Ich habe ab und zu die TL von einem Freund fahren dürfen und muss darauf verweisen, dass die Fahrwerksschwächen für den Normalnutzer kaum zu merken ist. Sie fährt sich bärig, will damit sagen Sie ist echt stark (habe Sie nur offen gefahren). Sie hat einen echt tollen Sound und sieht von hinten ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: bäriger Motor, tolle Optik, toller Sound Kontra: nicht Winter geeignet, zu breite Felge hinten
Ich habe ab und zu die TL von einem Freund fahren dürfen und muss darauf verweisen, dass die Fahrwerksschwächen für den Normalnutzer kaum zu merken ist. Sie fährt sich bärig, will damit sagen Sie ist echt stark (habe Sie nur offen gefahren). Sie hat einen ...
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05.11.2000
Superbike Bewertung für Suzuki TL 1000 Svon
abductor
Pro: Alltagstauglichkeit, toller Motor Kontra: minimale Fahrwerksschwächen
Über die Suzuki TL1000S werden immer wieder negative Berichte bezüglich des Fahrwerks gemacht (in der Presse). In Wirklichkeit sind die Fahrwerksschwächen nur bei extrem sportlichen Fahren (also Rennen) zu bemerken. "Normalfahrer" also merken davon nichts ...
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Pro: Preis, Optik, Motor (Beschleunigung), Verbrauch Kontra: kein verchromter Stahlkrümmer, Sitzhaltung, kleiner Tank
Die TL 1000 S ist nach den Anfangsschwierigkeiten und den Umrüstaktionen ein leicht zu bewegendes Sportmotorrad mit aktzeptablen Verbrauch und guter Optik, dank Halbschale mit sichtbaren V2-Motor. Der Motor ist ein wahrer Genuß, denn er zieht bereits ab 3 ...
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anhaltenden Erfolg der schnellen italienischen Ducatis eine eigene Modellreihe mit Zweizylinder-V-Motor entgegenzusetzen. Ab 1997 wurde die TL 1000 S angeboten, deren 125 PS starker Motor es mit allen vergleichbaren Sportbikes aufnehmen konnte. Ein Jahr später kam die TL 1000 R dazu. Seit 2002 treibt das gleiche durchzugsstarke Triebwerk auch die große Reiseenduro DL 1000 V-Strom an, die auf dem deutschen Markt ebenfalls sehr erfolgreich ist. Der vorliegende Band bietet alle Informationen, die der interessierte Motorradfahrer zur Wartung und Reparatur der TL 1000 S/R und der DL 1000 V-Strom benötigt. Besonders wertvoll sind dabei die übersichtlichen farbigen Stromlaufpläne.
her. Die geräumigsten und sichersten Exemplare bringen nichts, ohne eine perfekte Befestigung. Damit beide Komponenten optimal miteinander harmonieren, hat Hepco & Becker ein flexibles System entwickelt, das für eine Vielzahl verschiedenster Maschinen maßgeschneidert ist. Je nach Motorradtyp werden Ihnen sämtliche Varianten der Auf- und Anbauten ermöglicht. Besondere Einzelheiten der meisten Motorradmodelle werden bereits bei der Trägerkonstruktion mit einbezogen. Zum Beispiel die Position von Sitzbank- und Helmschloss, serienmäßige Brücken, hochgezogene Auspuffrohre und sogar die Blinkerposition. So können Sie sicher sein, immer eine Lösung zu finden, die perfekt zum Motorrad passt und für eine minimale Baubreite des Gesamtsystems sorgt. Gepäckbrücke / Kofferträger Modell: Suzuki TL 1000 S Typ: JS1AG3 Baujahr Reihe: alle Farbe: schwarz Hinweise: Die Artikelbilder entsprechen nicht unbedingt dem tatsächlichen Artikel Die Fakten: Höchste Sicherheit - speziell für Hepco & Becker Koffer entwickelt Koffer und Träger aus einer Hand Keine Zusatzkosten für weitere Adapter Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Passgenaue Fertigung, einfache Montage Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Metallbeschichtung Umfangreiche, leicht verständliche Anbauleitung Lieferumfang Gepäckbrücke Alle benötigten Anbauteile Anbauanleitung Die Hepco & Becker Träger sind nicht eintragungspflichtig!
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Finanzierung und Versicherung für Suzuki TL 1000 S
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...Sportbikes neigen zu kleinen Schwächen. Erst recht, wenn es sich um Zweizylinder handelt. Entweder sind sie sündhaft teuer (wie die Ducati 916), haben ein kompromißlos sportliches Fahrwerk (Suzuki TL 1000 S) oder eine klare Vorliebe für Landstraße statt Rennstrecke (Honda Firestorm). Nicht so Aprilias brandneue RSV mille. Sie ist ein Musterbeispiel an Ausgewogenheit.
Die Italo-Ingenieure investierten jede Menge Zeit und einen Haufen Geld (rund 20 Millionen Mark) in ihr jüngstes Kind. Und darauf sind sie jetzt auch stolz wie Casanova auf seine Liebschaften. Dessen Flammen hatten allerdings keine verführerischen 128 PS aus dem vollen Liter Hubraum.
Nachdem der Sport-Pilot den Starterknopf gedrückt hat, grummelt der 60-Grad-V-Motor aus der viel zu dicken Auspufftüte, daß jedem Vierzylinder-Treiber Tränen in die Augen schießen. Klingt...
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Pro: schützt gut vor Fahrtwind und Regen, Kontra: etwas großer Verbrauch, wenig Ausstattung
...Bereits ein gutes Jahr nach Erscheinen der Gran Canyon 900 mit Ducati-Motor gibt es bereits eine neue Version des Cagiva-Enduromodells.
Grund dafür ist aber nicht die mangelnde Konkurrenzfähigkeit der Alten, sondern der auslaufende Vertrag mit Ducati. Bislang lieferten die Bologneser nämlich Motoren nach Varese, die dann in die Fahrwerke von Cagiva verpflanzt wurden. Bei der Wahl der neuen Antriebseinheit hatte Claudio Castiglioni aber ein mehr als glückliches Händchen. Der flüssigkeitsgekühlte V2 aus der Suzuki TL 1000 S ist leistungsstark und gilt mittlerweile als absolut ausgereift.
Die Fahrleistungen der neuen Navigator liegen damit sogar klar über denen der Gran Canyon, die Spitzenleistung beträgt nun immerhin 97 PS bei 8400/min. Das maximale Drehmoment von 88 Nm liegt bei 7000/min an.
Gesunde Werte, die die Navigator...
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...Hier meine Eindrücke bei meiner Probefahrt mit der Suzuki SV650S: Zu erst besticht das Motorrad durch seine Optik, die stark an die TL 1000 angelehnt ist. Die Sitzposition auf der Suzi ist zuerst mal recht angenehm. Die analogen Instrumente sind gut ablesbar. Jetzt kommt der erste Start und damit muß ich sagen die erste Entäuschung: der Sound des Bikes ist etwas enttäuschend für ein V2 Triebwerk. Da müsste sich aber vielleicht was im Zubehörhandel finden lassen. Jetzt aber zum den Fahrleistungen: die sind für eine 650er gigantisch. Der Durchzug und die Beschleunigung sind enorm. Das Fahrwerk ist soweit ich sagen kann super.
Auch die Bremsanlage gibt keinen Grund zum Tadel. Also bei meinem nächsten Motorradkauf ist die Suzuki auf alle Fälle in der engeren Wahl....
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