinterreifen (wenn man sowas mag). Was ich so schön finde ist daß man selbst zu zweit locker drauf paßt. Selbst wenn man dem Sozi einen Rucksack aufsetzt, kann er/sie diesen bequem noch hinter sich auf der Sitzbank absetzen. Außerdem ist die Bandit erst mit einem Superbikelenker wirklich handlich. War das jetzt etwas besser???
Moin vonne Küste! Nee also so richtig schlau werde ich aus dem Bericht nicht. Das mit dem Fahrverhalten war schonmal ein guter Tipp, aber die technischen Details, evtl. die Mucken, Reparaturen, Wartungsintervalle oder so etwas wären schon sehr hilfreich. Schnapp' Dir doch erstmal den Kfz.-Schein und schreib da ein bißchen raus (Alleine wenn ich bedenke, wie oft meine Frau und ich uns über die ideale Reifendimensionen kabbeln *ggg*). Vielleicht auch mal auf andere Baujahre oder PS-Varianten schielen... Nicht jeder will sich ja gleich die 98PS-Version antun... ;-) Meld' dich, falls Du was änderst (Ich weiß: Ist frustrierend...) Bikergrüße, Helge
Da ich ebenfalls ein Fahranfänger bin, hatte ich viel nach Berichten geschaut und gemerkt, dass viele Berichte mir nicht weitergeholfen haben. Nachdem ich selbst einige Tausendkilometer mit meinem Motorrad gefahren bin, habe ich dann einen Bericht geschrieben. Du kannst bei mir u. a. 2 Berichte über Motorräder finden. Schau sie Dir einfach mal an, damit Du eventuell weißt, worauf es ankommt. Gruß Sylvia
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05.10.2002 18:03
wie hast du dafür ein s.h. bekommen?+staun+ mfg peter
04.10.2002 04:07
Moin vonne Küste! Nee also so richtig schlau werde ich aus dem Bericht nicht. Das mit dem Fahrverhalten war schonmal ein guter Tipp, aber die technischen Details, evtl. die Mucken, Reparaturen, Wartungsintervalle oder so etwas wären schon sehr hilfreich. Schnapp' Dir doch erstmal den Kfz.-Schein und schreib da ein bißchen raus (Alleine wenn ich bedenke, wie oft meine Frau und ich uns über die ideale Reifendimensionen kabbeln *ggg*). Vielleicht auch mal auf andere Baujahre oder PS-Varianten schielen... Nicht jeder will sich ja gleich die 98PS-Version antun... ;-) Meld' dich, falls Du was änderst (Ich weiß: Ist frustrierend...) Bikergrüße, Helge
04.10.2002 03:33
Da ich ebenfalls ein Fahranfänger bin, hatte ich viel nach Berichten geschaut und gemerkt, dass viele Berichte mir nicht weitergeholfen haben. Nachdem ich selbst einige Tausendkilometer mit meinem Motorrad gefahren bin, habe ich dann einen Bericht geschrieben. Du kannst bei mir u. a. 2 Berichte über Motorräder finden. Schau sie Dir einfach mal an, damit Du eventuell weißt, worauf es ankommt. Gruß Sylvia