und das mir, ich fahre jetzt so viele Jahre und dann sowas -> MMMMMMMMMMAAAAAAAAAMMMMMMMMMMAAAAAAAA!
Es war die reine Neugierde die mich dazu trieb diese "Suzi" zu fahren. Okay aus der Superbikeklasse hatte ich mich letztes Jahr verabschiedet, war was zu hektisch, aber.... Schei... Freunde,
Komm Nico fahr "sie" mal, Du kennst doch einige Suzis, und und und
Ich = Nein, Nein, Nein, Nein - Na gut.
Na ja schön sieht sie ja aus. Ich also rein in die Klamotten, rauf auf das Bike und los.
Ich lasse Ruhe walten, habe keinen Bock mehr zu heizten. Das "Baby" soll einfach zeigen was sie als Tourer drauf hat.
Heute frage ich mich "in welcher Welt lebst Du eigentlich"
Da die Eifel gleich vor der "Türe" liegt, nahm ich also diese Richtung.
Schönes Wetter viele Bikes und ich brav mit 120 km/h (erlaubt waren 100 km/h) Richtung Eifel. Klar hat es mich ein wenig gejuckt mal den Gasgriff "etwas" weiter aufzudrehen, aber... nee nee.
Wenn da nicht die anderen so "brutalen Biker" wären (nicht miss zu verstehen), die gaben Gas und an mir vorbei.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung wurde aufgehoben und neben mir tauchte ein anderes Bike auf, wie es sich später heraus stellte war es eine R1. Der Biker grinste und gab Gas.
Es war mir klar was er wollte und - nein ich bin vernünftig - ich bin lieb - ich bin ... ach es war mir egal, ich gab Gas
MAMA, ich hab wohl vorher nicht in die Papiere geschaut.
Wieviel PS hat das "Baby"????
Um gut zu Beschleunigen, schaltete ich aus den hohen Gängen, in den 3 Gang zu rück und gab Gas.
bei ca 165 / 170 km/h ging das "Baby" vorne hoch (!) was ist das denn??
Gas ruhig halten, Gewicht langsam nach vorne, und wieder mit beiden Räder auf die Strasse. Brav und kontinuierlich weiter beschleunigen. Ich wollte es jetzt wissen.
Gut es dauerte ein klein wenig, aber es ging an der Yamaha vorbei.
Entschuldigt den Ausdruck, aber die Suzi war "scheiße" schnell. Was folgte war ein minder oder weniger "zügiges" fahren zum Café Fahrtwind in die Eifel.
Ich fahre schon recht lange (über 20 Jahre) aber, dieses Baby ist vom lieben Gott entwickelt - und in der Hölle geschmiedet worden.
Eine Kurvenlage vom feinsten. Das Fahrwerk zaubert auf jeder Stassenoberfläche, nur sollte man sehr kontrolliert mit dem Gasgriff umgehen. Jede kleine Veränderung des Gasgriffes wird "sofort" in pure Kraft um gesetzt.
Da passiert es schon mal, das das Hinterrad etwas schneller aus der Kurve raus will wie der Rest, oder beim "kurzfristigen" beschleunigen, das "Sie" steigt.
Am besten "halbe Kraft" und es reicht.
Die Bremsen, packen sauber zu, wenn ich auch meine, das die Vorderradbremse etwas "spät" aber dann heftig kommt.
Ich bin mit "Ihr" ca 200 km Probe gefahren um mir für meinen Freund ein Urteil zu bilden.
Es ist auch ein erfahrener Biker, Ihm kann ich die Suzi wärmstens empfehlen.
Laut Digitaltacho hatte ich "Sie" auf 301 km/h (laut Papiere 289 km/h). trotz dieser Heitzerrei verbrauchte "Sie" 9,12 l auf 100 km. Ich finde für die Leistung (118 kw / 160 PS) Recht passabel.
Hier die technischen Daten von dem "BABY"
Suzuki GSX-R 1000
vierzylinder-viertakt-Reihenmotor mit 988 ccm und 160 PS. Drehmoment liegt bei 8400 U/min bei 110 Nm.
Kosten: 24.500, 00 DM.
Fazit: Das 202 kg leichte/ schweres Baby ist nichts für Anfänger und Möchtegern Rennfahrer. Diese "Kleine" braucht erfahrene Hände und dann ist sie in den abzulut richtigen Händen.
Ich für meinen Teil bleibe bei meiner Yamaha XVZ 12 T (ist ja auch eine ruhigere Klasse)
![SUZUKI GSX 1000 R [2003-2004] SHARK-Anlage Competition DSX - 3 " High Up " (elliptisch) mit Carbon-Endtopf mit EG/BE](http://de-can1.ciao.com/can_de/11281942500.jpg)
![SUZUKI GSX 1000 R [2007- 2008] HURRIC Ersatzdämpfer "SUPERSPORT" EG/BE mit Alu-Endtopf rund](http://de-can2.ciao.com/can_de/11281943379.jpg)
![SUZUKI GSX 1000 R [2009-] HURRIC Ersatzdämpfer "SUPERSPORT" EG/BE mit Alu-Endtopf rund](http://de-can2.ciao.com/can_de/11281941097.jpg)
06.04.2002 18:41
Schöner Schreibstil, da macht es schon nach den ersten 2 Zeilen Spaß, weiter zu lesen. Dieser Bericht beschreibt die 1000er Suzi passend - und es macht Spaß, ihn zu lesen! Ich bleibe auch erstmal bei meiner CB500, aber wenn meine 2 Jahre mit 34 PS erst einmal rum sind... wer weiß! Tikki
06.08.2001 17:58
da bleib ich lieber bei meiner DR BIG, da gehts deutlich ruhiger zu und will will ja noch was länger leben...
29.06.2001 14:00
Man, man, man, wenn ich das so lese kann ich mir echt vorstellen das es schwer war, das Grinsen unter dem Helm zu halten. Das liest sich wie das pure Glück und es spricht echt für die "Lady", wenn man sich nach 20 Jahren Erfahrung noch freuen kann wie ein kleiner Junge zu Weihnachten. Adrenalin ist schon eine feine Sache, aber nur in kontrollierten Dosen... es ist wie mit allen Sachen im Leben..."wenn man es übertreibt, geht es in die Hose". Man liest sich. Rya STeini p.s. sag ma´ bescheid wenn ihr den IGNIS an getestet habt, würde mich schon interessieren.