Syntace Racelite CDR Lenker

verringertem Drop und Reach, ideal für mehr
Komfort und kleinere Fahrer! Die reduzierte
Vorbiegung des Racelite CDR erlaubt eine
kompaktere Sitzposition und erleichtert das
Greifen der Schalt- und Bremshebel. Durch den
geringeren Drop wird der Unterlenker leichter
erreicht. Carbonlenker können zwar sehr leicht
sein, aber auch sehr tückisch in Sachen
Crashsicherheit. Um die Syntace-typisch hohe
Sicherheit zu erreichen, wurden deshalb neue
Fasertypen und eine aufwändige Anordnung der
Faserlagen mit einem belastungsorientierten
Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische
Bereiche extra verstärkt. Die Panzerung ist schon
für das nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale
Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und
schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor
lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger
Verdrehung. Außerdem ermöglicht es die sichere
Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace C3.
6° Mittenkröpfung Mit dezenter aber äußert
effektiver Ovalausformung der Griffabschnitte
inklusive doppelter Kabelführung. Das Resultat:
Statt schwülstigen Griffwürsten, die mehr der
kurzlebigen Mode dienen als der Funktion, bietet
die neue Syntace Form spürbar komfortableres
Fahren als bisher, bei überlegener
Praxistauglichkeit und echtem Leichtgewicht. VR-3
getestet auf der härtesten und
realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach
Prüfstandard RC 2002.3. Doppelte Kabelführung,
dadurch kompatibel mit allen Schalt- und
Bremseinheiten. zusätzliche Features: Vorbiegung:
90 mm bei M & L; 100 mm bei XL Drop: 129 mm bei M,
L; 133 mm bei XL Gewicht: M = 206g L = 214g XL =
226g

verringertem Drop und Reach, ideal für mehr
Komfort und kleinere Fahrer! Die reduzierte
Vorbiegung des Racelite CDR erlaubt eine
kompaktere Sitzposition und erleichtert das
Greifen der Schalt- und Bremshebel. Durch den
geringeren Drop wird der Unterlenker leichter
erreicht. Carbonlenker können zwar sehr leicht
sein, aber auch sehr tückisch in Sachen
Crashsicherheit. Um die Syntace-typisch hohe
Sicherheit zu erreichen, wurden deshalb neue
Fasertypen und eine aufwändige Anordnung der
Faserlagen mit einem belastungsorientierten
Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische
Bereiche extra verstärkt. Die Panzerung ist schon
für das nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale
Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und
schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor
lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger
Verdrehung. Außerdem ermöglicht es die sichere
Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace C3.
6° Mittenkröpfung Mit dezenter aber äußert
effektiver Ovalausformung der Griffabschnitte
inklusive doppelter Kabelführung. Das Resultat:
Statt schwülstigen Griffwürsten, die mehr der
kurzlebigen Mode dienen als der Funktion, bietet
die neue Syntace Form spürbar komfortableres
Fahren als bisher, bei überlegener
Praxistauglichkeit und echtem Leichtgewicht. VR-3
getestet auf der härtesten und
realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach
Prüfstandard RC 2002.3. Doppelte Kabelführung,
dadurch kompatibel mit allen Schalt- und
Bremseinheiten. zusätzliche Features: Vorbiegung:
90 mm bei M & L; 100 mm bei XL Drop: 129 mm bei M,
L; 133 mm bei XL Gewicht: M = 206g L = 214g XL =
226g

verringertem Drop und Reach, ideal für mehr
Komfort und kleinere Fahrer! Die reduzierte
Vorbiegung des Racelite CDR erlaubt eine
kompaktere Sitzposition und erleichtert das
Greifen der Schalt- und Bremshebel. Durch den
geringeren Drop wird der Unterlenker leichter
erreicht. Carbonlenker können zwar sehr leicht
sein, aber auch sehr tückisch in Sachen
Crashsicherheit. Um die Syntace-typisch hohe
Sicherheit zu erreichen, wurden deshalb neue
Fasertypen und eine aufwändige Anordnung der
Faserlagen mit einem belastungsorientierten
Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische
Bereiche extra verstärkt. Die Panzerung ist schon
für das nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale
Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und
schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor
lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger
Verdrehung. Außerdem ermöglicht es die sichere
Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace C3.
6° Mittenkröpfung Mit dezenter aber äußert
effektiver Ovalausformung der Griffabschnitte
inklusive doppelter Kabelführung. Das Resultat:
Statt schwülstigen Griffwürsten, die mehr der
kurzlebigen Mode dienen als der Funktion, bietet
die neue Syntace Form spürbar komfortableres
Fahren als bisher, bei überlegener
Praxistauglichkeit und echtem Leichtgewicht. VR-3
getestet auf der härtesten und
realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach
Prüfstandard RC 2002.3. Doppelte Kabelführung,
dadurch kompatibel mit allen Schalt- und
Bremseinheiten. zusätzliche Features: Vorbiegung:
90 mm bei M & L; 100 mm bei XL Drop: 129 mm bei M,
L; 133 mm bei XL Gewicht: M = 206g L = 214g XL =
226g

