* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem, "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de
Motorsteuergerät. Verbrennungsmotoren bringen seit jeher die Notwendigkeit mit sich, sowohl das Kraftstoff-Luft-Gemisch als auch die Zündung auf den jeweiligen Betriebszustand des Motors abzustimmen. Bereits Henry Ford's Modell A ermöglichte es dem Fahrer durch Regler an der Lenksäule, die Zündung und die Benzinzufuhr zu beeinflussen. Heutzutage werden moderne Fahrzeuge vom Hersteller fast ausschließlich mit elektronischen Motormanagement-Systemen ausgerüstet. Ganz gleich, ob es sich um die einem Vergaser ähnliche Zentraleinspritzung oder um die weitaus effektivere Multiporteinspritzung oder um eine Dieseleinspritzung und Ladedruckregelung handelt - Alle werden von modernster Hi-Tech - dem Motorsteuergerät gesteuert. Im Steuergerät sind unter anderem Kennfelder abgelegt, die in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern wie z.B. Last und Drehzahl die Einspritzmenge regeln. Alle neueren Dieselmotoren mit Einspritzelektronik können daher relativ leicht elektronisch getunt werden, indem man die Einspritzmenge etwas erhöht. Die Grenze ist durch maximalen Rußausstoß vorgegeben und wird bei unserer Lösung nicht erreicht. In den Zylindern ist selbst bei Volllast noch ein enormer Luftüberschuss vorhanden welcher ausreicht um eine erhöhte Einspritzmenge zu verarbeiten. Drehmoment und Leistung steigen an bis dieser Luftüberschuss verbraucht ist. Dies geschieht durch unsere externen Powerboxen, welche die Sensorsignale so optimiert, dass der Bordcomputer einfach eine erhöhte Einspritzmenge einregelt. In sonstige Abläufe wie die Motorkennfelder wird nicht eingegriffen und alle relevanten Motorkennwerte wie z.B. Ladedruck bleiben auf serienmäßigem Stand. Sofern nicht anders erwähnt ist die Nutzung im Bereich der StVzO nicht zulässig.
Wohnmobilen und Landwirtschaftsmaschinen fast aller Markenhersteller eingesetzt werden. Die ASA MULTI Serie garantiert gleichbleibend hohe Qualität und eine hervorragende Flexibilität zur Adaption der Leistungselektronik an die unterschiedlichen Fahrzeuge. Ein moderner Mikroprozessor berechnet dabei in nahezu Echtzeit die notwendigen Kennfelder zur Ermittlung der Einspritzparameter in Abhängigkeit der jeweiligen Fahrzustände die je nach Ausführung über mehrere Sensoren erfasst werden. Sie erhalten für das jeweilige Fahrzeug stets die optimale Konfiguration aus Tuningbox und Adapterkabel. Die ASA MULTI Tuningbox kann per USB Schnittstelle mit der aktueller Firmware aktualisiert werden. Diese Eigenschaft gewährleistet, dass Sie Ihre Elektronik über viele Jahre mit der aktuellen Software fahren können. Die Elektronik ist tausendfach erprobt und bietet maximale Funktionen, um eine Mehrleistung zu generieren. Die Produktmerkmale sind im einzelnen: - Maximale Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, - Weniger Verbrauch möglich, - Volldigitale Mikroprozessor basierte Bauweise - Selbstkonfiguration des Betriebsmodus (Einspritzsystem, Motortyp, etc.) - Integrierte USB Schnittstelle für Firmwareupdates - Einsatz der Mehrkanaltechnologie zur Leistungssteigerung bei optimalen Abgasverhalten - Optimiert nach maximalen Technik- und Qualitätskriterien - Wasserdichte Gehäuse nach IP65 Klassifikation - Ohne TÜV-Gutachten - Einfache und flexible Justage - 2 Jahre Funktionsgarantie Lieferumfang: 1x Stück Tuningbox ASA MULTI xC 1x Stück ASA MULTI Fahrzeugadapter (je nach Fahrzeugtyp in Mehrkanalausführung) 1x Stück detaillierte bebilderte Einbauanleitung
20Höchstgeschwindigkeit km/h: + 5TÜV: Nein Chip Tuning mit Know How = Mehrleistung und trotzdem Motoren schonen Betriebssicherheit und Standfestigkeit stehen bei raid hp im VordergrundDie Systeme nutzen die Hersteller seitig gegebenen Toleranzen, ohne den Motor und den Antriebstrang zu überlasten Garantierte Sicherheit - ohne Mehrkosten raid hp Chiptuning = Motortuning auf höchstem Niveau (Neueste Kennfeld - Technologie für beste Performance) Die revolutionäre Multi-Kennfeld-Technologie nutzt die neueste Entwicklung im Bereich des Motormanagements und wird in unseren Zusatzsteuergeräten wirkungsvoll zum Einsatz gebrachtBei diesen Systemen werden erstmalig 4-8 Kennfelder hinterlegt, die je nach Fahrverhalten individuell abgerufen werdenDas bedeutet optimierte Leistungs-, Drehmoment-, Emissions- und Verbrauchswerte in jeder Fahrsituation
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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