Klein und schnittig: TOYOTA AYGO
21.10.2006 (13.03.2007)
Pro:
Spritverbrauch, flippiges Aussehen, Preis
Kontra:
????
Empfehlenswert:
Ja
  Weserball
Über sich:
Mitglied seit:06.09.2006
Erfahrungsberichte:9
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 18 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo! Es war ein langer Weg, bis ich den Toyota Aygo als "mein" Auto bezeichnen konnte.
1. Wie kam ich zum Aygo? 2. Warum gerade der Aygo und nicht der Corsa, Fiesta oder sonst ein Kleinwagen?
3. Mein Aygo 4. Fazit
1. WIE KAM ICH ZUM AYGO?
Im Mai 2005 habe ich als frischgebackene 18-Jährige mir gleich ein Auto gekauft, allerdings durfte es damals für die ersten Fahrversuche ohne den Fahrlehrer an meiner Seite nur eine "Blechkiste" sein. Die so genannte Blechkiste wurde schließlich in Mazda 323 in blau, knapp 10 Jahre alt. Nach wenigen Monaten gab dieser allerdings seinen Geist auf, so das ich mich früher oder später mit meinem Vater nach einem anderen Auto erkundigte.
Klar war, dass es diesmal garantiert kein altes Auto sein sollte, außerdem sollte es aus einem Autohaus kommen, nicht von jemandem privat gekauft werden (ohne Garantie, etc.). Zuerst schlug es uns nach Honda, wo man mir spontan einen 5 Jahre alten Honda Logo vorschlug für 5.500 EUR. Besonders ansprechend fand ich das Design nicht und auch bei der Probefahrt konnte mich der Logo mit seiner Aussattung nicht überzeugen, schließlich sind 6.000 EUR für einen 5 Jahre alten Wagen nicht wenig Holz.
Von Honda ging es weiter nach Hyundai, wo man mir bereits mehr Auswahl geben konnte. Zum einen war dies ein gebraucher Getz, allerdings sollte dieser noch 7.750 EUR kosten und somit hatte sich dieses Thema auf Anhieb erledigt. Der Händler bot mir allerdings einen Hyundai Atos an, drei Jahre alt, im guten Zustand und mit einer guten Ausstattung (Klimaanlage, usw.). Der Preis war mit 5.750 EUR auch gut angesetzt, außerdem meinte der Händler, dass er preislich noch etwas machen könne. Probefahrt gemacht, aber das wars dann auch schon, denn der Atos ist nun wirklich vom Fahrgefühl her eine "Billigkiste". Von Hyundai dann nach Ford und Opel, die mir allerdings auch keine besseren Angebote machen konnten. Außerdem war ich nie ein Opel-Fan, erst recht nicht vom Corsa, aber dazu dann später mehr *g* Auch Nissan konnte mich mit dem neusten Micra-Modell nicht überzeugen!
Schließlich ging ich zum Toyota-Händler, da dieser an diesen Tagen eine Veranstaltung hatte. Sofort wurde ich auf den Toyota Aygo aufmerksam, der in gletscherblau auf dem Hof als Vorführwagen stand. Der Aygo sollte als Vorführwagen in der City-Austattung 10.000 kosten, zwei Monate jung und nicht einmal 1.000 Kilometer gefahren. Die Austattung war prima, also alles, was ein schönes, modernes Cityauto benötigt. Auch ein Toyota Yaris stand zur Auswahl, allerdings sechs Jahre alt und 7.000 EUR teuer. Schnell war die Entscheidung gefallen: der Aygo musste es sein, in dessen Aussehen ich mich über Nacht einfach verliebt habe!
2. WIESO KEIN CORSA, FIESTA....?: Wie man vielleicht gemerkt hat, bin ich eher zu asiatischen Automarken gegangen, um mir Angebote einzuholen. Das hat auch seine Gründe, denn deutsche Autos, mal ausgenommen von Porsche, BMW, Audi, Mercedes & Co., sagen mir einfach nicht zu und das in allen möglichen belangen.
Von daher war schnell klar, dass es mit hoher Wahrscheinlichkeit kein deutsches Fabrikat schaffen wird, sich in mein Herz zu schlagen *g* AUßerdem, finde ich jedenfalls, haben asiatische Fabrikate höhere Haltbarkeit und eine bessere Ausstattung im Grundpreis enthalten.
3. MEIN AYGO:
Mein Aygo, 5-türig, wurde erstmals im September 2005 zugelassen, ist dementsprechend schon über ein Jahr alt. Ich fahre mit dem Auto jetzt seit knapp 10 Monaten und bin vollkommen zufrieden. Er besitzt die "City"-Austattung die mit 1,0 Litermotor und mit 5-Gang-Schaltgetriebe bei 68 PS 9.950 EUR (3-türig) oder 10.300 EUR (5-türig) kostet. Zusätzlich hatte mein Vorführ-Aygo noch elektrische Fensterheber vorne, dass Audiosystem mit CD-Player, RDS-Radio, externen Audioeingang, etc. sowie Zentralverriegelung mit schlüsselingetrierter Funkfernbedienung und Blinkerbestätigung.
