Fahrzeugbewertung des Autors: 
| Pro: |
Einfach eine geile Kiste |
| Kontra: |
Rostanfällig |
Die von Ciao sind mir vielleicht Nasen: Da erklären sie saisongerecht Cabrios zum Thema des Monats, aber das vollkommenste Kultfahrzeug, das ohne Dach erhältlich ist, findet keine Lobby, wird nicht einmal erwähnt!
Ich spreche von den knuffigen Suzuki SJ; bekannt sind die Modelle SJ 410, SJ 413 sowie der "Mercedes" unter diesen Modellen, der Samurai. Diese Modelle unterscheiden sich in Ausstattung und Leistung. Der SJ 410 bringt es bei 45 PS gerade mal auf eine Höchstgeschwindigkeit von 107 bis 115 km/h und hinkt in seiner Ausstattung wohl sogar dem Trabant hinterher *gg*.
Der Samurai ist meines Wissens mit bis zu 90 PS lieferbar und kann sogar auf der Autobahn einigermassen mithalten. Liferbar sind alle Modelle als Cabrio sowie als geschlossener Kombi.
Ihr zuschaltbarer Vierradantrieb sowie das Geländefahrwerk machen sie zu waschechten Geländefahrzeugen, die auf gar keinen Fall unterschätzt werden sollen. Klar, da höre ich schon die Proteste jener, die sich einen Mitsubishi Pajero vom Mund abgespart haben und nun mit 17 Liter Super / 100 km die Stadtluft verpesten. Die grossen Geländewägen sind freilich nicht weniger Geländetauglich - allerdings nicht für die Zwecke, für die sie in unseren heimischen Bergen oft verwendet werden.
Viele Jäger nutzen einen SJ wegen seiner Wendigkeit. Die Karre ist ja so unglaublich winzig und schmal. Oft ist das Voraussetzung, um auf schmalen Waldwegen ins Revier und wieder zurück zu kommen. Wer da mit fetten Reifen und einem noch dickeren Fahrzeug anrollt, der muß oft genug auf Forststrassen bleiben!
Ein weiterer Grund, den SJ wirklich im Gelände zu nutzen ist der Preis. Fast alle grösseren Geländewagen kosten ja jenseits der 50 000 DM. Und wer will schon Perlen vor die Säue werfen und mit 50 000 DM über Felsen ackern? Nur die, die sich's leisten können. Und die sind in der Minderheit! Einen schnuckeligen Suzuki Jeep, etwa 7 Jahre alt (ältere Modelle sollten nicht gekauft werden, da die SJ's rostanfällig sind) bekommt man auf dem Gebrauchtwagenmarkt für etwa 5000 DM.
Nun, einst durfte auch ich einen Suzuki SJ 410 mein Eigen nennen. Hin und wieder mußte das Fahrzeug seinen Dienst im Sinne des Erfinders leisten - aus dem Wald der Familie Holz transportieren. Doch in erster Linie betrachtete ich das Fahrzeug als Spassmobil. Das Fahrgefühl ist einzigartig und hat was von einem Lastwagen. Kaum Technik, keine schöne Ausstattung - man hat eigentlich nur Blech um sich rum. Irgendwo klappert immer was. Die Beschleunigung - mieserabel! Die Höchstgeschwindigkeit - selbst auf der Landstrasse zu lahm. Gerade mal 105 km/h. Und trotzdem, die Kiste hatte den Charme eines Lastwagen-Cabrios. Umso mehr überraschten mich seine ungeahnten Fähigkeiten auf der Panzerteststrecke...*gg* die Bundeswehr hätte uns echt nicht erwischen dürfen! Jedenfalls heizte die Kiste mit zugeschalteten Vierradantrieb die steilsten Hänge rauf, stand so schief im Gelände, daß ich jede Sekunde mit dem umkippen rechnete. Nix, Fehlanzeige. Standhafter als ein Panzer stand er da als wollte er sagen "endlich mal runter von der Strasse".
Auch die Mädels waren hin und weg - plötzlich hatte ich weiblichen Zulauf wie nie zuvor. Letztendlich wollten die alle nur in meinem schwarzen Jeep mitfahren, aber im Alter von 19 Jahren war es wichtig, hübsche Chicks im Auto zu haben, um an hübsche Chicks zu kommen, gell!
Das Vergnügen währte allerdings nicht besonders lange. Ich übersah an einem schönen Sommertag einen richtigen Jeep mit richtig fetten Rammschutz. Und der fegte mich im wahrsten Sinne des Wortes von der Strasse! Und der Jeep war Schrott!
