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Meine Erfahrungen beziehen sich auf einen HDJ 80 Spezial Turbo Diesel, Bj. 94 mit Automatik.Gleich ein wichtiger Tip: Die älteren Modelle (bis Bj. 95) die mit Automatik angeboten werden, konnten aus technischen Gründen keine schadstoffarme Einstufung bekommen. Das Finanzamt versucht hier über DM 2.500,-- Steuer zu kassieren. Da das Fahrzeug aber ein zulässiges Gesamtgewicht über 2.8 t hat, zahlt man auf Antrag nur knapp 400 DM Steuer. Nun zum Wagen: Als Spezial kommt er praktisch vollausgestattet daher. Das ist praktisch da man nun nur noch nach der Farbe schauen muß. Die Automatik ist robust und durchzugsstark. Der Motor ist eigentlich auch unkaputtbar, und schafft auf der Autobahn lt. Tacho die 180. Im Gelände kommt er überall durch, der Allradantrieb ist permanent. Die Differentialsperre kann zugeschaltet werden. Der Verbrauch ist allerdings sehr hoch und liegt im Schnitt locker bei 16 Litern. Die Servo ist sehr leichtgängig, bei der Fahrt aber nicht schlingerig. Sehr gut auch die Sitzheizung, da Leder im Winter ziemlich kalt ist. Die Anhängelast ist ungeschlägen, bis zu 3.5t sind möglich. Da der Landcruiser mal der meistgeklaute Wagen war (ist ???) ist die Kasko entsprechend hoch. Unbedingt mit Wehfahrsperre aufrüsten. Die Verarbeitung ist gut, das Toyota Radio aber etwas mau. Alles in allem ein Auto für Straße und Off-Road gleichermassen.
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12.03.2004 22:51
... zu wenig Informationen ... Grüsse, Jörg