Über sich:Ich bin Geschäftsführer einer Firma die Apple Macintosh Cpmputer vermietet und verbringe meine Freiz...
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Suzuki GSX-R 750. das Schlagwort wenn es um Superbikes geht. Als ich mir damals die 750 Jahrgang ´97 in Gold/Braun kaufte ging für mich ein Traum in Erfüllung. Nach einer alten GPX 750 und einer neuen FZR 600 war die Suzi einfach das "Überbike". Leistung wie keine andere 750ger, kaum weniger als eine 1000er, aber dafür leichter. Und vom Design was ganz anderes (wie der Ford K, entweder liebt man sie oder man haßt sie). Es war ein besonderes Bike, da man es selten im öffentlichen Verkehr sah. Nur auf der Rennstrecke war man unter seinesgleichen. 130 PS bei 204kg Gewicht waren Spitzenwerte. Von unten heraus "recht" gute Beschleunigung, ober herum (ab 7000 U/min) Power satt. Gut, eine Fireblade geht von unten besser los, aber sobald man über die 7000 Marke war, sah die Fireblade müde aus. Hier gab es noch Leistungsexplosionen. Ein Kick nach vorne!. Problem war der 190ger Hinterreifen. Dr machte die Sache bei langsamer Fahrt etwas kippelig, aber für die Cafferacer war er optimal. Sitzposition sportlich, so wie es sich für ein Superbike gehört. Man kauft sich so eine Maschine nicht zum Touren....dafür gibt es Tourenmotorräder. Kurvenverhalten war gut, man mußte hat ein bißchen arbeiten, aber das gehört dazu. Ich habe diese Maschine 3 Jahre gefahren, keine einzige Reparatur gehabt, 22.000km abgespult und sie auf der Rennstrecke "geprügelt". Sie hat alles mitgemacht und auch die Verarbeitung war gut. Ich kann diese Maschine nur jedem empfehlen der auch ab und zu mal auf die Rennstrecke gehen will!
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