Suzuki SX4 1.9 DDiS

Suzuki SX4 1.9 DDiS

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363 Angebote von EUR 9.500,00 bis EUR 18.989,00

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Erfahrungsbericht von Tenovice über Suzuki SX4 1.9 DDiS
14. Oktober 2009


Fahrzeugbewertung des Autors:   

Zuverlässigkeit: gut 
Fahreigenschaften: gut 
Bedienung: durchschnittlich 
Platzangebot: genügend 

Pro: Leistung, Preis, Verbrauch, Sitzposition
Kontra: Übersichtlichkeit, Verarbeitung, Sitze

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Fahrbericht

Also mein Erfahrungsbericht zum Suzuki SX4:

Ich habe das Auto im März 2007 mit einem Kilometerstand von nur 1500km als Vorführwagen gekauft und dafür ca.13.000EUR gezahlt. Ich fahre den SX4 Streetline in der "Club" Ausstattung als reinen Fronttriebler. Daher wird auch nur das von mir gefahrene Fahrzeug bewertet obwohl es den SX4 auch noch als Benziner bzw. auch mit (intelligentem) Allradantrieb gibt.
Ausstattung:

Die Ausstattung erfüllt meine Anforderungen und besteht im Wesentlichen aus:

-Sitzheizung
-Klimaanlage (manuell)
-el. Fensterheber vorne
-el Spiegel
-Mp3 Radio mit Lenkradsteuerung
-ESP
-ABS

Ausstattungsmerkmale wie z.B. Stoßfänger in Wagenfarbe, Isofix-Halterungen usw. lasse ich mal aussen vor.

Motor & Getriebe

Der Motor liefert 80 kw (120PS) aus 1,9 Litern Hubraum, erfüllt die Abgasnorm Euro4 und ist Serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter ausgerüstet. Der Motor ist nicht gerade ein Wunder an Laufkultur. Gerade im kalten Zustand hört man deutlich, dass man einen Diesel fährt. Der Motor nagelt deutlich hörbar, was aber nach ca 2-3km verschwunden ist. Wenn der Motor erstmal warm gefahren ist, läuft er recht weich und wird auch deutlich leiser.
Auch wenn der Motor im kalten Zustand recht rauh läuft, so nimmt er dennoch immer gut Gas an und beschleunigt sauber ohne ein nennenswertes Turboloch.
Der Verbrauch liegt je nach Fahrweise, bei ca. 5-6Liter Diesel, wenn man Berlin - München mit Vollgas fährt, dann sind allerdings auch mal 8-9 Liter drin. Geschwindigkeit kostet halt Geld.
Gemütliche Autobahncruisen wird besonders begünstigt durch das 6-Gang-Getriebe und dank des kräftigen Motors kann man auch mit 50-60km/h im 6. Gang sehr Spritsparend unterwegs sein. Allerdings mag das Getriebe keine kalten Temperaturen. Insbesondere Temperaturen um die 0°C oder weniger lassen das Getriebe nebst Kupplung ziemlich zäh erscheinen. Aber wie bei dem Motor, ist auch dieser Eindruck nach den ersten 2-3km verschwunden.
Design & Äußeres

Der SX4 zählt als UXC (=Urban Crossover Car) - was soviel heißen soll wie: Für eine Limousine zu hoch, für ein SUV zu billig, für die Golfklasse zu wenig Image.

Insgesamt ziemlich gedrungene Front, hohes Dach und etwas pummelig wirkendes Heck. Aber Design ist ja immer schon Geschmackssache gewesen.

Die Türen öffnen ziemlich weit und erlauben einen bequemen Einstieg. Auch die Kofferraumklappe öffnet so weit, dass man sich nicht den Kopf daran stößt. Einzig die Höhe der Ladekante läßt zu wünschen übrig. Aber das Problem haben wohl alle etwas höhergelegten Fahrzeuge.

Ein riesiges Manko ist die A-Säule (der Übergang von Windschutzscheibe zur Tür). Die A-Säule ist in der Form eines umgedrehten "Y" "designed. Ein kleines Fenster ist in die A-Säule integriert. Allerdings ist die Gabelung des Y genau auf Augenhöhe. Durch die dick auftragende Innenverkleidung der A-Säule ist die Sicht soweit eingeschränkt, dass man im Frontbereich einen toten Winkel hat, in dem auch schonmal ein LKW im Kreisverkehr verschwindet. Wenn man sich darauf eingestellt hat, und die ersten "AHA"-Erlebnisse ohne Schaden hinter sich gebracht hat, kann man sich damit jedoch arrangieren.
Interieur & Bedienbarkeit

Mal abgesehen von der A-Säule ist die Bedienbarkeit und Übersichtlichkeit ganz gut gelungen. Die rote Armaturenbeleuchtung sieht ganz angenehm aus, zumindestens gefällt es mir. Alle Schalter sind da wo man sie erwartet, allerdings habe ich sehr ähnliche Schalter auch schon im 10 Jahre älteren Toyota meiner Eltern gesehen. Aber was will man an einem Blinkerhebel mit Lichtschalter schon groß ändern.