Als Sonderausstattung hatte er dann noch die Klimaanlage mit Umluftschaltung für 950 EUR, die Mica-/Metallic-Lackierung für 350 EUR und das TomTom Navigationssystem für 650 EUR enthalten. Macht im Endeffekt 12.250 EUR für eine hammermäßige Ausstattung, wobei ich allerdings "Nur" 10.000 EUR bezahlen musste und somit meiner Meinung nach ein echtes Schnäppchen gelandet habe.
Gut, der Kofferraum hat im Prinzip nicht den Namen "Kofferraum" verdient, schließlich wird es schwer werden, einen normalen Koffer in den Kofferraum des Aygos rein zu bekommen. Aber wenn man Ansprüche und ein Platzangebot erwartet, wie man es in einem Kombi vorfindet, ist der Aygo so oder so nicht das Richtige.
4. FAZIT:
Ich würde meinen Aygo niemals tauschen wollen, außer natürlich, irgendejemand bietet mit im Tausch einen Porsche Carrera, dann müsste ich es mir wirklich überlegen *g* Aber ich muss wirklich sagen, der Aygo ist ein Geschenk Gottes *g*
Das Fahrgefühl ist spitze und auch auf der Autobahn kann mit 150, 160 km/h immer gut mithalten mit den "Großen". Im Stadtverkehrt passt der Aygo in jede Parklücke und hat einen ungemein niedrigen Verbrauch (im Durchschnitt bei mir mit meiner Fahrweise 6 Liter).
Außerdem ist er bei den Kfz-Steuern und Versicherungsprämien absolut "günstig", gehört zu den billigsten Autos! Also: alle, die sich nicht entscheiden können: NEHMT DEN AYGO!
Gerade für Fahranfänger, als Zweiwagen ist der Aygo bestens geeignet, da er eben im Unterhalt sehr, sehr günstig ist.
+ + + + BEARBEITUNG VOM 13. MÄRZ 2007 + + + + Mein Aygo war einer der Ersten (Zulassung Sep. 2005) und hatte im Januar seinen ersten größeren Schaden. Da ich mit meinen Aygo mittlerweile täglich im Schnitt 70 Kilometer zurücklege, fiel mir irgendwann auf, dass dieser beim Anfahren ein merkwürdiges Geräusch gab. Ab zum Toyota-Händler und dort wurde er dann untersucht. Zu aller erst wurde das defekte Schloss am Kofferraum gewechselt, da dies ab und an gehakt hat und der Knopf stecken geblieben ist. Nichts schlimmes, aber immerhin.
Der Knall kam aber noch... Der gesamte Auspuff war kaputt und musste ausgewechselt werden. Da ich nun nicht die Expertin bin, weiß ich nicht, woran es gelegen hat, aber meiner Meinung nach kann es nicht sein, dass nach 1,5 Jahren bereits der Auspuff kaputt geht. Na gut, ich musste keinen Cent bezahlen, da noch Garantie ist, aber trotzdem...
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27.04.2009 16:47
Die 3-5 Jahre Garantie sind wirklich ne feine Sache. Der kaputte Auspuff kam sicher von billigen Materialien, Edelstahl ist sicher keiner drunter - aber das ist auch dem niedrigen Wagenpreis geschuldet - und solang es in die Garantie fällt, ists doch gut. Bin schon gespannt auf unseren Kleinen :)
31.10.2008 00:07
Tja, ob Ford so wirklich ein deutsches Auto ist sei einmal dahingestellt, auch wenn sich ein Werk in Köln befindet. Danke für Deinen Bericht, nun ja, ob nun ein Corsa überhaupt noch ein Kleinwagen ist? immerhin habe ich eben gelesen, dass man dort locker 6 Wasserkästen in den Kofferraum bekommt, was wohl bei dem Aygo nicht so ohne weiteres möglich ist. Japaner und gute Ausstattung? Nun ja, es gibt nur Varianten und nicht mal ein Schiebedach, was mich eigentlich etwas stuzig macht. Und OK, ein Corsa ist auch schon fast für den Preis zu bekommen, jedoch auch nur ein 1,0 Liter ECO Flex und da währe mir doch ein 1,4 Liter Corsa lieber, der allerdings ca. 50% mehr kostet, mit einer passablen Ausstattung, wo man bei dem Aygo keine Wahl mehr zu hat. Aber mir ist das Auto heute Aufgefallen, da ich es auch hübsch finde und der Verbrauch gibt einem doch irgendwie zu denken ;-)
21.10.2006 21:24
Nicht mein Traumwagen ,aber Top Bericht von Dir ! lg panico:-)