Suzuki GS500F - Eine Kleine ganz Groß
04.10.2005
Pro:
Super Fahreigenschaften, geringer Verbrauch, kleiner Preis
Kontra:
Teilweise nicht so tolle Verarbeitung
Empfehlenswert:
Ja
  NKY666
Über sich:
Im Moment bin ich leider selten online
Mitglied seit:14.09.2005
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 17 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Heute möchte ich euch meine Erfahrungen mit der Suzuki GS 500 F näher bringen! ________________________
***Daten*** Typ: 4-Takt
Zylinderzahl: 2-Zylinder
Kühlsystem : Luftgekühlt
Abgasreinigung : U-Kat und SUZUKI PAIR-System
Hubraum : 487 cm³
Leistung gedrosselt : 34 PS / 8.500 min-1
Leistung offen: 48 PS bei 9200 U/min
Drehmoment : 33,6 Nm / 4.600 min-1
Ventilsteuerung : DOHC / 2
Getriebe : 6 - Gang
Höchstgeschwindigkeit : 160 km/h
Sitzhöhe : 790 mm
Trockengewicht : 180 kg
Tankinhalt inkl. Reserve : 20 Liter
Farben: Blau/Weiss, Schwarz/Weiss
________________________ ***Erfahrungen***
Ich habe meine Motorrad Führerschein seit Oktober 2003 und habe mir dann als Einsteiger Motorrad eine Neue GS 500 F gekauft. Wie man das als Frau halt so macht, mal wieder nur nach dem Aussehen. Was man natürlich nicht machen sollte, was ich auch keinem Empfehlen würde. Trotzdem habe ich es - zum Glück - nicht bereut. Ich habe sie mir im Mai 2005 zugelegt und habe ca. 4900 € bezahlt, was für eine neue Maschine doch recht Preiswert ist. Meine ersten Gehversuche, waren sofort positiv, da ich nur eine sehr kurze Eingewöhnungszeit gebraucht habe um mich mit ihr anzufreunden. Was schonmal bei meiner Fahrschulmaschine überhaupt nicht funktioniert hatte.
Was das Kurververhalten angeht, kann ich die GS 500 F nur in den höchsten Tönen loben. Sie fliegt beinahe von allein in die Schräglage, was dazu noch sehr sehr flüssig vonstatten geht. Auch durch Strecken mit vielen Kurvenwechseln ist sie super zu dirigieren Der Verbrauch ist auch nicht zu verachten, auch wenn dieser bei Motorrädern eher Nebensache ist. Sie hat wie oben bereits erwähnt einen 20 Liter Tank, wovon 5 Liter Reserve sind. Mit diesem Tankinhalt komme ich ca. 250 - 270 km weit , bevor ich auf Reserve schalten muss.
Ich habe jetzt ca. 11.000 km gefahren und 2 Kundendienste in einer Fachwerkstatt hinter mir. Die Betriebskosten sind für die Susi sehr gering, da ich immer noch mit dem ersten Satz Reifen fahre und auch noch mit der ersten Kette. Ein Kundendienst kostete mir etwa 180 € was durchaus zu verschmerzen ist. Die Maschine muss alle 5.000 km zur Inspektion, was ein nicht gerade sehr großer, aber meiner Meinung nach, angemessener Wartungsintervall ist. Was das verhalten im kalten Zustand betrifft, war ich nach längern Standzeiten oder nach dem letzten Winter sehr positiv überrascht. Die Susi ist ohne Meckern, natürlich mit Choke, jedesmal einwandfrei angesprungen und hat mich auch noch nie im Stich gelassen. Was bei einer gerade mal 2 Jahre alten Maschine auch der Fall sein sollte.
Was bei mir etwas negativ war, war bzw. ist die Verarbeitung der Schweißnähte, da die Schweißnaht des Auspuffs bereits nach ein paar Monaten das Rosten anfing, was allerdings ohne Probleme auf Garantie beseitigt wurde. Ein Punkt muss jedoch noch bemängelt werden. Der Stauraum. Es ist so gut wie kein Stauraum unter der Sitzbank vorhanden. Damit muss man dann eben klarkommen. Sie hat zwei Haken unter der Sitzbank für die Helme und ich habe meistens noch die Verbandstasche und meine Handschuhe drin, aber dann ist das kleine Fach so ziemlich voll.
Die 34 PS mit denen ich im Moment noch gedrosselt unterwegs bin, sind für die Landstasse eigentlich aussreichend. Beim Überholen, muss man sich allerdings 2 mal überlegen ob es reicht, was auch bei 34 PS normal ist. Sie läuft bis 140 km/h sehr stabil, was darüber ist, vorallem auf der Autobahn, da fängt sie im Wind etwas zu Schlingern an. Ich hab lt. Tacho bis jetzt ca. 165 km/h zustande gebracht. Die Sitzhaltung ist auch für länger Fahrten sehr angenehm, da sie nicht zu gebäugt ist und man auch dank der kleinen Scheibe nicht direkt im Wind sitzt. Obwohl wir 450 km in den Urlaub gefahren sind, muss ich sagen, hat mir kaum der Hintern oder die Füße weh getan.
Was natürlich noch als Positiv zu beachten ist, ist die Sitzhöhe. Die auch für kleinere Frauen (wie mich1,67) mit 790 mm absolut super ist. ________________________
***Fazit*** Für ein Anfänger Motorrad absolut genial, da sie sehr leicht und wunderschön zu fahren ist. Mit der Zeit werden die 34 PS etwas zu wenig, aber wenn man sowieso nicht mehr fahren darf, ist sie die beste Wahl. Ich würde sie jederzeit wieder kaufen und kann sie nur jeder Frau, oder jedem Anfänger ans Herz legen.
Ich freue mich auf eure Bewertungen und bis zum nächsten mal
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10.11.2005 18:36
Stauraum in nem Mopped ? Hey, das ist kein Roller :) Was die Reifen betrifft, schieben wir es einmal auf die 34 PS *fg* Bei uns im Club erkennt man die Frauenmaschinen daran, dass die Lauffläche vor allem im Bereich der "letzten Rille" immer besonders neuwertig aussieht. Weil wir darüber ständig lästern haben unsere Mädels jetzt angefangen die Gummihärchen mit Rasierklingen zu entfernen *lol* ☼KleinerTanrek☼ Ps.: Ich finde deinen Bericht *sh* die Sache mit dem Getriebe ist eher subjektiv ;)
13.10.2005 18:14
boah, ganz schön heißes teil! *glänzende augen* gruß X
05.10.2005 13:52
Guter erster Eindruck, aber leider nicht mehr. Der Inspektionsintervall beträgt 6000 km und ist absolut nicht mehr zeitgemäß. Seit einigen Jahren haben die meisten Modelle bereits 10.000 km-Intervalle. Die Fahreindrücke kommen mir noch zu kurz, auch zum Motor schreibst Du wenig. Ab wann läuft er rund, wie gut ist das Getriebe zu schalten, wie sind die Bremsen... das sind alles Fragen, die mir nicht beantwortet werden. Auch zur Soziustauglichkeit würden mich ein paar Worte interessieren. Für mich ein solides "h". Gruß, Andreas