Es sah zwar dekorativ aus, das kleine Loch in der Windschutzscheibe unseres Toyota-Yaris, mit dem sternförmigen Muster, aber lustig fanden wir den Steinschlagschaden nicht. Daher war die Devise: ab in die Werkstatt, reparieren oder austauschen?
Nein, Austausch war der Rat des Meisters, und ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Sie lieben Ihre Frau, Sie lieben Ihre Kinder. Dann sollten Sie jetzt etwas tun!
100.000 Euro Hinterbliebenenschutz schon ab mtl. 4 Euro.
Der unverzichtbare Schutz für Familien. Jetzt absichern!
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro, ab 3,59% effekt. Jahreszins
Erfahrungsbericht von Betterwise über Toyota Avensis Verso 2.0 22. Oktober 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
gut
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
recht großzügig
Pro:
wirtschaftliches Großraumfahrzeug mit kompakten Abmessungen
Kontra:
bisher nichts wesentliches
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Es sah zwar dekorativ aus, das kleine Loch in der Windschutzscheibe unseres Toyota-Yaris, mit dem sternförmigen Muster, aber lustig fanden wir den Steinschlagschaden nicht. Daher war die Devise: ab in die Werkstatt, reparieren oder austauschen? Nein, Austausch war der Rat des Meisters, und einen ganzen Tag dauert es. Aber zum Trost gab er mir die Gelegenheit, den neuen Toyota Avensis-Verso mit der 2 l Diseselversion, in der siebensitzigen Ausführung „Linea-Sol“ ausgiebig probezufahren.
Hier meine Eindrücke:
Äußerlichkeiten:
Abmessungen: Länge 4,65 m (Gesamt einschl. Stoßstangen) Breite 1,76 m (Gesamt „ Radhäusern u. Türgriffen) Höhe 1,72 m (einschl. Dachreling, Zubehör auf Wunsch) -also waschstraßengeeignet –
Über die Gefälligkeit äußerer Formen läßt sich natürlich trefflich streiten, und da Autos heute im Windkanal auf möglichst wenig Luftwiderstand getrimmt werden, sind die Formen alle schon irgendwie vorgegeben. Mich erinnerte das Heck ein wenig an den Audi A 6 – Kombi, von der Seite ähnelt er ein wenig dem Zafira von Opel, dennoch sieht er für mich einigermaßen harmonisch aus.
Der CW-Wert (Luftwiderstand) ist mit 0,30 der beste seiner Klasse. Was sich bei längerer Autobahn- u. Landstraßenfahrt auf den Verbrauch positiv auswirkt. Die Bügelgriffe an den Türen sind in Wagenfarbe lackiert, die Rückleuchten sind großflächig an den hinteren Seitenteilen bis in die Hecktüre hineingezogen integriert. Die Räder sind mit den serienmäßigen Größen von 6,5 J x 16, 205/60 R 16 der Gesamterscheinung des Fahrzeuges angemessen.
Innenausstattung:
Sieben Sitze haben sieben Kopfstützen, der Mittelsitz in der Mittelreihe ist kein Behelfssitz, sondern bietet wie alle anderen Sitze auch einem normal dimensionertem Erwachsenen zufriedenstellenden Platz auf einer solide wirkenden Polsterung mit guter Stoffqualität. Der Fahrersitz läßt sich in der Höhe manuell verstellen, ebenso das Lenkrad, was sehr wichtig ist, wenn die eigene Ehefrau etwas mehr als Parkuhrgröße hat...*g*... Die Bestuhlung ist natürlich variabel, klapp- bzw. ausbaubar, so daß sich das Kofferraumvolumen von 282 bis auf 2422 l verändern läßt. Und so wird aus dem Personentransportfahrzeug auch ein Lastesel, der max. bis 650 kg Zuladung verträgt.
Die Instrumententafel macht einen optisch guten Eindruck, natürlich fassen modische Chromapplikationen die Rundinstrumente und das Sichtfeld ein, und Edelholzimitat lassen eine gewisse „Vornehmheit“ fühlen. Der verwendete Kunststoff fühlt sich einigermaßen angenehm an, was in der Vergangeheit bei Toyota nicht immer der Fall war...auch die Optik der Instrumentenanordnung stimmt, es sieht einigermaßen aufgeräumt aus. Hebel und Schalter liegen dort, wo man sie vermutet und auch braucht.
Serienmäßig sind (u.a.):
km- und Tages-km-Zähler, ein Multi-Info-Display, welches aktuellen Verbrauch, Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Außentemperatur usw. anzeigt, und, wer das Naviagationssystem (Aufpreis 2221,- DM) an Bord hat, kann sich (fast) nicht mehr verfahren... Natürlich ist in der Linea-Sol-Ausstattung das Bordradio mit CD-Player enthalten.