Man sitzt etwas höher über der Straße, was durchaus angenehm ist und einem das Gefühl gibt etwas über den Dingen zu fahren. Die Sitze selber sind aus einem "Mesh-Material", was sich erstaunlich robust gezeigt hat. Ich war da ziemlich skeptisch. Von der Haptik eher etwas billig aber irgendwie doch erstaunlich langlebig. Allerdings fehlt den Sitzen etwas Form - es ist fast als würde man auf Gartenstühlen platz nehmen - Sitzfläche und Rücklehne sind ziemlich gerade geformt und zeigen keine Anzeichen von anatomischer Ausformung. Die Seitenwangen geben wenigstens ein bisschen Seitenhalt.

Die Kunststoffverkleidungen von B-und C-Säule wirken schlicht und billig und erwecken den Eindruck, dass deren einzige Daseinsberechtigung darin besteht, nicht auf das nackte Blech zu gucken. Die Türverkleidungen sind wenigstens vorhanden und mit einer relativ lieblosen Stoffeinlage beklebt.
Auch Der Handschuhfachdeckel ist billigstes Kunststoff. Die Verkleidungen machen ausschließlich einen wirklich billigen Eindruck - aber nix klappert oder knarzt. Auch auf schlechten Straßen.

Das Armaturenbrett will irgendwie nicht so recht zu der restlichen Verkleidung passen. Abgesetzt mit 2 Edelstahlleisten wirkt es im Vergleich zum Rest überdurchschnittlich wertig und funktional.

Das Platzangebot ist für 4 Erwachsene und 1 Kiste Bier hinten in der Mitte ausreichend und durchaus bequem für große Reisen. 5 Erwachsene würde ich aber niemanden antun (Nebenbei bemerkt - auch nicht in einem Golf oder vergleichbarem). Der Kofferraum ist jedoch für ausgewachsene Reisen zu 4. definitiv nicht ausgelegt - wenn man nicht gerade nur mit Zahnbürste und Kreditkarte reist.

Fahrwerk & Sicherheit

Da ich davon keine Ahnung habe, halte ich mich relativ kurz:
Unerwartet straff und sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit ESP,ABS usw. Eigentlich immer gute Straßenlage und nie das Gefühl nicht Herr der Lage zu sein. Die Servolenkung ist etwas indirekt und könnte manchmal etwas leichter gehen (Einparken) und auf der Autobahn etwas schwergängiger sein.
Ansonsten 4 Airbags und eigentlich alles was man so haben will und hofft es nie zu brauchen. 4**** im NCAP-Crashtest beim Insassenschutz sind nicht so schlecht glaub ich.
Fazit:

Nach gefahrenen 40.000km durchaus zu empfehlen. Mit leichten Schwächen in der Verarbeitung des Innenraumes und dem Design-Faux-Pas der A-Säule. Ausschlaggebend für den Kauf war neben dem deutlich günstigeren Preis, im Verhältnis zu so ziemlich allen deutschen Herstellern, auch der geringe Verbrauch und der Rußfilter.
Wer ein Auto in der Verarbeitung eines BMW oder Mercedes haben möchte, der muss eben auch den Preis dafür bezahlen. Für alle anderen sicherlich nicht die schlechteste Wahl

Nachtrag:
Bis jetzt nur die Serviceintervalle machen und einmal die Bremsen vorne auswechseln lassen. Der Serviceintervall liegt bei 10.000km oder einem Jahr. Eine Inspektion beim freundlichen Suzuki-Händler kostete im Schnitt zwischen 200,- und 250,-EUR. Ein großteil des Geldes geht dabei auf das teure Motorenöl drauf. Der Rest sind ist dann Luftfilter, Pollenfilter, Kleinmaterial und Arbeitsstunden.  

weitere Erfahrungsberichte
Italienisch-japanische Kreuzung für die Straße
Fahrzeugbewertung für Suzuki SX4 1.9 DDiS von fetzi788

Pro: starker Motor, intelligenter Allrad, Frontdesign, Fahrwerk
Kontra: Verarbeitung, lauter Diesel, Heckdesign, Navi

