Ich war einer der ersten Käufer der Marauder bei meinem Händler. Ich hatte das Teil gesehen und fand es von der Optik einfach super. Also rauf auf den Hobel und eine Probefahrt gemacht. Mit den vorverlegten Fußrasten hatte ich zuerst ein wenig Probleme, da ich nicht sehr goß bin, kam dann aber ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Ich war einer der ersten Käufer der Marauder bei meinem Händler. Ich hatte das Teil gesehen und fand es von der Optik einfach super. Also rauf auf den Hobel und eine Probefahrt gemacht. Mit den vorverlegten Fußrasten hatte ich zuerst ein wenig Probleme, d ...
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Pro: Gute Ausstattung, Sehr gute Preis/Leistung Kontra: Unbequemer Sitz, etwas schwerfällige Lenkung
Meine Marauder habe ich mir 1998 gekauft, nachdem ich alle Hersteller (Honda, Suzuki, Yamaha und Kawasaki) abgeklappert hatte. Ich wollte damals ein Motorrad mit einem V2-Motor, aber keinen Chopper mit der Affengriffhaltung. Mit meinen 187cm kommen mir so ...
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Pro: Sehr gute Cruiser Eigenschaften Kontra: Leider nur Kettenantrieb
Ganz schön mutig von Suzuki, ein bis dato sehr erfolgreiches Modell wie die VS 800 Intruder mit einem Motorrad zu
ergänzen, das optisch völlig andere Wege geht. Doch anscheinend war die Zeit reif für etwas Neues, der ...
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Nach 10000 km Marauder möchte ich hier einen kleinen Bericht abgeben. Die Verarbeitung der Marauder ist gut. Lediglich das Klappern einiger Teile ist am Anfang störend. Allerdings konnte dies mit Gewebeband gut behoben werden. Die Fahreigenschaften der Ma ...
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sehr hilfreich
11.09.2000
Gute fahrt Bewertung für Suzuki VZ 800 Maraudervon
jackrider
Pro: Günstig,Günstige fahrt Kontra: Leider Kette
Wer sich mal auf diese schöne Maschine gesetzt hat und mal ne runde gedreht hat,der wird bestimmt denken:was für ein gefühl.ich habe Sie einige zeit gefahren und sie ist im Handling einfach klasse.Besonders auch für kleinere Biker und für die Ladys sehr g ...
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geputzt. Kein Stäubchen trübt das Bild. Die Taschen glänzen wie neu. Die Spiegel strahlen mit der Sonne um die Wette. Aber irgend etwas fehlt ihr. Vorne. Ganz vorne. Ein kleiner Kick. Links und rechts. Etwas, was die ganz persönliche Note zum Ausdruck bringt. Wie wäre es da, wenn Sie Ihrer Maschine einmal diese Seiten des Chopperlebens zeigen? Die Twinlights hochglanzverchromt, mit 2 x 55 Watt Lichtleistung. Damit wird sie mit Sicherheit strahlend in den neuen Tag fahren wollen. PS: Selbstverständliche TÜV frei und mit Bauartgenehmigung. Zusatzscheinwerfer - Chopper-Feeling pur Die Fakten: Sicherheitsplus durch 2x55 Watt Lichtleistung optisches Highlight TÜV-frei und mit Bauartgenehmigung Passgenaue Fertigung einfache Montage Hochwertige Hochglanzverchromung Achtung: Die auf den Bilder abgebildeten Twinlights und Motorräder müssen nicht unbedingt dem hier aufgeführtem Motorrad ähneln.
oder man selbst sich einmal wieder so richtig zurücklehnen möchte. Nehmen Sie Platz an der "Sissy-Bar". Und weil Ihre Sissy gerne alles im Blick hat, hier die Möglichkeiten im Überblick. Ob mit oder ohne Gepäcktäger. Ob für den Fahrer oder Beifahrer. Ob mit oder ohne Rückenlehne. Alles ist hochglanzpoliert und verchromt sowie perfekt auf den Charakter Ihres Motorrads abgestimmt. Der Sozius kann entspannter reisen; oder der Fahrer, der bei einer geteilten Sitzbank mit dem Solorack das Gepäck näher am optimalen Schwerpunkt des Motorrads verstauen kann. Die Fakten: Fahrzeugspezifische Entwicklung Stabile und formschöne Konstruktion Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede Hochwertige Hochglanzverchromung Passgenaue Fertigung, einfache Montage Leicht verständliche Anbauanleitung Bebilderte Anbauanleitung (zum Anschauen auf den Link klicken) Die Hepco & Becker Sissybars sind nicht eintragungspflichtig!
DeutschDie Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel. Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind. Aus dem Inhalt: Viele Fotos, Zeichnungen und detaillierte Erklärungen, nach denen Sie die Wartung und Inspektion selbst vornehmen können Motorrad richtig waschen und pflegen Werkstatt-Ratgeber: Das richtige Werkzeug für die Hobbywerkstatt Ver
Satteltaschenhalter aus dem Hause Hepco & Becker. Steigern die Optik Ihres Motorrades und schützen die Gepäcktaschen effektiv davor, in die gefährliche Nähe des Hinterrades zu gelangen. Lieferung paarweise. Qualität "Made in Germany". - höchste Sicherheit , da speziell für Hepco & Becker Ledertaschen entwickelt. - höchste Qualität speziell für den Fahrzeugtyp entwickelt. - formschöne Konstruktion, der Motorradlinienführung angepasst - passgenaue Fertigung, einfache gut verständliche Montage - geschliffenes Metallrohr aus deutscher Stahlschmiede mit hochwertiger Hochglanzverchromung
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Finanzierung und Versicherung für Suzuki VZ 800 Marauder
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Pro: guter Preis für viel Motorrad Kontra: mäßiges Kurvenverhalten
...Die Independent-Version der Suzuki VZ 800 Marauder kommt serienmäßig mit einigen Zubehör daher. Frontscheibe, Sturzbügel und zwei Zusatzscheinwerfer werten die Optik der Marauder etwas auf. Nicht so recht in die Linie passen allerdings die Seitenkoffer aus Plastik, da wäre Leder besser gewesen.
Was etwas stört ist das bockige Kurvenverhalten. Haarnadelkurven sind mit dem recht schmalen Lenker ein einziger Kraftakt. Nach einem Lenkerumbau (auf ca. 100cm) fährt sie sich jedoch wie Butter.
Auch Zubehörteile findet man reichlich.
Die Motorleistung reicht mit über 50 PS vollkommen aus, um die über 200 kg wiegende Suzi noch flott zu bewegen....
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...ist mit ca 8 Litern ziemlich hoch (fahre fast nur Stadt), meiner Meinung nach, und der Kühlerlüfter geht im Sommer nur spartanisch mal aus, was sich natürlich auchbeim Tanken bemerkbar macht.
Alles in Allem kann ich sie trotzdem weiterempfehlen, denn Spaß macht es wirklich mit dem neuen Lenker, und wenn man sich mal nach einer Alternative umguckt wird man feststellen, daß alle viel teureren Modelle auch gerade nur mal so an die Marauder rankommen und dazu noch fast genauso aussehen.
Hoffentlich ist Suzuki so kulant und lässt eine dringend erforderliche neue Kupplungsanlage springen, aber das werde ich dann zu einem späteren Zeitpunkt mal hier anbringen!!
Machts gut,
Charly...
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Pro: Gutes Preis-/Leistungsverhältnis Kontra: Erstausrüsterbereifung und Originalsitz sind eine Zumutung
...Da hat man jahrelang hinter den Motorrädern hergeschaut und nun kommt der Entschluss, sich selbst eines zu kaufen. Aber was ist für mich das richtige? Nach der einen oder anderen "Beratung" im Bekanntenkreis sollte es was ruhigeres sein. Am Ende, nach langem hin und her, fiel die Entscheidung für die Marauder. Gebraucht, 4 Jahre alt und erst 2.500 km gelaufen und in bestem Zustand. Das erste was auffiel war, dass der Vorderreifen schon arg abgefahren war. Zur eigenen Sicherheit einen Neuen montieren lassen, einen DUNLOP. Das Fahren machte ausserordentlich Spass und das schlechte Kurvenverhalten schob ich auf die mangelnde Fahrpraxis. Erst nach dem einen oder anderen Testbericht war mir klar, dass dies an den Reifen lag. Nach ca. 7.000 km, das Frühjahr stand vor der Tür, entschloss ich mich, auch deshalb, weil der Vorderreifen...
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