Hab mir Mitte März endlich meine heiß ersehnte 600er GSX-R zugelegt. Obwohl es mein erstes Motorrad ist und ich noch nie vorher ein anderes Bike gefahren bin, wollte ich mir auf jeden Fall einen 600er Supersportler zulegen - und... es hat sich gelohnt!
Natürlich ist man anfangs diese Leistung ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Hab mir Mitte März endlich meine heiß ersehnte 600er GSX-R zugelegt. Obwohl es mein erstes Motorrad ist und ich noch nie vorher ein anderes Bike gefahren bin, wollte ich mir auf jeden Fall einen 600er Supersportler zulegen - und... es hat sich gelohnt! ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
sehr hilfreich
07.04.2001
Traumgerät Bewertung für Suzuki GSX-R 600von
CBR600F
Pro: schnell, wendig Kontra: keine
Meinem Nick nach sollte ich ja eine CBR600F fahren, aber da die GSXR600 preislich billiger ist, habe ich mich für dieses Gerät entschieden. 115 PS sind ja Anreiz genug, oder? Scade nur, dass man auf dem Bild nicht die neue Maschine zu sehen bekommt! ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Die Suzuki GSX-R 2000 ist der Motorbike schlecht hin. Sie wird zwar schon seit einigen Jahren gebaut, und wurde äußerlich nicht verändert . Trotzdem stellt sie so einiges was heutzutage auf den Markt kommt noch in den Schatten. Das Fahrwerk ist einfac ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Ich habe meine GSX-R im April 99 gekauft und bin mit diesem Motorrad bislang absolut zufrieden. Das einzige was ich geändert habe sind Auspuff (Remus Grand Prix EG ABE, Edelstahl, Oval)der sich sehr schön brummig anhört untenrum, kleine Blinker vorne und ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: leicht, schnell, stark und wendig - suuuper! Kontra: etwas teurer als die Vorgängermodelle
weiß wirklich nicht, wie ich diese Gefühle über die Eigenschaften dieser Maschine beschreiben soll!
Fahre seit einiger Zeit die GSX-R 600 Baujahr '97 und war bis jetzt immer begeistert, bis... ich vom Händler mal die NEUE geliehen bekam... hätte ich ni ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als sehr hilfreich
Suzuki GSX-R 600/750/1000
Seit 1985 hat die Firma Suzuki mit der Modellreihe GSX-R Motorräder im Angebot, die den ... mehr
Rennmaschinen der großen Rennserien technisch so nahe kommen wie keine anderen. Die in der Szene als "Gixxer" bekannten kompromisslosen Sportmotorräder gehören zu den begehrtesten Fahrzeugen der "Knieschleifer-Fraktion" unter den Motorradfahrern. In den drei aktuellen Hubraumgrößen 600/750/1000 bringt Suzuki jeweils im Zweijahresrhythmus neue, auf den aktuellen Stand der Technik gebrachte GSX-R-Modelle auf den Markt, die den begeisterten Fans Renntechnik zum Anfassen bieten. Der vorliegende Band bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur einer GSX-R 600, GSX-R 750 oder GSX-R 1000 benötigt. Besonders wertvoll sind dabei die übersichtlichen farbigen Stromlaufpläne. "Gixxer"-Technik im Detail: alle Abläufe, alle Handgriffe, alle Abmessungen - Wartungsarbeiten, Reparatur, Aus- und Einbau!
