Zuverlässiger Beifahrer für stressfreie Fahrten
10.05.2006
Pro:
Außerordentlich zuverlässig und präzise
Kontra:
TMC nicht enthalten, Übernahme von Zieladressen aus dem Adressbuch nicht möglich
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Zuverlässigkeit
Handhabung/Komfort:
Qualität:
Robustheit:
  mpalm
Über sich:
Mitglied seit:22.04.2000
Erfahrungsberichte:56
Vertrauende:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 41 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich bin ein miserabler Kartenleser. Schon eine ganze Weile hatte ich den ständigen Streit mit meiner Frau satt, wenn wir in einer unbekannten Gegend eine bestimmte Straße suchten. So war ich nach Liebäugelei mit verschiedenen GPS-Systemen (Garmin iQue, Palm- und Pocket-PC-Lösungen) froh, als mein ich mir mein Diensthandy aussuchen konnte und ein Angebot von T-Mobile erhielt: Ein Nokia 6630 mit TomTom Navigator Mobile 5 und dem zugehörigen Bluetooth-GPS-Empfänger. Um es vorweg zu sagen: Ich könnte zufriedener nicht sein. Über das Nokia-Handy möchte ich mich hier nicht auslassen, dessen Funktionen beschreibe ich hier nur im Zusammenhang mit dem TT-Navigator 5.
Das TomTom-Navigator Mobile-Set kam mit folgendem Inhalt: GPS-Empfänger (Bluetooth) mit Netzteil (ein Netzteil ist nicht immer im Lieferumfang, möglicherweise nur bei diesem Paket)
Netzteil für Auto-Zigarettenanzünder
CD mit Backup und Infos
Handbuch und sonstige Papiere
Eine 512MB-SD-Karte mit dem Programm und Karten von Deutschland
Die Installation ist sehr einfach: Die SD-Karte in das Handy stecken und fertig. Das Programm lässt sich dann sofort aufrufen und erwartet zunächst einen etwa komplizierten, aber durchaus "machbaren" Registrierungsdurchlauf (Aktivierung). Danach stehen folgende Funktionen zur Verfügung:
Gestochen scharfe 2D- oder 3D-Karten, auf Wunsch auch Navigation nach Symbolen
Tür zu Tür-Navigation (einschließlich Hausnummern).
Eine dynamische Statusleiste, die individuell konfigurierbar ist ("Geschätzte Ankunftszeit", "Reisedauer", Kilometer/Meilen, tatsächliche Geschwindigkeit, Kompass usw.).
Vorschau der berechneten Route (Simulationsmodus mit einstellbarer Geschwindigkeit).
Tutorial, das viele Funktionen von TomTom Navigator 5 anzeigt und Tipps auf dem Bildschirm zeigt.
Verschiedene Routenoptionen (schnellste Route, kürzeste Route, Fußgängerroute, oder Route unter Vermeidung von Mautstrecken und Staus).
Über 50 Stimmen mit über 30 Sprachen.
Benutzeroberfläche in 18 Sprachen.
Tausende Orte von Interesse (Hotels, Restaurants, Autovermietungen usw. mit Telefonnummern und Websites)
Speichern von häufig verwendete Adressen als Favoriten
Routenplanung mit mehreren Teilzielen und Zwischenhalten.
Darstellung eines Kompasses auf dem Bildschirm. Das Zusammenspiel mit dem GPS-Empfangsmodul, dem Nokia 6630 und der Software klappt recht gut, ist aber durchaus verbesserungswürdig.
