Suzuki GSX 600 F

Pro: geringer Preis, Handling, ansprechende Optik
Kontra: Gewicht, Durchzug, Wartungsintervalle

Jeder, der einen Schein macht, wird sich schon mit dem Gedanken "welches Bike nehm ich" desöfteren auseinander setzen. So fällt die Wahl bei dem reichhaltigen Angebot in der BikerBranche nicht wirlich leicht. Da zählt schonmal die Meinung von Freunden ... Bericht lesen

Pro: Anschaffungspreis, Optik
Kontra: Gewicht, Durchzug

Den Wunsch, sich ein Motorrad kaufen zu wollen, wird wohl jeder aktive Biker hegen. Doch die wirkliche Anschaffung bedeutet für manche, unter der rationalen Abwägung der finanziellen Situation zum einen und dem irrationalen Wunschgedanken an das (unbezahl ... Bericht lesen

Pro: günstiger Preis, guter Sporttourer
Kontra: relativ kurze Wartungsintervalle

...Ich fahre seit nunmehr 3 Jahren eine Suzuki GSX 600 F Bj. 1999. Ein Motorrad, welches wohl in die Kategorie Sporttourer einzuordnen ist. Entgegen manchen hier zu lesenden Berichten gibt der drehfreudige Motor gerade mal 78 PS bei 10500 U/min her und m ... Bericht lesen

Pro: Guter Anzug für 86 PS, leicht Handhabbar trotz 222 kg Gewicht, Mittel - und Seitenständer, Tankanzeige standartmässig
Kontra: Nur Drehzahlfreudig (erst ab 7000 U/min), zu schwer

Es muss auf jeden Fall eine Sportlerin sein, und drehzahlfreudig, aber das Budget ist etwas unter dem normalen Supersportler-Preisen? Wie wäre es mit der GSX 600 F, der kleinen Schwester der GSX 600 R? Wer ein wenig meine Berichte verfolgt, dem fällt ... Bericht lesen

Pro: gutes Preis- Leistungsverhältnis,wahlweise 27,50 oder 86 PS-Variante
Kontra: drehmomentschwach,bei frühen Modellen vorder Telegabelfedern zu weich,

Die GSX 600 F ist aufgrund ihrer ergonomischen, relativ aufrechten Sitzhaltung in die Kategorie Tourensportler einzureihen. Das Fahrwerk ist recht komfortabel abgestimmt,die vorderen beiden Federn der Telegabel von Werk aus zu weich.Abhilfe schaffen hier ... Bericht lesen

Pro: Lebensdauer, Support
Kontra: erfüllt nicht die gwünschte Funktion

...Motorradtuning fängt klein an. Bevor auch nur die erste Nadel im Vergaser hoch gehängt wird kommt meist erst der Luftfilter dran. Als großer Hersteller mit viel Erfahrung und vielen Kunden trifft man da K&N Engeniering Inc. Dies ist eine Erfahrungsbericht zum Einbau eines K&N Luftfilters in ein Motorrad der Marke Suzuki, Modell: GSX600F. Testmotorrad: Suzuki GSX600F Baujahr 1995 (GN72B) - 599ccm / 4Takt / 4 Zylinder - Verdichtung 11,3:1 - Gemischaufbereitung: Mikuni Vergaser BST33SS - Bemerkung: vor 500km eingestellte Ventile, 27800km Gesamtlaufleistung Was sagt die K&N Werbung zum Dauerluftfilter/Tauschluftfilter? (Auszug) · Nie wieder den Luftfilter wechseln! · Auf K&N Luftfilter gibt es eine Hersteller-Garantie von 10 Jahren oder 1,6 Millionen Kilometer! · Die Verwendung eines K&N Filters beschert Ihnen bis zu 5... Bericht lesen

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Pro: Gute Strassenlage, Grundsolider Tourer, ausgereifte Technik
Kontra: Nichts was wirklich negativ ausfällt

...Ich habe mir im Februar ´99 eine 1 Jahr alte Seven-fifty gekauft. Damals hatte diese fast 6000km auf dem Tacho. Nach einer Saison das vernüglichen fahrens mit dem Mopped bin ich voll & ganz zufrieden. Da ich vorher eine Suzuki GSX600F gefahren habe, war das schon fast wie ein AHA-Erlebnis... Wenn man auf ein Mopped aus ist, bei dem man sich nur draufsetzt und losfährt, ist man mit der Seven-Fifty genau richtig bedient. Selbst ich mit meiner Größe von 198cm habe so gut wie keine Probleme mich darauf sicher zu platzieren. Die Strassenlage ist in Ordnung, nur die Federung ist, trotz harter Einstellung, meiner Meinung nach etwas zu weich. Das einzige was ich mir gegönnt habe, war ein Mini-Windkiller. Der aber für mich wiederum um ca. 3cm zu kurz ist, denn der Winddruck hält sich trotzdem noch hardnäckig am Helm.... Bericht lesen

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Pro: absolut fantastisches Fahrgefühl
Kontra: nix

...Im Frühjahr diese Jahres musste ich mich für einen Satz neuer Reifen für mein heiß geliebtes Motorrad umsehen.(Suzuki GSX 600 F) Dabei viel die Wahl nicht gerade einfach ob ich nun bei der Serienbereifung (Dunlop) bleibe oder mich doch nach einem besser geeigneterem aber auch demnach teureren Reifensatz umsehe. Da der Kostenpunkt für mich als Student doch eine grosse Rolle spielt viel die Entscheidung nicht einfach. Durch Mehrfache Beratung meines Vertragshändlers und eines Reifendienstes wurde ich auf den Metzler-Reifen hingewiesen, der auf meinem Motorrad deutlich bessere Fahreigenschaften bieten sollte als die Serienbereifung Dunlop. Nachdem ich meine Finanzen überprüfte und mir sagte es geht hier um meinen eigenen Fahrspass und um die eigene Sicherheit entschied ich mich für die Metzlerkombination ----vorne ME Z4 und hinten ME... Bericht lesen

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