Das war's mit dem Jeep. Weil meine Eltern da noch ziemlich viel Einfluss auf mich hatten, kam ein vernünftiges Auto ins Haus - ein Golf...
Denn nüchtern betrachtet tut man sich nicht immer einen Gefallen, schafft man sich einen älteren Suzuki Jeep an. Die Karren sind sehr rostanfällig und nur wenige Motoren haben es über die 200 000 km Grenze geschafft. Einzelne Ersatzteile sind schwierig zu beschaffen und manchmal sehr teuer - vor allem die Bereifung! Wer auf Fahrkomfort Wert legt, der liegt hier total falsch.
Der Kultwert dieses Fahrzeugs ist allerdings unantastbar. Es macht einfach tierischen Spass in so einem winizigen Karren den Strassenverkehr von der erhöhten Sitzposition zu überblicken. Ganz easy verwandelt sich der Suzuki in ein Cabrio und wenn's drauf ankommt, macht er auch im Gelände eine gute Figur. Für Bastler ist der SJ ein Traum: Hier gibt's keine komplizierte Bordelektronik. Alle Austauschteile sind leicht zugänglich. Hat was von einem VW Käfer...
Eines Tages werde ich mir einen Suzuki SJ wieder zulegen. Im Moment fehlen mir allerdings die Mittel für einen Zweitwagen.
Als Erstfahrzeug könnte ich wegen der zahlreichen Autobahnfahrten und der sperrigen Gegenstände, die ich rumschleppe mit dem SJ wenig anfangen. Vielleicht eines Tages, wenn ich wieder in den Bergen wohne...
| weitere Erfahrungsberichte |
Meine Suzi
Fahrzeugbewertung für Suzuki Samurai von
prinz_IV
Pro: Absolutes Funcar
Kontra: nichts bekannt
möcht ich nicht mehr missen. Neukauf 1990. Mittlerweile hat die alte Dame doch schon ein paar Kilometer und viele Jährchen auf dem Buckel und ließ mich noch nie im Stich.
Der zweite Satz Reifen war bei 100.000 km fällig, wobei es nicht unbedingt notwe ...
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sehr hilfreich
14.11.2000
(04.02.2005)
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Hart aber herzlich
Fahrzeugbewertung für Suzuki Samurai von
Fritzchen222
Pro: Spaßmobil
Kontra: teure Ersatzteile
Ich fahre gerne Autos,die aus dem Einheitslook moderner Windkanalformgebung herausragen. Leider fehlt mir das nötige Kleingeld, um diese Wünsche immer zu realisieren. Ein Auto aber hatte ich, von dem ich mich schweren Herzens trennen mußte. Mehrere Jahr ...
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sehr hilfreich
22.12.2000
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.FZ-06: Symbiose von Baby, Cabrio und Jeep
Fahrzeugbewertung für Suzuki Samurai von
zeitspringer
Pro: Klein und übersichtlich
Kontra: Nichts für lange Geländefahrten
Ich bin diesen Jeeps schon in unterschiedlichen Ländern und auf verschiedenen Straßen gefahren (Malta, Isla Magarita/Venezuela, Fraser Island/Australien). Er ist eigentlich ein kleiner netter Baby-Jeep mit Cabrioeffekt, der auch im Gelände gut vorankommt. ...
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sehr hilfreich
15.05.2002
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Hart aber herzlich: SUZUKI SJ 410
Fahrzeugbewertung für Suzuki Samurai von
Marthue
Pro: Geländetauglichkeit, Betriebskosten
Kontra: Ersatzteilpreise
Irgendwann Mitte der 80-er Jahre hatte ich mein erstes SUZI-Feeling: einen LJ 80 Baujahr 1983. Nachdem der Rostfraß das Fahrzeug schon nach ca. 8 Jahren dahingerafft hatte (obwohl das verzinkte Fahrgestell noch gut war), kaufte ich mir das Nachfolgemodell ...
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19.09.2001
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Suzuki SJ 413: Spassauto? Alltagstauglich!
Fahrzeugbewertung für Suzuki Samurai von
suprarenin
Pro: Zuverlässig, preiswert, Wintersicher
Kontra: Knallhart gefedert und Eng
Was braucht ein englischer Landarzt? Einen Landrover.
Was braucht ein Familienvater? Ein Auto, mit dem man einmal im Jahr offen mit den Kindern ins Schwimmbad fahren kann!
Gut, zum Landarzt hats nicht gereicht, zum Landrover auch nicht, aber ein Suzuk ...
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01.10.2002
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