Ganz unverhofft kam ich zu einer Probefahrt mit der GSX-R 1100 in der offenen Version. Ein Kollege kam mit ihr vorbei und fragte, ob ich mal ne Runde fahren wolle. Da ich natürlich meinen Lederkombi nicht greifbar hatte und es nicht mein Bike war, riskierte ich natürlich nicht viel. Also auf ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Fahrverhalten, Motor Kontra: es fehlt der Kick
Ganz unverhofft kam ich zu einer Probefahrt mit der GSX-R 1100 in der offenen Version. Ein Kollege kam mit ihr vorbei und fragte, ob ich mal ne Runde fahren wolle. Da ich natürlich meinen Lederkombi nicht greifbar hatte und es nicht mein Bike war, riskier ...
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Ich habe eine GSX R 1100 Baujahr 1996 und bin eigentlich sehr zufrieden damit. Sie hat jetzt 35000 KM drauf und der Motor höhrt sich an, als ob er jeden Moment kaputt geht aber ich glaube das ist normal bei einer Suzuki. Ich hab mir das Bike nagelneu geka ...
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Pro: viel leistung, netter sound Kontra: hoher verbrauch, hohe unterhaltskosten
Hallo.
Ich habe bis vor kurzem eine 1987er GSX-R 1100 gefahren. Es war noch eine von den Luftgekühlten.
Sie war mit ihren 136 PS sehr gut motorisiert und für ihr Alter sehr gut in Schuss. Vorteile:
Für einen Supersportler eine schon bequeme Sitzp ...
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Pro: Einfach überwältigend Kontra: Lange Schwinge und tiefe Sitzposition
Ich bin einen Sommer lang diesen Traum auf zwei Rädern gefahren. Die offene Version mit 154PS läßt kaum noch Steigerungen möglich. ier wird einem am lebenden Beispiel gezeigt, was Beschleunigung ist. Selbst mit dem Sozius im Schlepptau sind die Kräfte fas ...
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31.07.2000
Kurzbewertung zu Suzuki GSX-R 1100 Bewertung für Suzuki GSX-R 1100von
GSXR_1100bummel
habe auch eine gsx r 1100 fahre seit `96 ne W 155PS hatte vorher eine (Bj. 90)luftgekühlte 140PS die im Durchzug wesentlich von unten besser heraus (super) kam.feelig im Endbereich ende 286 Km/h, nur noch Tunnelblick
Fahrwerk super in der Spur schöner ge
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höchster Qualität Urlaub hin, Koffer her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Seitenträger Modell: Suzuki GSX - R 1100 W Typ: GU75C Baujahr Reihe: 1993 bis 1994 Farbe: schwarz Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Seitenträger Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Modell: Suzuki GSX -R 1100 W Typ: GU75C Baujahr Reihe: ab 1995 Farbe: schwarz Hinweise: Der Artikel Gepäckbrücke ist als Miniträger ausgelegt. Nur Topcases mit Befestigungspalette können montiert werden Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Finanzierung und Versicherung für Suzuki GSX-R 1100
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
...Ich fahre seit Jahren Suzuki und seit 2 Jahren die GSXR 1100W. Aus Erfahrung weiß ich, das die Motoren bei guter Pflege hohe Laufleistungen erreichen. Ich fahre gern und viel und möchte die Kosten im Rahmen halten. Also vor allem aus wirtschaftlichen Gründen und auch ein bißchen wegen dem Komfort für größere Fahrer, fahre ich diese Maschine.
Wartung, wie jeder richtige Biker, erledige ich selbst und Ersatzteile sind wegen dem großen Zubehörmarkt kein Problem. Empfehlen möchte ich das Modell ab Bj. 95. Bessere Motorleistung und die Verwendung von Alu und Magnesium sprechen dafür.
Bis jetzt hatte ich noch nie eine Panne aber ich bin bisher auch nur bescheidene 28000 gefahren.
Verbrauch 5,3-11 L NORMALBENZIN
Detailmängel, Verarbeitungsmängel und nicht mehr zeitgemäßes Fahrwerk trüben das Bild.
Trotzdem würde ich sie nur...
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...Der Dauerbrenner!Ohne wesentlichen Änderungen an Technik oder Designgeht die SB 6R ins neue Jahrtausend.Sie ist aber deutlich agressiver ausgelegt als ihre Vorgängerin.Der neu geformte Tank hat nun Platz für 22l Inhalt.Das heckteil ist aus Carbon hergestellt.Der flüssigkeitsgekühlte motor,der ursprünglich aus der SuzukiGSX-R 1100W stammt,wurde nur im Detail überarbeitet.Die Airbox hat mehr Volumen erhalten.die Lufteinlässe in der verkleidung sorgen für eine bessere Kühlung,die Endtöpfe der Abgasanlage haben eine Aluminiumhülle bekommen,die kupplungsstange ist aus Erdal und die Kraftstoff´zufuhr geschieht durch eine Benzinpumpe.Die mit 40mm Mikuni-Gleichdruckvergasern ausgerüstete SB 6R ist eines der schnellsten Serienmotorrädern....
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