Nach dem Auspacken muss der GPS-Empfänger zunächst einmal ein paar Stunden aufgeladen werden. Seine Betriebsdauer ist ausgezeichnet: Ich habe mit den Empfänger teilweise schon tagelang mit mehreren Stunden Betriebsdauer im Verwendung gehabt, ohne dass dieser an das Ladegerät gemusst hätte. Eine Betriebsdauer von einem Tag wird vom Hersteller angegeben, die tatsächliche Dauer ist deutlich höher. Das Programm lädt auf meinem Handy sehr schnell, nach ca. 5 sec. ist es betriebsbereit und wartet auf die Eingabe von Daten. Hier wird nacheinander Ort und Straße abgefragt sowie Hausnummer, die Software "meckert" über Fehleingabe, etwa über die Eingabe von unbekannten Hausnummern (kurioserweise bei mir in einem Fall auch bei einer Hausnummer, die es seit Jahren gibt, was aber vermutlich nicht TomTom anzulasten ist sondern den Kartenherstellern). Wird das Programm auf dem Handy gestartet, ohne dass der GPS-Empfänger eingeschaltet wäre, geht zunächst einmal gar nichts. Ort und Straße können zwar in der Routenplanung eingegeben werden sowie "Route planen" eingestellt werden, danach jedoch wartet die Software zunächst (logischerweise) auf ein Signal, wo man sich denn aktuell befindet. Hier nun ist deutliche Verbesserung nötig: Wenn die Verbindung über Bluetooth aus irgendeinem Grund nicht steht, bevor die Software aufgerufen wurde, ist der Verbindungsaufbau manchmal ein bisschen fummelig und nur ein einziger Weg führt garantiert zum Erfolg: Handy ausschalten, GPS ausschalten, GPS ein, Handy ein, Software aufrufen. Tataaa!
Haben Handy und GPS-Empfänger sich gefunden und der GPS-Empänger den Standort festgestellt, steht dem erfolgreichen Navigieren aber nichts mehr im Weg: Die Software berechnet Routen über hunderte von Kilometern (ich habe nur die Deutschland-Software und übrige Länder noch nicht eingebunden) in wenigen Sekunden (aktuell eine Fahrt von Speyer nach Fulda in ca. 4 Sekunden) und die Navigation beginnt unmittelbar. Das Gerät rechnet dabei auf Wunsch die schnellste Verbindung aus, alternativ aber auch die kürzeste (das ist nicht immer die schnellste), Routen mit Teilzielen sowie Fahrrad- oder Fußgängerrouten. Je nach Route kann man auch Mautstraßen vermeiden sowie Autobahnen oder Bundesstraßen. Ganz wie gewünscht. Bei Fußgängerrouten werden Verkehrsregeln wie Einbahnstraßen ignoriert, bei Fahrradrouten nicht. Sofort nach dem Losfahren setzt sich auch der Pfeil auf dem Display in Bewegung. In meiner Heimatstadt kenne ich mich natürlich ein bisschen besser aus als die Hersteller der Karten, sodass ich den Weg auf die Autobahn ein wenig anders nehme als das Gerät vorschlägt. Folgt man dem Routenvorschlag nicht, so wird in wenigen Sekunden (üblicherweise 1-2 sec) eine Alternativroute gewählt und die Navigation stellt sich auf die neue Route ein und gibt entsprechende Anweisungen. Nur ganz selten kommt die Anweisung "wenn möglich wenden", in einem Fall war die angegebene Route wegen Baustellen nicht zu passieren und das Gerät hatte dann ein bisschen Probleme, eine Alternative zu finden (die Stadt Trier hatte ihre Brücken nur über mehrere U-Turns befahrbar gemacht, was die Software natürlich nicht wissen konnte).
