Dieser Erfahrungsbericht wurde bislang
2166 mal gelesen und von Mitgliedern wie folgt
bewertet:
"sehr hilfreich" von (13%):
psycho2100
"hilfreich" von (75%):
lafferlarry
Layzie
SOS7
und
weiteren 3 Mitgliedern
"weniger hilfreich" von (13%):
KleinLisl
Informationen zur Berechnung der Gesamtbewertung.
![SUZUKI GSX 1000 R [2003-2004] SHARK-Anlage Competition DSX - 3 " High Up " (elliptisch) mit Carbon-Endtopf mit EG/BE](http://de-can1.ciao.com/can_de/11281942500.jpg)
![SUZUKI GSX 1000 R [2007- 2008] HURRIC Ersatzdämpfer "SUPERSPORT" EG/BE mit Alu-Endtopf rund](http://de-can2.ciao.com/can_de/11281943379.jpg)
![SUZUKI GSX 1000 R [2009-] HURRIC Ersatzdämpfer "SUPERSPORT" EG/BE mit Alu-Endtopf rund](http://de-can2.ciao.com/can_de/11281941097.jpg)
26.02.2001 14:38
Das ist wirklich nicht schlecht und ziemlich informativ, was Du da schreibst... und die neue Susi ist sicher eines der begeisterndsten Big Bikes momentan... Dennoch sollte man es vermeiden, mit Superlativen nur so um sich zu werfen. So hat die Susi eindeutig mehr als 1 kg/PS zu bewegen, da man nicht das Trockengewicht berücksichtigen sollte sondern das Effektiv-Gewicht; weiterhin bleibt auch die Susi (leider), wie der neue Motorrad-Bericht zeigt, mit 155 PS unter ihrer angegeben Leistung. Und einen Motorrad-Motor mit einem hochmodernen F1-Triebwerk zu vergleichen, das ist meiner Meinung nach Majestätsbeleidigung. (ganz nebenbei hätte ein F1-Bolide ein besseres Leistungsgewicht, wenn es nicht vorgeschriebene Mindestgewichte und Luftrestriktoren gäbe - Leistungen jenseits der 1000 PS wären ohne Air-Restriktoren echt kein Problem) Dennoch... weiter so... bin immer froh um einen Bericht dieser Art bei ciao! Cya Layzie
25.02.2001 19:53
Guter ausführlicher Bericht. Du kannst echt gut schreiben, ich werd mal öfter deine berichte lesen, die sind echt gut, du könntest ja auch mal bei mir vorbeischauen, man liest sich, ciao Psycho2100