Modell Suzuki GSX-R 600/750Baujahr: ab 2011 Die Fakten: komfortabler und sicherer Gepäcktransport aerodynamisch günstige Gepäckbefestigung direkt hinter dem Fahrer wird anstelle des Soziussitzes in der Originalaufnahme verankert bietet multiple Aufnahmemöglichkeiten für verschiedenste Gepäcklösungen:Gepäckrolle, ein Topcase oder spezielle Softtasche beeinträchtigt das Fahrverhalten der Maschine nicht hochwertige Optik fahrzeugspezifische Konstruktion infache Montage in Sekundenschnelle Lieferumfang: Sportrack Anbaumaterialien Anbauanleitung
R 600/750 Bj. 06-07. Schtzen Sie sich und Ihre Suzuki vor Wind und Wetter mit diesem qualitativ hochwertigen Windschild aus dem Hause GIVI. Die Windschilder werden sehr passgenau gefertigt um eine problemlose Montage zu gewhrleisten. erstausrster-Qualitt Made in Italy !!!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Finanzierung und Versicherung für Suzuki GSX-R 600
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Pro: Geile-böse Optik, VERDAMMT hohe Drehzahlen, Leistung Kontra: Fahren leider sehr viele und man hat nichts besonders Individuelles
...Wo soll ich nur anfangen :-)
Endlich bin ich kurz vor meinem 18 Geburtstag und kann meine 125er Drecksschüssel verkaufen. Endlich weg mit dem anfälligen 2-Takter. Ich habe mir lange lange überlegt welches Motorrad zu mir passt und jetzt hermuss. Zur Auswahl standen folgende Maschinen :
Ducati 748
Suzuki GSX-R 600
Honda CBR 600
Yamaha R6
Eine 1000er sollte es noch nicht sein, da ich mich erst einmal von den 34PS meiner Cagiva MITO umgewöhnen muss und da sind 150PS für den Anfang zu definitiv ZU viel.
Zur Ducati 748:
Schöne Maschine aber sie ist SOFORT ausgeschieden weil sie leider leider viel zu teuer für mich ist.
GSX-R 600:
Kam noch am ehesten in Frage. Aussehen topp, Leistung stimmt auch aber später mehr dazu warum ich mich für die R6 entschieden habe.
CBR 600:
Nee.... die schaut meiner Meinung nach...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als weniger hilfreich
Pro: Extreme Leistungsentfaltung ab 10.000 u/min,Super Fahrwerk,Leichtes Handling Kontra: Schlechte Originalbereifung, Richtig Leistung erst über 10.000 u/min
.......
helligkeit und geschwindigkeit ist regulierbar...
jedoch im hellen sieht man ihn nicht besonders,
und um dunkeln blendets...
also ich habe ihn bei mir von 14.500 - 16.000 auf volles rohr blinken, schönes i tüpfelchen auf ein super packet !!
Nun zur größe...die R6 ist wirklich nicht die allergrößte, und ich würde die maschiene leuten bis Körpergröße 1.85 m empfehlen !!
Danach holt euch lieber die R1 !!
Zum guten schluß...
Die 2003er R6 ist eine Rennmaschiene für die Straße,
die man mit Vorsicht genießen sollte, damit man auch länger noch was davon hat !!
Was hat die Konkurrenz zu bieten ??
- Honda CBR 600 RR ? zwar nie gefahren, aber auch keine keine so super tests gelesen ! Wird aber wohl ähnlich sein wie die R6 !
- Honda CBR 600 ? eher Sporttourer
- Suzuki GSX-R 600 ? veraltet, schlechte verarbeitung, schlechter...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Pro: Super Sporttourer mit viel Komfort Kontra: Bereifung
...Ich fahre nun seit zwei Jahren die K 1200 RS und kann eigentlich nicht verstehen, warum immer gesagt wird, sie sei zu schwer. Okay, sie ist schwer -- aber nur auf der Waage. Wenn man sie "in der Hand" hat, spürt man sie fast gar nicht.
Doch bevor ich zu der BMW kam, bin ich die RF 600 R und die GSX 1100 F von Suzuki gefahren. Gut, die RF ist nun mit ihren 200 kg eine sehr leichte Maschine aber auch die GSX war nicht unbedingt schwer -- obwohl sie ja auch knapp 300 kg hatte. Beide ließen sich gut fahren, also mit dem Oberschenkel lenken.
Als ich dann den "Sprung" zur BMW wagte, machte ich die Erfahrung, daß sie noch leichter zu händeln ist. Der Schwerpunkt ist gut verteilt, man kann sie spielend aufbocken und auch der Fahrkomfort (Sitzposition) ist klasse. BMW ist damit eine super Maschine gelungen.
Zuerst schreckte mich ja...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich