Pfiffiger Mikro/Minivan
10.11.2002 (18.11.2002)
Pro:
Kurz, geräumig, sparsam, solide, gute Bremsen und gutes Licht
Kontra:
Motor (1,3) wirkt subjektiv angestrengt bei voller Beladung, Hecktüre
Empfehlenswert:
Ja
  bregi
Über sich:
Mitglied seit:09.11.2002
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Kauf:
Wir sind eine 4 köpfige Familie aus der Schweiz und haben den Yaris Verso 1,3 im März 2001 gekauft. Mir (Vater) gefiel der Yaris Verso bereits vom Geburtsjahr (1999) an, sozusagen Liebe auf den ersten Blick. Kann mir aber durchaus vorstellen dass dieses Design nicht jedem gefällt...
Ich habe bemerkt dass der Yaris Verso in den EU-Ländern mit einer etwas anderen Austattung (Linea Terra..?) versehen ist, als die des schweizer Modells. In der Schweiz gibt es die Linea Luna und Linea Sol Ausführung. Die Luna Serie unterscheidet sich nur minimal zur Sol Serie, das ist z.B. Sol: rundum elektrische Fensterheber (Luna nur vorne), schwarze Elemente im Armaturenbrett (Luna grau in grau), Veloursstoff bei den Sitzen (Luna Stoff), Aussenspiegel beheizbar (Luna nicht möglich), zusätzliche 12 Volt Steckdose im Kofferraum (Luna keine Steckdose), Hecktüre mit Hartkunstofftaschen (Luna als Zubehör erhältlich), Taschen in Rückenlehne Fahrer- und Beifahrersitz (Luna keine) und Alufelgen (Luna Stahlfelgen). Ob Luna od. Sol, beide haben Türverriegelung per Funk und 2 Front-Airbags (die Seiten-Airbags ist bei beiden Ausführungen nur gegen Aufpreis erhältlich, Kostenpunkt: ca. 660.- Euro). Diese kleine Unterschiede macht eine Preisdifferenz von ca. 700.- Euro. Ich habe mich für die Sol Ausführung entschieden, dieser kostete mit (alles Original Toyota Zubehör) der Klimaanlage, Nebellampen, Heckspoiler, Gummimatten, Kofferraumschale, Rammschutzleisten (Seite und Stossstangen), Kotschutzlappen (4x), Hochtonlautsprecher in A-Säule (2x), CD-Fach, Scheibenverdunkelung (hintere kleine Seiten- und Hecktürfenster), 4 zusätzliche Winterräder (Stahlfelge) mit Radabdeckung, rund 19'300.- Euro. Nach Abzug unseres Eintausches, ein Corolla Kombi Jg. 91 mit 175'000 km., mussten wir letztendlich 16'700.- Euro Cash (bei uns entspricht das rund 25'000.- SFr.) beim Garagisten hinblättern. Als Schnäppchen kann man den Yaris Verso wirklich nicht betiteln, dafür ist ein grosszügiges Servicepaket im Preis inbegriffen: 3 Jahre Vollgarantie od. 100'000 km auf alle mechanischen Teile, 3 Jahre Lackgarantie, 12 Jahre Garantie auf Durchrostung, dazu kommt noch die Gratis-Inspektionen in der Garage bis 45'000 km od. 3 Jahre und 3 Jahre Mobilitätsversicherung (entspricht ADAC-Abschleppdienst, bei uns ist das der TCS) mit allfälligen Unkosten wie etwa Ersatzwagen, Übernachtung im Hotel, Taxi und öffentliche Verkehrsmittel in ganz Europa. Ehrlich gesagt, es klingt nach viel, ist es auch, nur die Marke Toyota hat mich bis jetzt nie im Stich gelassen... Aussen und Innen:
Der Yaris Verso ist ein winziger Riese, mit seinen nur 3,86 m Länge passt er in nahezu jeder Parklücke! Er hat eine sehr übersichtliche Karrosserie (trotz dem ausgefallenem Design die ich persönlich als Kreativ betrachte..), beim Rückwärtsfahren ist er ungemein bequem –wenn man nach hinten rausschaut dann ist genau dort Schluss, wenn jemand den anderen Wagen anrempelt ist selber schuld! Da kann man Abhilfe schaffen in dem man Parksensoren einbauen lässt (ist aber sehr teuer!), für mich kein Thema. Die Lackierung: Ich habe mich für beige mét.(gold/Aufpreis: ca. 320.- Euro) entschieden, diese ist praktisch –man sieht den Schmutz nicht so schnell und ist eine zeitlose Farbe.
Nun, gehen wir langsam zum Innenraum: Wenn man die Fahrertüre aufmacht, spürt man schon das Gewicht der Türe, diese ist nicht aus Pappe (und alle anderen 4 Türen auch nicht), sie sind mit Seitenverstrebungen verstärkt.
!!Da wir gerade bei den Türen sind: die Hecktüre ist wirklich ärgerlich, erstens ist sie auf der falschen Seite angeschlagen (statt links, rechts) und wenn es Regnet und die Hecktüre offen, dann regnets rein..!! Eine Heckklappe wäre da sicher sinnvoller!!
Ein bequemer Einstieg ist garantiert, auch für sehr grosse Personen od. Personen mit einer nicht mehr so mobiler Wirbelsäule finden einen bequemen Einstieg (sei es vorne od. hinten), weil die Dachkante hoch ist.
Sitzt man einmal auf dem Fahrersitz, gilt nur noch die Sitzverstellung in der Länge nach dem eigenen Gusto einzustellen (das ist die einzige Verstellung, abgesehen der Rückenlehne), die erhöhte Sitzposition (um durchschnittlich 20% höher als die normalen PW’s) macht das rausschauen zum Genuss und somit ist eine bessere Übersicht zum Verkehrsgeschehen gewährleistet! Ist dies geschehen, kann man noch den Lenker in der Höhe einstellen, dann ist aber Schluss mit der Einstellerei. Ich mit meinen 184 cm Körperlänge fühle mich Pudelwohl im Yaris Verso, das Raumgefühl dass da vermittelt wird, ist grossartig!
Na wo sind denn die Instrumente..? Das war zuerst meine Frage, diese verbergen sich in einem „schwarzen Loch“ mittig erhöht auf dem Armaturenbrett. Es tut sich erst etwas wenn man den Zündschlüssel rumdreht, dann erhellen sich kunterbunt alle Kontrollleuchten in orange, rot und blau für eine kurze Zeit (vielleicht 5 Sekunden?), was übrigbleibt ist die blaue 0 km/h, Drehzalmesserbalken, Benzinuhr, die gefahrenen Kilometer und die Kontrollleuchte des Kühlwassers in blauer Farbe -ein Thermometersymbol, selbst dieses löscht sich wenn die Kühlflüssigkeit warm wird, sollte aber kein Freipass sein um den Motor bereits auf seine Höchstleistung zu trimmen, weil das Motoröl noch kalt ist! Hier ist eine Aufwärmphase dringend geboten! Würde einmal das Thermometersymbol rot aufleuchten, dann stimmt was mit der Kühlung des Motors nicht, sofort rechts fahren und nachschauen! Eine Anzeige der Kühlflüssigkeitstemperatur im klassischen Sinne existiert beim Yaris Verso nicht! Die Geschwindigkeitsanzeige wird mit grossen blauen Zahlen digital angezeigt, der Drehzahlmesser ist in Form eines Balkens oberhalb rechts der Digitalzahlen ersichtlich, die Benzinuhr ist ganz rechts neben der digitalen Zahlen der Geschwindigkeit in einem „Ei“ verpackt und besitzt Querbalken die diese nach und nach unten verschwinden bis zur Reserveanzeige und diese blinkt, dann sind immer noch ca. 10 lt. Super drin, da hat man genug Zeit die nächste Zapfsäule zu finden. Gut an diesem „Mäusekino“ ist, dass man nie den Strassenüberblick verliert, weil die Anzeige hoch gestaltet und ein Auge immer die Strasse sieht!
