Über sich:Mit Computern , Internet und Änlichem habe ich zwar mitunter aus beruflichen Gründen zu tun, privat ...
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Vier Jahre fuhr ich meine VX-800 ohne größere Probleme. Reifenverschleiß und Ölverbrauch waren gering und auch der Rost hielt sich trotz Laternenhaltung in grenzen. Die Wiederbelebung nach längeren Standzeiten konnte jedoch ziemlich mühsam werden, was jedoch daran lag, daß ich keine neue Batterie in die alte Maschine stecken wollte. Nach 10 Jahren fingen die Stoßdämpfer an ein wenig zu ölen ohne daß die Fahreigenschaften beeinträchtigt worden wären. Ansonsten war Verschleiß nicht zu beobachten. Letzten Monat verkaufte ich die Susi für einen fairen Preis an gute Hände, da mir die Zeit für lange Ausritte mitlerweile fehlt. Den Mazda MX-5 den ich jetzt fahre ist so eine Art VX-800 auf vier Rädern. Die Susi war ein optimales Motorad für entspanntes Reisen auf schönen Straßen. Sparsam (5,5l), robust und ansehnlich. Nur ein Sportler war sie nie, da fehlte ihr mit 50 PS der nötige pepp. Wenn Ihr ein gebrauchtes Motorrad in dieser Klasse sucht, gebt der VX eine Chance - mich hat sie nie im Stich gelassen !
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01.03.2001 20:09
Wie hast du das geschaft unter 6 Litern zu bleiben? Bei mir waren es fast immer an die 10 auf 100! Gruß: Flatman