Suzuki GSX-R 750

Pro: Motor, Fahrwerk, Bremsen, Fahrleistungen
Kontra: Reifenverschleiss ;-)

...hohe Leistung zu erreichen hat Suzuki einigen Aufwand betrieben. So kommen z.B. riesige Ansaugstutzen mit 46 mm Durchmesser und eine sehr große Airbox zum Einsatz. Durch den großen Ansaugquerschnitt würde eigentlich die Durchzugskraft des Motors bei niedrigen Drehzahlen leiden. Um diesem Problem entgegen zu wirken wurde die Airbox mit einer Klappe versehen, die bei niedrigen Drehzahlen geschlossen ist und so die Strömungsgeschwindigkeit im Ansaugtrakt ...
...eine hohe Spitzenleistung zu erzielen und andererseits wird durch die Klappe eine gute Durchzugskraft erreicht. Das Fahrwerk ist vorne mit einer gut dimensionierten Upsidedown Gabel ausgestattet. Den Bodenkontakt des hinteren Rades hält ein über Umlenkhebel angelenktes Zentralfederbein. Die GSX-R steht auf klassenüblichen 17“ Felgen auf die vorne ein 120er Reifen und hinten ein 190er Reifen aufgezogen sind. Als Bremsanlage kommen vorne zwei 320er ... Bericht lesen

Pro: Superleicht,Superhandlich
Kontra: Fussrasten zu weit vorn,Gewöhnungsbedürftige Sitzposition

Sagenhaft was sich die Konstrukteure da haben einfallen lassen. Unglaubliche 166!!!Kilogramm Trockengewicht(vollgetankt dürften`s so190 sein)bei 140 ungezügelten Pferdchen. Kurz gesagt das Teil geht ab wie Schmitt`s Katze. Die neue GSX-R ist superhandlich und hat dabei exzellente Bremsen. Sie schreit förmlich danach in den Kurven gelegt zu werden. Man dreht am Gasgriff und schon ist sie da,und dabei muss man aufpassen das man keinen ungewollten ...
...da und man hat mühe sie wieder zu"bändigen".Nur für grosse Fahrer ist es nicht so toll.Da stören zum einen die etwas zu weit vorgeratenen Fussrasten und auf der anderen Seite die nicht so tolle Sitzposition. Aber jedes Bike hat halt so seine Tücken. Fazit: Die GSX-R sieht nicht nur Schweinegeil aus,nein sie ist es auch!!! ... Bericht lesen

Pro: Pures Sportmotorrad
Kontra: Nichts für Anfänger :-)

...der Schublade, aus der die Suzuki GSX 750 ganz ungeniert rollt. Da sich das bildschöne Vierzylinder-Motorrad nicht hinter einem Plastikkleid versteckt, kommen endlich auch wieder Liebhaber nackter Tatsachen voll auf ihre Kosten. Und ist die ofenrohrstarke Tüte der schmucken 4-in-1-Auspuffanlage noch ordentlich poliert, pfeift sogar das Ampelmännchen der schicken "Suzi" hinterher. Es gibt auch keinen Grund, etwas an der 750er zu verhüllen. Das Herzstück, ...
...Seiten- und Hauptständer steht die Suzuki zudem sehr gut und sicher da. Spätestens an der dritten Ampel ist das 750er Triebwerk nach anfänglichen Schüttelfrostanfällen auf Betriebstemperatur. Jetzt legt die nackte Kanone richtig los. In knapp vier Sekunden schießt die Tachonadel auf 100, drei Sekunden später auf 140 Sachen. Für die musikalische Umrahmung sorgt ein satter Sound. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 200 km/h. Viel Dampf im mittleren ... Bericht lesen

Pro: geiler Motor, hammerleicht
Kontra: viel ähnlichkeit mit der 600 und neuen 1000

Hallo Was Suzuki sich mit der GSX-R 750 geleistet hat, ist schon zu bewundern. Sie hat "nur" 750 ccm, doch trotzdem kann sie locker mit den "großen" (also Motorräder mit noch mehr hubraum, wie zum Beispiel Honda cbr 900, Ducati 996, oder auch Yamaha R1) mithalten, sie besiegt auch jede davon in den meisten Tests, zumindest auf der Rennstrecke. Sie ist handlich wie eine 600 und hat kraft wie eine 1000, außerdem hat sie eine fast perfekte straßenlage ...
...ist ansprechend, sie sieht zwar ähnlich aus wie die GSX-R 600 oder die neue GSX-R 1000 (wovon allerdings nur ein paar fotos auf geheimen testfahrten geschossen worden sind), doch das macht nichts. Auch ihr Preis liegt mit ca 17000 DM nicht zu hoch, da man ja auch eine menge Motorrad dafür bekommt. Einem Anfänger würde ich sie allerdings nicht empfehlen, da sie einfach zuviel Kraft für einen neueinsteiger hat, doch für etwas erfahrene Fahrer ist sie ... Bericht lesen