Und überall Ablagefächer, an der Decke, unter dem Steuerrad, je eins mittig links und rechts, 2 Handschuhfächer, in den Türen, unter dem Beifahrersitz usw. Stauraum alle Ablagefächer zusammengezählt = 230 lt.!! Sind die im Fahrzeugboden versenkbaren Rücksitze hochgeklappt, dann bietet sich hinter den Vordersitzen, zwei grosse zusätzliche Staufächer im Fahrzeugboden! Die Bedienelemente sind ergonomisch gestaltet, alles an seinem Platz und das ist gut so. Man könnte noch ein Navi-System einbauen, ist sicherlich interessant für Firmen, Taxis usw. für Private eher ein sehr teurer Luxus und da hätte ich noch Zweifel an der Grösse der ersehbaren virtuellen Strassenkarte, es gleicht eher die eines Displays als die eines Bildschirmes...Das serienmässig eingebaute Display ist gerade gut für die Uhr, Aussentemperatur, Radio- und CD-Playerbedienung und Bordcomputer. Die Klangqualität der serienmässig eingebaute Stereoanlage ist überdurchschnittlich gut (habe sie noch mit den zusätzlichen Hochtonlautsprechern in den A-Säulen aufgewertet), die Empfangsqualität des Radios allerdings ist, na ja...
Die Platzverhältnisse im Yaris Verso ist gewaltig, er ist zwar für 5 Personen zugelassen aber in den Fondsitzen können max. 2 Erwachsene bequem sitzen, mit 3 wird’s recht eng (in der Breite). Die Beinfreiheit für grosse Leute ist sehr gut. Der hintere Teil des Yaris Verso ist multifunktionell, man kann die äusseren hinteren Sitze (ähnlich wie beim Opel Zafira) versenken, nur der mittlere Sitz muss man rausnehmen. Ich habe die Variante Mittelgang gewählt, d.h. der mittlere Sitz rausgenommen, zwar fehlt jetzt für die Kinder der mittlere Sitz mit einem integrierten Tisch in der Rückenlehne, das ist aber nicht weiter schlimm (für mich wenigstens...). Dafür ist der Kofferraum grösser und praktischer, man kann jetzt auch längeres, schlankes Transportgut mitnehmen (bis 2,3 m), mittig reingelegt kein Problem. Und wenn es um noch grösseres Transportgut handelt, dann versenkt man schnell die hinteren Sitze und schon wird das Volumen um einiges vergrössert (ca. 2'000 lt!!), das ist nahezu Lieferwagencharakter!
Auch so kleine Features wie eine integrierte Taschenlampe in der hinteren Innenraumleuchte ist drin, runterklappen, rausziehen und schon hat man eine leistungsfähige Taschenlampe, nach Gebrauch wird diese wieder automatisch aufgeladen, genau solch kleine Details macht der Yaris Verso so pfiffig!
Motor, Getriebe und Technik:
Den Yaris Verso kann man jetzt in 3 verschiedenen Motorisierung haben. Da ist der 1300er Benziner mit 86 PS, der 1500er Benziner mit 106 PS und der Diesel (D-4D), ein 1400er mit 76 PS, zumindest die Benziner sind mit der sogenannten VVT-i Technologie bestückt, ob es der Diesel auch ist, weiss ich nicht. VVT-i heisst: Die Nockenwelle verstellt sich und passt sich automatisch der jeweiligen Fahrsituation an, so dass immer der beste Drehmomentverlauf des Motors gewährleistet ist. Diese Technologie merkt man sehr gut wenn man alleine oder zu zweit und ohne Beladung den Yaris Verso fährt! Für so einen kleinen 1300er Motor wird man staunen wie dieser „abzieht“, fast Sportwagencharakter, schon nur deswegen der Motor sehr drehfreudig ist. Laut Prospekt macht der Yaris Verso 1,3 der Sprint von 0 auf 100 km/h in 12,5 Sek, das ist ein Spitzenwert in dieser Klasse.
