Über sich:Ich interesiere mich sehr für Motoräder und schöne Autos.
Außerdem höre ich gerne Musik.
LIMP BI...
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Bei der neuen GSX-R 750 stand vor allem die Reduzierung des Gewichts im Vordergrund. Der Motor baut nun kompakter und erhielt etliche neue Innereien wie etwa eine filigranere Kurbelwelle.
Die für bessere Wärmeableitung und geringeren Reibungswiderstand beschichteten Zylinder sind in den oberen Teil des Motorgehäuses integriert, schräg übereinander angeordnete Getriebewellen sparen Platz. Hohlgebohrte Nockenwellen und Ölwannen- wie Gehäusedeckel aus Magnesium tragen ihren Teil zum fünf Kilogramm niedrigeren Gewicht des Aggregats bei. Jeder Drosselklappe ist eine zweite vorgeschaltet, die von einem Servomotor per Motormanagement geregelt wird.
Dadurch lassen sich hohe Gasgeschwindigkeiten und guter Durchzug bei niedrigen Drehzahlen mit guter Topendleistung verbinden. Dünnwandigere Schmiedekolben verbessern die Leistungsbereitschaft. Statt zwei wird nur noch eine Ventilfeder pro Ventil eingesetzt, die Ventilschäfte fallen dünner aus.
Das überarbeitete Suzuki Ram Air Direct System (SRAD) arbeitet noch effekti- ver. Auch am Fahrwerk wurde Gewicht eingespart, genauer gesagt acht Kilogramm. Eine längere und leichtere Hinterradschwinge verbessert wie der auf 1410 mm angewachsene Radstand das Fahrverhalten der schnellen Suzi. Die Upside-down-Gabel wurde ebenso gewichtsoptimiert wie die Felgen. Hinten hat die GSX-R jetzt eine schmalere 5,5-Zoll-Felge mit 180er Reifen.
Ein schönes Weihnachtsfest und viele tolle Geschenke, einen guten Rutsch und natürlich viele Lesungen - nicht nur zu Weihnachten ;-) wünscht Dir ProphetSG.
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23.12.2000 03:53
Ein schönes Weihnachtsfest und viele tolle Geschenke, einen guten Rutsch und natürlich viele Lesungen - nicht nur zu Weihnachten ;-) wünscht Dir ProphetSG.