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Ich bin nun seit einigen Jahren VX Fahrer und das auch gerne. Mich hat dieses Mrad schon ziemlich überzeugt. Mehr mals in den Urlaub... nie bisher Probleme in irgendeiner weise gehabt. Da werden die 3000-4000km in eins zwei Wochen gefahren und was sich geändert hat? Naja einszwei Millimeter wehniger Profil - OK. Ach die acht bis zehn Stunden am Tag fahren sind auch kein Problem. Das geht schon sehr entspannt. Und dabei fahre ich NICHT Choper-mäßig! So als Reisegeschwindigkeit lassen sich recht locker (auch ohne Windschild oder sowas) 140 durchfahren. Auf der Autobahn merkt man schon, das 60PS nicht das ende der Fahnenstange sein können. Da ist dann auch bei 190 schon schluß. Aber auf Landstraßen liegt das Mrad einfach klasse. Klasse Drehmoment von unten heraus über den gesamten Drehzahlbereich. Auch den Kardanantrieb habe ich bisher nicht so zu spühren gekriegt. Schein also recht ordentlich gebaut zu sein. Also: Kein Ärger mit Kettenfett auf der Hinterfelge...sonst nichts.
Und was ist nun wenn sie doch irgendwann nicht mehr laufen sollte? Leider habe ich bei den neueren Mrad noch keine so richtig vergleichbare gesehn....
Hi!
Habe die VX800 bereits einige Male unterm Hintern gehabt und bin vollauf begeistert. Leider wird diese heute nicht mehr gebaut und Vergleichbares ist nicht in Sicht. Wenn es meine eigene Maschine wäre, würde ich wahrscheinlich noch ein paar Zeilen mehr dazu schreiben - so rutsche ich eben weiter auf meiner 750 Zephyr durch die Gegend :-)
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15.09.2002 22:26
Hi! Habe die VX800 bereits einige Male unterm Hintern gehabt und bin vollauf begeistert. Leider wird diese heute nicht mehr gebaut und Vergleichbares ist nicht in Sicht. Wenn es meine eigene Maschine wäre, würde ich wahrscheinlich noch ein paar Zeilen mehr dazu schreiben - so rutsche ich eben weiter auf meiner 750 Zephyr durch die Gegend :-)