Toyota Celica 1.8

Pro: Fahrspaß, Verarbeitung, Kosten
Kontra: fällt mir nichts ein!

...Seit mittlerweile 2,5 Jahren bin ich stolzer Besitzer einer Toyota Celica 1.8 S, Baujahr 2000. Und ich kann sagen: es ist das beste Auto, dass ich je hatte! Aber im einzelnen: DESIGN Über Optik kann man sich streiten, denn letztendlich ist es ja doch ... Bericht lesen

Pro: Sehr gelungenes Design, tolle Fahreigenschaften
Kontra: etwas unübersichtlich

Ein neues Auto sollte her. Schon länger plagte mich der sehr hohe Spritverbrauch meines alten RAV4. Natürlich war der in Ordnung, wenn man sich das leisten kann. Ich hatte ja auch Breitreifen drauf und permanenten Allrad Antrieb dazu noch 130 PS, aber den ... Bericht lesen

Pro: Gutes Design, gute Fahreigenschaften,gute Ausstattung
Kontra: Etwas zu hoher Preis

...Mein Bruder ist nun schon seit fast 1 Jahr glücklicher Besitzer des Toyota Celica und somit möchte ich euch hier mal meine Meinung zu dem Fahrzeug schreiben. Mal sehen, ob ich einen vernünftigen Text zusammen bekomme. Aussehen ********* Der Toyota ... Bericht lesen

Pro: macht sehr viel Spaß, gutes Preisleistungsverhältnis
Kontra: für so ein tolles Design zu wenig leistung:D

Seit 3 Jahren und 100 tkm fahr ich nun einen Celica und ich liebe dieses Auto immer noch. Das liebste an dem Auto ist einfach der Seltenheitswert. habe das Gefühl es schauen mehr leute hinterher als einem Porsche, porsche kennt jeder, celica nicht. Rahm ... Bericht lesen

Pro: Fahrspaß pur zum fairen preis
Kontra: billiges Plastik wurde verwendet

Wohl nicht unbedingt schaut man sich die Fülle an, die in diesem Segment vertreten ist. Nun es herrscht zwar nicht so viel Konkurrenz wie in der viel zitierten Golf Klasse, aber es gibt im Automobilen Sektor wohl inzwischen keine wirkliche Marktlücke mehr ... Bericht lesen

Pro: Tolle Optik, ungewöhnlich potenter und trotzdem sparsamer Motor, hoher Wiederverkaufswert
Kontra: mittelmäßiger Gesamtkomfort, hochbetagtes Sicherheitskonzept, sicherheitsrelevante Defekte hier und da, für junge Fahrer ohne ASR zu anspruchsvolles Fahrwerk

...der letzten Jahre sehr am Herzen, weswegen ich auch nicht mit Warnungen vor potentiellen Risiko-Käufen warne (sprich: VW, Audi vergleichbarer Baujahre). Dank einer guten Zuverlässigkeitshistorie des BMW 3er (zumindest vor Baujahr 2001) sollte man vor unerwarteten Ausfällen und hohen Reparaturkosten weitgehend verschont bleiben, auch wenn meine Erfahrungen mal wieder nicht 100%ig positiv sind. Manch sicherheitsrelevante Defekte sind ärgerlich und ich hätte sie gern verdrängt, hier schlagen sie auf die Gesamtbilanz durch. Aufgrund seines üblen Crashverhaltens halte ich den 316i Compact nicht für ausdrücklich empfehlenswert. Als ALTERNATIVE zum BMW 3er Compact empfehlenswert ist der Toyota Celica 1.8 (ab 1999). Er räumt bei vergleichbarem Raumangebot und Komfort viele Nachteile des betagten BMWs aus dem Weg. Beispielsweise verfügt er über... Bericht lesen

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Pro: Form, Motor, Anschaffungspreis
Kontra: Fixkosten, wenig Platz, Anfälligkeit und kleine "Macken"

...bei Alfa die sportlichen, seidenweich hochdrehenden 6-Zylinder Modelle, die noch dazu eine unvergleichliche Optik im Motorraum bieten. Die spezifische Leistung (Leistung pro Liter Hubraumvolumen) der Autos ist absolut top (z.B. 2.0 JTS mit 166 PS) und auf dem aktuellsten Stand der Technik. Übertroffen werden die Alfa-Motoren diesbezüglich eigentlich nur von den extrem hochdrehenen Honda-Motoren, (Bsp.: Honda S2000: 240 PS bei 4 Zylindern und 2.0 L Hubraum). Das betrifft vor allem die Benzinmotoren, aber auch die neuen Diesel-Direkteinspritzer (JTD) mit 140 bzw. 175 PS bei 1.9/2.4 l Hubraum. Hochdrehzahlmotoren wie im S2000 oder Toyota Celica TS mit 192 PS bei 1,8 l Hubraum erfordern zum Abrufen ihrer Leistung allerdings, wie der Name schon sagt, eine hohe Drehzahl, was einerseits nervend laut und materialverschleissend sein kann... Bericht lesen

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Pro: Alltagstauglichkeit, Bremsen, Fahrwerk, Ausstattung, Drehzahl :-)
Kontra: Sicht nach hinten, Gurte nicht höhenverstellbar, Verbrauch

...hatte standen die Eckdaten: Ein Sportcoupe mit ca. 200PS, Jahreswagen, nicht teurer als 25.000? , DSC/ESP und sonstiger elektronischer Schnickschnack inklusive etc. PHASE 2: PROSPEKT Es folgt die Prospektdurchlesephase! Eigentlich eine tolle Zeit, denn man hat noch alle Möglichkeiten offen. In der näheren Auswahl befinden sich folgende Modelle: Chrysler Crossfire - 3,2l - 218PS Mercedes SLK 230 kompressor (altes Modell) Toyota Celica 192PS - Version Mazda RX8 192 PS - Version Da die Celica schon ein älteres Modell ist und nur einen 1,8l-Motor besitzt und mir irgendwie das Echt-Plastik-Innenraumdesign nicht gefallen hat ist dieses Modell schon nach der Sichtung der Prospekte und des Wagens im Verkaufsraum ausgefallen. Und da warens nur noch 3 - so schnell kann's gehen. PHASE 3: PROBEFAHRTEN Zuerst war der Crossfire dran... Bericht lesen

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