verringertem Drop und Reach, ideal für mehr
Komfort und kleinere Fahrer! Die reduzierte
Vorbiegung des Racelite CDR erlaubt eine
kompaktere Sitzposition und erleichtert das
Greifen der Schalt- und Bremshebel. Durch den
geringeren Drop wird der Unterlenker leichter
erreicht. Carbonlenker können zwar sehr leicht
sein, aber auch sehr tückisch in Sachen
Crashsicherheit. Um die Syntace-typisch hohe
Sicherheit zu erreichen, wurden deshalb neue
Fasertypen und eine aufwändige Anordnung der
Faserlagen mit einem belastungsorientierten
Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische
Bereiche extra verstärkt. Die Panzerung ist schon
für das nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale
Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und
schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor
lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger
Verdrehung. Außerdem ermöglicht es die sichere
Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace C3.
6° Mittenkröpfung Mit dezenter aber äußert
effektiver Ovalausformung der Griffabschnitte
inklusive doppelter Kabelführung. Das Resultat:
Statt schwülstigen Griffwürsten, die mehr der
kurzlebigen Mode dienen als der Funktion, bietet
die neue Syntace Form spürbar komfortableres
Fahren als bisher, bei überlegener
Praxistauglichkeit und echtem Leichtgewicht. VR-3
getestet auf der härtesten und
realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach
Prüfstandard RC 2002.3. Doppelte Kabelführung,
dadurch kompatibel mit allen Schalt- und
Bremseinheiten. zusätzliche Features: Vorbiegung:
90 mm bei M & L; 100 mm bei XL Drop: 129 mm bei M,
L; 133 mm bei XL Gewicht: M = 206g L = 214g XL =
226g

verringertem Drop und Reach, ideal für mehr
Komfort und kleinere Fahrer! Die reduzierte
Vorbiegung des Racelite CDR erlaubt eine
kompaktere Sitzposition und erleichtert das
Greifen der Schalt- und Bremshebel. Durch den
geringeren Drop wird der Unterlenker leichter
erreicht. Carbonlenker können zwar sehr leicht
sein, aber auch sehr tückisch in Sachen
Crashsicherheit. Um die Syntace-typisch hohe
Sicherheit zu erreichen, wurden deshalb neue
Fasertypen und eine aufwändige Anordnung der
Faserlagen mit einem belastungsorientierten
Querschnitt kombiniert und besonders neuralgische
Bereiche extra verstärkt. Die Panzerung ist schon
für das nackte Auge gut sichtbar: Das zentrale
Titan-Mesh verteilt den hohen Klemmdruck und
schützt die kostbare Carbon-Oberfläche vor
lenkerschwächendem Verschleiß und lästiger
Verdrehung. Außerdem ermöglicht es die sichere
Montage von Aerolenkern wie z.B. dem Syntace C3.
6° Mittenkröpfung Mit dezenter aber äußert
effektiver Ovalausformung der Griffabschnitte
inklusive doppelter Kabelführung. Das Resultat:
Statt schwülstigen Griffwürsten, die mehr der
kurzlebigen Mode dienen als der Funktion, bietet
die neue Syntace Form spürbar komfortableres
Fahren als bisher, bei überlegener
Praxistauglichkeit und echtem Leichtgewicht. VR-3
getestet auf der härtesten und
realitätsgetreuesten Testmaschine der Welt nach
Prüfstandard RC 2002.3. Doppelte Kabelführung,
dadurch kompatibel mit allen Schalt- und
Bremseinheiten. zusätzliche Features: Vorbiegung:
90 mm bei M & L; 100 mm bei XL Drop: 129 mm bei M,
L; 133 mm bei XL Gewicht: M = 206g L = 214g XL =
226g