Ein TMC-Modul ist im Lieferumfang nicht enthalten. Man kann jedoch über einen Zusatzvertrag mit TomTom die aktuellen Verkehrsinformationen über die gewählte Route aus dem Internet herunterladen (Abo-Verträge ab ca. 50 Euro im Jahr für die Deutschland-Karte), dazu kommen dann jeweils noch die Gebühren des Handys. Ich habe diesen so genannten "TomTom Plus Service" noch nicht in Anspruch genommen, weil ich diese Gebühren dann meinem Arbeitgeber auflasten würde, was ich nicht möchte. Sowohl die grafischen als auch die sprachlichen Anweisungen sind absolut klar und präzise. Ich hätte nie gedacht, dass über einen eingebauten Lautsprecher ein Handy derart deutlich und verständlich sein würde. Selbst bei Tempo 160 unseres Diesels entgeht einem kein Kommando (die Frauenstimmen sind naturgemäß etwas besser zu verstehen als die Männerstimmen), auf Wunsch kann über das Drücken einer beliebigen Taste auf den unteren Tastenreihen meines Handys der letzte Befehl wiederholt werden. Außerdem zeigt das Gerät die kommende Anweisung mit Entfernungsangabe deutlich an (etwa wird etwa durch einen Rechtspfeil und der Zahl 300, die beim Fahren ständig kleiner wird angezeigt, dass in 300 Metern ein Abbiegen nach Rechts angesagt werden wird). Auf Wunsch kann man sich weiterhin einen Kompass mit verschiedenen Angaben (Gradeinteilung etc) anzeigen lassen sowie sehr klein Angaben über voraussichtliche Ankunftszeit (sehr, sehr genau!), aktuelle Geschwindigkeit (genauer als der Tacho!) oder noch zu fahrende Kilometer machen lassen. Diese Angaben sind allerdings auf dem Handy-Display sehr klein, man sollte nicht zu oft darauf sehen, um den Verkehr im Auge zu behalten. Die Grafik der Karten ist aus normaler Entfernung sehr gut abzulesen, ebenso auch die grafischen Symbole. Auf Wunsch kann auch die Kartenanzeige auf 3D oder 2D geschaltet werden, in der karte kann gezoomt werden sowie die Karte zugunsten einer reinen Symbolanzeige ganz abgeschaltet werden.
Die Navigation ist äußerst präzise. Unsere Garage liegt zwischen zwei Parallelstraßen, die etwa 20m auseinander liegen. Fahre ich in die Garage, merkt das Gerät, dass ich die Straße verlassen habe und beim Laufen ins Haus durch den Garten verfolgt es den Empfänger bis zur anderen Straße. Ich schätze, eine Genauigkeit auf 2-3 Meter dürfte das sein. Mein Bruder hatte das Gerät in seinem neuen BMW dabei mit BMW-Navigation und an den Anweisungen merkte ich, dass die TomTom-Navigation mit Bluetooth-GPS-Empfänger erheblich genauer war als die eingebaute Navigation mit Tachosignal. Der Empfänger liegt allerdings auch perfekt unter der Windschutzscheibe, ein erheblicher Vorteil gegenüber den eingebauten GPS-Lösungen der PDAs (etwa von Yakumo), wie ich mir von Bekannten habe sagen lassen. Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich mit der Kombination sehr zufrieden bin und sie nicht mehr missen möchte. Einzig die Verbindungsaufnahme zwischen Handy und Empfänger müsste noch einmal überarbeitet werden. Wenn dies nicht auf Anhieb klappt (etwa weil man eine Pause gemacht hat und das Handy mitnahm, dabei die TT-Software ausgeschaltet hatte, um Strom zu sparen) muss man den oben angegebenen Weg einschlagen, damit Empfänger und Handy wieder miteinander kommunizieren.
Ein weiterer Wermutstropfen, an dessen Behebung ich derzeit mit TomTom arbeite ist, dass auf meinem Nokia 6630 das Navigieren über Adressbuch nicht funktioniert. Eigentlich sollte die TomTom Software direkt Adressen aus dem Handy-Adressbuch übernehmen können, um dorthin zu navigieren. Dieses Teilprogramm läuft jedoch auf dem Nokia nicht. Dennoch und besonders wegen der sehr präzisen und klar verständlichen Navigation ein sehr empfehlenswert!
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10.05.2006 17:30
Sehr gut beschriebener und informativer Bericht.
10.05.2006 17:18
Sehr ausführlicher informativer Bericht! LG sun1979
10.05.2006 17:12
Sehr gut beschriebener Bericht, der mir für Freutag schonmal eion paar Fragen spart. Mus nur noch herausbekommen, wer momentan das Komplettpaket im Angebot hat. Gruß Marco.