Toyota Land Cruiser 100 4.7 Executive

Pro: Gute Qualität zu einem guten Preis, sparsam und komfortable
Kontra: Kein Angeberauto, etwas laut, nur 175 PS, etwas veraltet

...Seit dem November haben wir den LandCruiser 125 Executive Automatik in schwarz. Ohne jeden Zweifel gibt es prestigeträchtigere Geländewägen mit mehr Bumms als ein Toyota und erst recht in dieser Preisklasse. Man muss jedoch unterscheiden zwischen SUV und Geländewagen. Klassische Geländewagen verfügen über Starrachsen und einen getrennten Leiterrahmen, SUVs meist über eine Einzelradaufhängung und ein selbsttragendes Chassis basierend auf einem PKW. Das Getriebe eines Geländewagens verfügt über eine Getriebereduktion (hohe Vortriebskräfte bei niedrigen Geschwindigkeiten) für das schwere Gelände. Die maximale Wattiefe eines Geländewagens liegt oberhalb der Türschwelle, die eines SUVs in der Regel darunter. Dies ist ein Geländewagen, den ich bequem über Dünen, durch den Matsch, über unwegsame Schotterwege und steile Berge prügeln... Bericht lesen

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Pro: Vollausgestattet und bärenstark
Kontra: hohe Unterhaltskosten

...allerdings sehr hoch und liegt im Schnitt locker bei 16 Litern. Die Servo ist sehr leichtgängig, bei der Fahrt aber nicht schlingerig. Sehr gut auch die Sitzheizung, da Leder im Winter ziemlich kalt ist. Die Anhängelast ist ungeschlägen, bis zu 3.5t sind möglich. Da der Landcruiser mal der meistgeklaute Wagen war (ist ???) ist die Kasko entsprechend hoch. Unbedingt mit Wehfahrsperre aufrüsten. Die Verarbeitung ist gut, das Toyota Radio aber etwas mau. Alles in allem ein Auto für Straße und Off-Road gleichermassen.... Bericht lesen

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Pro: sehr robuster Gelaendewagen, geeignet fuer schweres Gelaende und fuer die Strasse
Kontra: Lackqualitaet, Fahrkomfort, Spritverbrauch

...Hallo Liebe Toyota und 4x4 Fangemeinde. Ich besitze seit 1998 einen Toyota Landcruise J9 (Prado), den ich mittlerweile seit fast 100.000 km auf zum Teil sehr unwegbaren Strassen durch Bolivien kutschiert habe. Ich habe dort sechs Jahre lang als Entwicklungshelfer gearbeitet und bin zur Zeit als unabhängiger Berater tätig. Ihr könnt Euch die Strassen in Bolivien wohl nicht so recht vorstellen, 80% der Wege dort sind mit minderwärtigen Feldwegen in Deutschland zu vergleichen! Ich besitze ein Basismodell mit Vergasermotor und ohne technischen Schnickschnack. Das ist die einzige Möglichkeit die Kiste reparieren zu können, wenn man mal irgendwo liegen bleibt. Letzteres ist mir noch nie passiert, das einzige was einem ständig zu schaffen macht sind Reifenschäden. Auch musste ich in den 100.000 km bereits drei Mal die Stossdämpfer austauschen... Bericht lesen

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