Pro: Alles
Kontra: Nichts

Klasse. Suzuki hat wieder einmal perfekte Arbeit geleistet, mit der GSX haben sie 1985 die Kategorie der Renn-Replicas eingeleitet und seidem ist dises Traummotorrad von keinem anderen Hersteller in irgendeiner Weise übertrumpft worden. Die neue GSX-R 750 verbindet durch ihr sagenhaftes Gewicht-/Leistungs-Verhältnis die Handlichkeit einer 600er mit den Fahrleistungen eines Big-Bikes, wie z.B. der R1 oder der CBR 900 RR. Auch die Neuvorstellungen ...
...diesen Kategorien neue Maßstäbe setzt, an denen sich die anderen Hersteller orientieren müssen. Wollen wir hoffen, dass auch bei diesen Modellen das Preis-/Leistungs-Verhältnis ebenso unerreicht bleibt, wie bei der 750er. Nun sind wir mal gespannt, ob die Konkurrenz sich für das nächste Jahr was einfallen läßt, um mit diesem Motorrad mitzuhalten. Sie werden sich sehr sehr schwer tun... ... Bericht lesen

Pro: Technik, Aussehen
Kontra: keine Mängel

...Das mein Traumbike, obwohl die Suzuki GSX-R 750 auch was zu bieten hat. Optisch sehen beide gut aus, aber dann fängt es auch schon an schwierig zu werden. Na gut beim Sound sind beide noch gleich auf, aber die technischen Vorteile der Ninja sagen mir eher zu, als die der GSX. Ich denke mal das jetzt der ein oder andere sagt, was faselt der da, aber bekanntlich sind Geschmäcker ja verschieden. Die beiden Maschinen haben die Haya-Busa in Vergessenheit geraten lassen, Ich glaube das die Haya-Busa nicht auf die Strasse gehört, sondern auf die Rennstrecke. Also, wer noch auf der Suche ist, sollte mal beim nahegelegenstem Kawasaki Händler vorbeischauen.... Bericht lesen

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Pro: gutes Fahrwerk
Kontra: schwer, plump

......aber die Suzuki GSX R 750 gefällt mir vom Fahren her besser. Die Honda ist meiner Meinung viel zu breit und schaut deshalb sehr lahm aus. Der Tank ist ja sowieso extrem!! Ich mit meinen 1.72 komm fast nicht mit den Füßen auf die Fußrastn, weil ich mich so O-füßig draufsetzen muß. Ansonsten gefällt sie mir sehr gut. Das Heck und auch die gesamte Verkleidung sind okay. Die Farben sind auch gut. Fahrtechnisch ist sie sehr ruhig, aber in den Kurven schwer zu bändigen, da sie relativ schwer ist. Auch beim Tuning braucht man nicht viel Geld investieren, um viel rausholen zu können.... Bericht lesen

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Pro: Gewicht - Leistungsverhältnis
Kontra: Preis

...Die große Frage vor Beginn der kommenden Saison: Ist sie besser als die Honda Fireblade? Wenn man einmal die Qualitäten der Suzuki GSX – R 750 als Basis her nimmt, dann muß sich die Konkurrenz ganz warm anziehen. Kolportiert werden rund 160 PS, in den Werksunterlagen sind genau 4 kg Gewichtsdifferenz zur 750 er genannt. Vollgetankt und mit allen Betriebsstoffen dürften es dann knapp 200 kg sein, was einem beim Ausrechnen des Leistungsgewicht schwindlig werden lässt: Jedes PS hat nur lächerliche 1,25 kg zu schleppen! Die Techniker verwendeten viel Augenmerk darauf, die Verwaltung dieser Power so einfach wie möglich zu gestalten; die Elektronik soll dabei helfen. Die spezielle Suzuki – Einspritzung mit 2 Drosselklappen kommt zum Einsatz. Im Auspuffsammler regelt eine Auslaststeuerung den Durchlassquerschnitt. Techn. Daten... Bericht lesen

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