Praktisch sind außerdem die vielen Ablage- und Verstaumöglichkeiten, einschließlich eines abschließbaren „Geheimfaches“ im Boden des Kofferraumes, Getränkehalter, Ablagefach auf dem Armaturenträger, Taschen in den Rückenteilen der Sitze usw. Mittelarmlehnen geben beim Fahren und Sitzen zusätzliche Bequemlichkeit. Die Klimaanlage läßt sich für den Heckraum separat aussteuern.
Falls ich hier in der Aufzählung etwas vergessen haben sollte, bitte ich um Nachsicht, aber in einem Tag Probefahrt kann man gar nicht alles selbst entdecken und ansonsten ist es in Ausstattungsliste nachzulesen. Die Aufpreisliste ist kurz und umfaßt eigentlich nur noch das Glasdach, div. Sonderlackierungen, eine 6-fach-CD-Wechsler...
Fahreindrücke:
Hier kann ich nur über den Diesel berichten, da ich die noch verfügbare 150 PS-Benziner-Version nicht gefahren habe. Das sonst dieseltypische Nageln ist nach dem Anlassen des Motors kaum hörbar, da der Motorraum sehr gut schallisoliert ist. Die Maschine hat moderne Common-Rail-Technologie, das sonst für einen Turbolader spürbare „Turboloch“ fehlt fast vollständig. Das Auto beschleunigt spürbar kraftvoll (0 auf 100 in 12,5 sek, was für das hohe Gewicht des Fahrzeuges ein sehr ordentlicher Wert ist) auch aus unteren Drehzahlen. Das Fahren auf kurvenreichen Landstraßen macht Spaß, weil die Lenkung sehr leichtgängig ist, ohne das Gefühl, den Fahrbahnkontakt zu verlieren. Der Geradeauslauf auf der Autobahn ist sehr gut, die Höchstgeschwindgkeit von 180 km/h wurde von mir jedoch nicht ausgefahren aufgrund der Verkehrsverhältnisse. Aber ich hatte das Gefühl, daß ab 155/160 „noch jemand zu Hause“ sei. Der Durchschnittsverbrauch wird mit 6,5 l/100 km angegeben, in der Stadt soll er bei 8 l liegen. Das sind zeitgemäße Werte, die für ein solch schweres Fahrzeug schon überdurchschnittlich sind. Ansonsten spricht die Servolenkung leicht an und das Rangieren macht keine Probleme, die Übersichtlichkeit nach hinten könnte allerdings durch Abstandswarner oder Lupe sinnvoll ergänzt werden.
Die Sicherheit:
Durch den tiefen Schwerpunkt und den langen Radstand ist eine hohe Fahrstabilität gegeben (Ausweichmanöver werden gutmütig hingenommen), es sind Seitenaufprallschutz, Seiten- u. Kopfairbags für Fahrer u. Beifahrer vorhanden. Sogenannte „Aktive Kopfstützen“ reduzieren bei richtiger Höheneinstellung die Gefahr eines Schleudertraumas. Serienmäßig sind ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung, ein Bremsassistent, der bei Vollbremsung unterstüzt, vier Scheibenbremsen vorhanden, die das Fahrzeug nach ca. 40 m sicher aus 100 km/h herunterbremsen zum Stand.
Zusammenfassung:
Der Toyota Avensis- Verso hat mir für einen Tag eine ganze Menge Fahrspaß vermittelt, er ist durchzugsstark, souverän und gelassen zu fahren, bietet große Variabilität und ist als Familienfahrzeug selbst für eine Familie mit fünf Kinder noch gut geeignet. Dann allerdings wird für die Urlaubsreise ein Dachkoffer benötigt... Aufgrund des günstigen Verbrauches ist er ein wirtschaftliches Transportmittel. Die Dieselversion ist eine wirtschaftlich günstig und ergänzt die Mini-Van-Klasse sinnvoll.
Preise:
-beginnen bei 44000,- DM, das von mir beschriebene Modell ca. 53000,- DM, aber wie wir ja wissen, es kann gehandelt werden...
Nicht umsonst ist Toyota seit Jahren die Nr. 1 was die Zuverlässigkeit und somit die Zufriedenheit der Kunden angeht.
Da ich schon so einige Autos aller möglichen Hersteller gefahren habe und dieses nun mein zweiter Toyota ist, kann ich beruhigt behaupten, dass die Autos der Marke Toyota bisher die mit Abstand besten sind die ich je gefahren habe. Kein Auto hat mich hat mich bisher so zuverlässig begleitet. Über das Äußere brauche ich ja wohl nicht ... ...die Familie. Dass Toyota diese Zielgruppe als Käufer bei der Entwicklung des Wagens im Auge hatte ist immer wieder festzustellen. Die Stoffe sind unempfindlich gegen Schmutz. Wenn doch mal Schokolade oder dergleichen dort festkleben, einfach abwaschen, alles wieder sauber. Der Teppich ist ebenfalls unempfindlich gegen schmutzige Kinderschuhe. Dass Kinder schon mal mit den Schuhen beim Aussteigen an die Türverkleidungen kommen, macht bei diesem Auto ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: sehr niedriger Dieselverbrauch, großzügige Platzverhältnisse, variabler Innenraum Kontra: Kleinigkeiten: Vordersitze ohne Lendenwirbelstütze/Verstellung, Bordcomputer nur mit 3 Angaben/Parametern, Konsole zwischen Vordersitzen fehlt
...aus folgenden Gründen für den Toyota Avensis Verso:
- Größe von Passagierinnenraum und Kofferraum
- Variabilität des Innenraums
- Kraftstoffverbrauch
einerseits wollte ich einen PKW der etwas größer ist als einer der üblichen Kombis oder Caravans wie z. B. VW-Passat oder Skoda Octavia oder Opel Omega, andererseits wollte ich auf keinen Fall einer der üblichen Minivans wie z. B. VW Sharan oder Galaxy von Ford.
- In der zweiten Sitzreihe sollten ... ...direkt herausragen würde aber in der Summe:
Insgesamt bin ich mit dem Toyota Avensis Verso jedoch sehr zufrieden vor allen Dingen eben in Bezug auf Verbrauch aber auch auf Fahrleistung, Handlichkeit und Variabilität. Wenn jetzt in den nächsten Jahren auch noch die Qualität stimmt ist dieses Gefährt sehr zu empfehlen. ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Wir haben es tatsächlich getan. Wir haben uns einen Avensis Verso 2,0 Benziner gekauft obwohl wir bisher nirgends einen Erfahrungsbericht über ihn finden konnten. Bisher fanden wir immer nur Dieselfahrzeuge beschrieben.
Die größte Unbekannte bei diesem Kauf war der Spritverbrauch. Wir hatten bisher kein Auto, bei dem die Werksangaben diesbezüglich auch stimmten. Und wir hatten schon viele Autos. Unsere lagen jedenfalls mit dem Verbrauch jedes mal ... ...eine dunkelblauen 6-Sitzer gekauft. Das Fahrzeug war ein halbes Jahr alt und lag preislich ca. 4.000 Euro unter dem Listenpreis. Beim Kauf eines in etwa vergleichbaren VW Sharan wären diese 4000 Euro sicher futsch gewesen. Also das Fahrzeug ist preisgünstig.
Die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe sind extra stark abgedunkelt. Vorteile: im Sommer sind die Kinder gut
vor der Sonne geschützt
nachts blenden nachfolgende Autos kaum noch den ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
...Verarbeitung ist gewohnter Weise bei Toyota sehr hoch und auch die anderen Qualitäten, wie große Zuverlässigkeit, gute Garantieleistungen.
Die Preise:
Grundmodell Verso C: 45.000,- DM (Fünfsitzer)
Der „pure“ Verso: 48.100,- DM (Sechssitzer)
Linea Sol: 50.900,- DM (Sechssitzer, mit 7. Sitz: 530,- DM Aufpreis)
Sonderausstattung:
Lackierungen:
Die Grundfarbe weiß ist im Preis inbegriffen. Ansonsten gibt es Metalliclackierungen ... ...weißes Auto???
Doppelglasdach (1.950,- DM) mit kleinem Manko, da der vordere Teil nur ein Hubdach ist.
Fazit:
Positiv finde ich die Einzelsitze der zweiten Reihe, die sich längs verschieben lassen. Dreipunktgurte und höhenverstellbare Kopfstützen sind an jedem Sitz. Allerdings geht es auf den hinteren Sitzen sehr eng zu.
Benutzt man den Verso mit sieben Sitzen, bleibt für den Kofferraum naturgemäß nicht allzu viel Platz übrig: mit nur 282 l fällt ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: riesiges Raumangebot bei relativ gerimgem Verbrauch Kontra: eigentlich nichts
...Jahr fahren wir jetzt den Toyota Avensis Verso, und nach dieser Zeit kann ich als "Familienmutter" einen qualifizierten Bericht über die Familientauglichkeit dieses Autos abgeben.
Über "harte Fakten" wie Abmessungen, Ausstattung und Preise gibt es ja bereits Berichte und auch Verkaufsunterlagen.
Aber wie bewährt sich der Avensis in der Praxis?
Ich habe in meinem "Großen" bereits eine Menge Einkäufe und auch Kinder transportiert, und ich hatte ... ...fünf eingebauten Sitzen nicht. Wir sind sogar schon dreimal zu sechst in den Urlaub gefahren (mit 4 Erwachsenen und 2 Kindern) und hatten keine Schwierigkeiten, trotz 6 Sitzen noch drei große Koffer, Schlitten, Winterjacken und diverse dicke Schuhe zu verstauen. An Platz ist also wirklich kein Mangel.
Neben dem Raumangebot war für uns auch der Verbrauch entscheidend für die Kaufentscheidung. Ein so großes Auto mit solch einem geringen Verbrauch ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich