* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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...getauscht.
Seit dem keinen Anflug von Rost irgendwo am Bike, und ich wurde auf meinen Touren doch immerwieder mal Naß!
Der original Hauptständer hat zu schwache Feder, mußte ich selbst handanlegen, nach kleiner Nachbesserung o.K.
Ansonsten tatellos.
Sitzposition:
Ist o.K., aufrechter Oberkörper, starker Kniewinkel.
Bei längeren Touren sind Pausen kein Fehler, da sonst die
eher harte Sitzbank das Hinterteil beleidigt.
Zusammenfassend:
Nach vier Saisonen immer noch absolut zufrieden mit dem Ding.
Zwei größere Touren durch Österreich und Slowenien ohne irgendwelche Probleme überstanden.
Technisch einwandfrei ohne Probleme.
Bis jetzt getauscht: Reifen, Öl, Batterie, Antriebsatz, Bremsklötze vorne und hinten - also nur Verschleißteile ....
Wer ein günstiges Bike will, und kein Racer ist, der wird mit der GT 250 viel Spaß haben....
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Pro: Leistung / Gewicht Kontra: Nicht mehr neu zu bekommen
...Die Suzuki RGV 250 ist zwar nicht mehr Nagelneu zu bekommen , man bekommt aber immer noch sehr gute gebrauchte wobei vieles zu beachten ist !
Als erstes sollte man darauf achten das , wenn das "Mopped" mehr als 15.000 km runter hat , schon mal die Schieber gewechselt worden sind .
Diese Schieber gehen bei der Maschine nach ca 20.000 Km langsam kaputt und können zu einem Motor Schaden führen .
Sollte der Vorbesitzer dieses noch nicht gemacht haben ist ein Preisnachlas von ca 1000 ,- zu erwarten da die Schieber Original von Suzuki ca 400 - 500 ,- DM das Stück kosten , das ganze allerdings 4 mal ohne Einbau kosten .
Ansonsten ist die RGV ein reiner Sportler der den Namen Anfänger Mopped nicht verdient . Ab ca 9.000 Touren setzt so zu sagen ein "Turbo" ein und die Maschine marschiert ohne (so glaubt man ) Ende .
Bei ca 190 Km/h ist...
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Pro: Zuverlässig, sparsam, handlich, leicht Kontra: Lenker zu stark gekröpft
...Ja, seit Juli 2001 habe ich einen Motorrad-Führerschein und fahre seitdem begeistert auf meiner kleinen GN 250 sobald es das Wetter zuläßt!
Sie ist ein sehr gutmütiges und zuverlässiges Motorrad und macht außer Spitzengeschwindigkeiten jeden Spaß mit!
Außerdem ist sie ein sehr bezahlbares Motorrad und verbraucht ca 3,3l Benzin oder Super auf 100 km und benötigt zwischen 100 bis 1000 ml Öl auf 1000km.
Sie ist extrem handlich und wiegt vollgetankt auch nur 140 kg. Der Tankinhalt faßt mit 2l Reserve ca 10l.
Es sitzt jeder zwischen 1,50 und 1,80m Körpergrösse gut auf der leicht gechoppten Suzi!
Für zwei Leute ist die Sitzbank ein wenig zu kurz geraten, aber ihre Höchstgeschwindigkeit von 122 km/h wird sie zu zweit auf keinen Fall erreichen.
Angenehm fällt der gleichmässige Durchzug in allen Drehzahlbereichen auf, nur wie bereits...
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