Seit letztem Sommer steht ein Suzuki SX4 in unserer Garage. Getauscht wurde gegen einen langsam und allmählich schwächelnden Suzuki Ignis. Der Sprung vom Ignis zum SX4 ist gewaltig! Doch nun zum SX4 selbst. Übersicht: 1. Design außen 2. Design innen 3. Der Motor 4. Das Getriebe 5. Der Fahrwerk 6. Der Allrad 7. Fazit Der SX4 teilt sich die Plattform mit dem Fiat Sedici, der von außen in keinerweise zu unterscheiden ist, bis auf das Fiatlogo. ...
...den Wagen eine Zulassung von Suzuki hat. Sobald das Auto warm ist, sollte das Problem weg sein. Bei einigen SX4-Fahrern löste es sich nach ca. 15000km von selbst, bei mir leider noch nicht... Das Fahrwerk ist ausreichend straff abgestimmt, die Lenkung hingegen leider etwas zu weich. Bei sportlicher Fahrweise macht sich sehr schnell ein großes Untersteuern bemerkbar, was allerdings typisch für Fronttriebler ist. Die Feder-Dämpfer-Abstimmung ist gelungen, ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
sehr hilfreich

14.04.2008
Dauertest des SX4
Fahrzeugbewertung für Suzuki SX4 1.9 DDiS von Hannibal42

Pro: Bärenstarker Diesel, Übersichtlichkeit, Allradantrieb, 6-Gang-Getriebe
Kontra: lässige Verarbeitung, knurriger Motor

...viel gefahren. Also zog ein Suzuki SX4 DDiS iAWD in "zimt-metallic" (ok, Suzuki nennt das "orange") in unseren Fuhrpark ein. KM-Stand beim Kauf: 4772. Kaufentscheidend war hier das Preis-Leistungsverhältnis: Der Wagen ist vollausgestattet, einschließlich Navi und Keyless-Go, man sitzt ordentlich hoch in dem Auto und steigt nicht nach unten ein, wie bei einem herkömmlichen PKW. Vor allem wenn man älter ist oder Probleme mit dem Rücken hat, dann weiß ...
...(hier heißt das UXC = Urban Cross Car) schimpfen, soviel man will, aber der SX4 ist einfach nur klasse. Für einen "richtigen" SUV fehlen ihm ein paar Dinge, wie "Bergabfahrhilfe", "Differenzialsperren", "verschränkbare Achsen", etc. Die braucht er aber auch nicht, so gesehen ist er eigentlich ein normaler PKW mit einem geländetauglichen Unterbau, ein klassischer Crossover. Dieser klassische Crossover funktioniert wie er soll: Unaufgeregt, wenn es ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
hilfreich

29.08.2007
(02.10.2009)
SX4, der Spagat zwischen SUV und Geländewagen
Fahrzeugbewertung für Suzuki SX4 1.9 DDiS von lagan

Pro: Verbrauch, Bodenfreiheit, Antriebsstrang,Verarbeitung,Ausstattung
Kontra: Kofferraumgröße, Fahrwerk nicht sehr komfortabel,

Hallo zusammen. Endlich habe ich Ihn. Gerade beim größten Sauwetter habe ich Ihn abgeholt vom Händler. Sofort in die Berge und den Allrad getstet. Hat super bestanden, sowohl im 4x4 auto-modus und ganz besonders im 4x4 lock-modus (mitteldifferential gesperrt bis 60 kmh dann wieder selbständig zurück in 4x4 auto-modus). Der Durchschnittsverbrauch liegt beim 1.6 Liter benziner mit 107 PS bei bereits gefahrenen 2200 km bei 7.6 Liter/100 km. Ist ...
...ausreichend kit 19 cm, ist übrigens genausogut als beim Grand Vitara !!! Und der ist doch ein echter Geländewagen. Die Straßenlage ist gut bis sehr gut bei dieser Bodenfreiheit, nicht allein wegen des doch sehr steifen Fahrwerkes. Die Verarbeitungsqualität ist gegenüber dem Grand Vitara nun TOP !! Die Ungarn arbeiten doch nicht so schlecht. Die Ausstattung beim DE LUXE - Modell ist sehr gut mit 8 Airbags, Klimaautomatik, VDO-Siemens Navi, Alufelgen, ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
hilfreich

19.02.2007
Spassmobil
Fahrzeugbewertung für Suzuki SX4 1.9 DDiS von kleiner1982

Pro: Design,Motorisierung;Ausstattung
Kontra: Zubehör

...und ich ihn nich kaputt fahren wollte. Die Farbpallette is nich klein aber die einzigen 2 Farben die mir gefallen sind das Schwarz und das Orange. Suzuki könnte bei dem Zubehörangebot noch ein bisschen zulegen weil auf dem Auto sehen bestimmt ein paar 18 Zoll Felgen nicht gerade schlecht aus. ... Bericht lesen

Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als nicht hilfreich
Zuverlässigkeit:
Fahreigenschaften:
Bedienung:
Platzangebot:
nicht hilfreich

20.02.2007


Suzuki SX4 1.9 DDiS

Haupteigenschaften

Serie: SX4

Leistung (kW): 88

Leistung (PS): 120

Hubraum (ccm): 1910

Türen: 5

Kraftstoff: Diesel

Aufbau: Geländewagen

Klasse: Mittelklasse

Hersteller: Suzuki

Ciao

auf Ciao gelistet seit : 20/12/2006


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