Nach fast 3 Jahren mit dem Burgman 400 wollte ich wieder etwas sportlicher unterwegs sein und tauschte den zuverlässigen Weggefährten mit knapp 25000 km gegen eine Suzuki VX 800 ein (siehe eigener Bericht). Dieses wunderschöne Motorrad ist aber, im Gegensatz zum Burger, für die Fahrt ins Büro nur sehr bedingt geeignet, deswegen stöberte ich in den Zeitungen nach preiswerten Rollern.
UE 125, 12000 km, Bj 01, TÜV 1 Jahr, VB 750 EUR - so lautete das Angebot. Ich rief an ohne den Roller zu kennen und war gespannt.
Bei der Besichtigung stellte ich fest, dass beide Reifen auf der falschen Seite der Verschleißgrenze waren und auch die Bremsen überholt werden mussten. Insgesamt machte das Fahrzeug einen eher ungepflegten Eindruck.
Beim Versuch zu starten gab die Batterie den Geist völlig auf und so konnte ich schon einmal einen Vorteil des UE 125 kennen lernen - den Kickstarter. Willig sprang der Motor an und brummelte sehr leise und ruhig vor sich hin. Helm auf und los gings. Die Beschleunigung ist im Vergleich zu anderen 125ern eher gemächlich und bis die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h erreicht wird sollte schon ausreichend Platz zum Schwung holen vorhanden sein. Aber was will man von 8 kw erwarten?
Bei der Probefahrt wunden noch ein paar Mängel entdeckt (Variatorrollen, Klappergeräusche hinter den Armaturen, Schlüssel verbogen usw.) und so wurde nach meiner Rückkehr hart verhandelt.Schließlich wurden wir uns einig und ich fuhr mit dem Roller nach Hause.
Nach zwei Wochenenden Arbeit und ein paar Euros für die Verschleißteile läuft der Suzuki-Roller nun wieder einwandfrei. Getauscht wurden:
Batterie: 38 EUR
Bremsbeläge hinten: 19 EUR
Reifen vorne und hinen 105 EUR
Schlüssel 12 EUR
daneben
Öl, Ölfilter, und Gabelöl
Jetzt brummt die Kiste wieder. Neue Variatorrollen werde ich demnächst noch bestellen.
Der UE läuft zuverlässig, besticht durch seinen weichen Motorlauf im unteren und mittleren Drehzahlbereich. In der Stadt ist er flott genug und in paar Kilometer über Land zum Baden oder mal in ein Ausflugslokal gehen auch - sogar zu zweit.
Sportlich ambitionierte Fahrer sollten sich lieber etwas anderes suchen. Der Suzie ist eher was für Gemütsmenschen, die seine Alltagstauglichkeit zu schätzen wissen. Genügsam im Umgang mit dem immer teurer werdenden Sprit macht er an der Tanke besondere Freude. Die knapp 6, 5 Liter Tankinhalt reichen meist für deutlich mehr als 200 km.
Das Fahrwerk ist rollertypisch kippelig, ähnlich der gleich bereiften Vespa. Schlechte Straßenverhältnisse mag weder die unterdämpfte Gabel noch die schnell überforderte Hinterradschwinge, auf gutem Asphalt ist man aber immer flott und sicher unterwegs - so wie man es von Rollern halt gewohnt ist.
Wichtig bei Rollern ist der Wetterschutz. Mangels Scheibe ist der Oberkörper kaum geschützt, das Beinschild hänlt jedoch das Gröbst ab. Wegen der eh schon geringen Höchstgeschwidigkeit werde ich auf den Anbau einer Windschutzscheibe verzichten.
Stauraum hat der UE unter ser Sitzbank für einen Helm, im Topcase hat ein zweiter Platz - aus. Moderne Roller bieten da mehr, diesbezüglich sind meine Ansprüche aber nicht so groß. Das Staufach im Beinschild ist für Kleinigkeiten ganz praktisch.
Fazit:
Der Suzuki UE 125 CT ist ein solide verarbeiteter, zuverlässiger Roller mit Schwächen im Fahrwerk und leider etwas mageren Fahrleistungen. Für Jugendliche, die auf die gedrosselte Version angewiesen sind könnte der UE trotz seiner geringen Höchstgeschwindigkeit von nur 90 km/h interessant sein.
Besonders hervorzuheben ist der geringe Verbrauch und die unkomplizierte Wartung- auch für Heimwerker - sowie die günstigen Preise für Verschleißteile und Zubehör. Reifen kann man schon für unter 20 EUR/Stück bekommen. Ich habe mich allerdings für die teureren Heidenau entschieden.
Ich wollte den Roller wieder verkaufen um einen flotteren Roller anzuschaffen, meine Kinder haben jdoch heftig protestiert . So einen Roller hat sonst keiner heißt es von dieser Seite. Der Suzie ist mittlerweile das bliebteste Fahrzeug in unserem Fuhrpark und mit nur 114 kg passt er sogar noch aufs WoMo.
Nachtrag: 25.01.2009
Der Roller wird nun seit etwa August täglich für die Fahrt in Büro und für Einkäufe benutzt. Selbst bei Temperaturen von - 15°C ist die Karre problemlos angesprungen. Allerdings kann man den Winterbetrieb schon jetzt, nach einem halben Winter, nicht mehr verleugnen, denn Salz und Schnee haben ihre Spuren hinterlassen. Der Auspuff hat schwer gelitten.
Die Heidenaus haben sich bewährt.Guter Grip auf trockener wie nasser Straße obwohl mit vorkommt, dass die Reifen schwer laufen und dem UE 125 noch mehr von seiner eh schon schwachen Leistung nehmen. Auf Schnee und Eis sind die Reifen jedoch unübertroffen und dafür reicht dann auch die Leistung aus.
Nach mittlerweile 2.200 km ergibt sich eine Ddurchschnittsverbrauch von rund 2,8 Liter/100 km. Für unseren Einsatzzweck -1.a.