Alles gut und recht, man fährt aber nicht immer solo oder zu zweit mit dem Yaris Verso, bei Vollbesatzung und Gepäck merkt man sehr gut wie der 1300er Motor arbeiten muss, da ist von der VVT-i Technologie nichts mehr zu spüren, der Motor muss dann gedreht werden und Schaltarbeit ist gefragt. Übrigens Schaltarbeit; Die Gänge lassen sich sehr gut mit einem kurzen Schaltweg schalten, ausser das typische Rückwärtsgang einlegen (lässt sich manchmal sehr schwer einlegen), das ist aber altbekannt bei Toyota, das ist kein defekt des Getriebes, das ist einfach System Toyota! Der kleine 1300er Motor wirkt dann subjektiv schon angestrengt und gibt seine Laute zum Innenraum weiter, zum Glück ist der Motor drehfreudig, vor allem Bergauf muss man den Motor immer um die oder über 3’500 - 4'000 U/m halten sonst „sackt“ er schnell ab und könnte zum Verkehrshindernis werden...trotz der Belastung läuft der Motor in jeder Situation kultiviert und fast vibrationsfrei. Verbrauchswerte:
In Anbetracht diesen Anstrengungen ist der Benzinverbrauch durchaus akzeptabel, mit einer Tankfüllung fährt man –je nach Fahrweise, Beladung, Topographie und Klimaanlage- zwischen 600 bis 800 km. Der Benzintank fasst 45 lt., das entspricht in etwa einem Verbrauch auf 100 km zwischen 5,6 bis 7,5 lt Super, das ist ein guter Wert! Bei mir ist ein durchschnittlicher Verbrauch von ca. 6 bis 6,5 lt zu verzeichnen.
Fahrkomfort, Fahrverhalten, Bremsen, Licht:
Der Yaris Verso hat Frontantrieb, vorne Einzelradaufhängung nach dem McPherson Prinzip und hinten eine Verbundlenkerachse. Vorne hat er Scheiben- und hinten Trommelbremsen (1300er).
Die Vordersitze -obwohl man wenig Möglichkeiten hat diese manuell einzustellen- sind bequem Mittelhart und geben wenig Seitenhalt, auf längere Strecken geben sie uns aber kein Anlass zu reklamieren, man steigt aus dem Wagen ohne zu merken dass wir schon längere Zeit im Yaris Verso drin waren, die hinteren Sitze sind mehr was für Kinder als für Erwachsene, da hatten die Toyota Ingenieure wohl ein „Black-out“..? Der Yaris Verso ist also geeignet für längere Reisen. Der Federungskomfort ist bei Solofahrt für meinen Gusto eine Spur zu hart, die Härte verschwindet sofort, wenn die ganze Familie drinsitzt, dann ist der Federungkomfort genau so wie ich es bei Solofahrt hätte –sportlich, geschmeidig.
Das Fahrverhalten des Yaris Verso kann man als gutmütig bezeichnen, er „klebt“ recht gut auf der Strasse, nur bei schneller Kurvenfahrt neigt er zum Untersteuern (Wagen schiebt über die eingeschlagenen Vorderräder).
Wer Bergauf fährt –übrigens Bergauf, der Yaris Verso hat erstaunlich gute Traktionswerte, im Schnee und guter Winterbereifung ist er ein guter Bergsteiger, bis jetzt musste ich nie Schneeketten montieren..!- muss auch wieder Talwärts fahren und Bremsen können nicht gut genug sein! Der Yaris Verso hat genau solche Bremsen, da muss ich ein grosses Lob aussprechen, diese sind überdurchschnittlich gut! Fading scheint ein Fremdwort zu sein...das ABS trägt noch zur zusätzlicher Sicherheit bei.
Erwähnenswert ist das Licht; Die Toyota Ingenieure haben auch beim Yaris Verso diesbezüglich nicht gespart... Die Fahrbahn wird nicht nur in der Weite ausgeleuchtet, auch in der Breite (vorteilhaft bei Wildwechsel!), das ist wiederum ein Pluspunkt in Sache Sicherheit! Fazit:
Ich und die ganze Familie bereuen den Kauf des Yaris Verso überhaupt nicht, im Gegenteil, jedes Mal an der Zapfsäule wird mir/uns das bewusst. Er ist ein solider grosser kleiner, kleiner grosser, kurzer, sparsamer, spassiger, popiger, frischer, frecher und vor allem geräumiger Mikro/Minivan mit der sprichwörtlicher Zuverlässigkeit von Toyota. Auch sein aktives sowie passives Sicherheitspaket macht der Yaris Verso zum idealen Familienwagen mit 2 Kindern oder ein bequemer 4 Plätzer mit viel Raum und guter Rundumsicht oder schlicht zum Lieferwagen...
Preisvergleich
sortiert nach Preis
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Mehr über dieses Produkt lesen
Das könnte Sie interessieren
Verwandte Tags für Toyota Yaris Verso 1.3
|
|
29.01.2008 20:17
Guter Bericht, habe mich aber oft in den Zeilen verloren. Bitte mehr Absätze in den nächsten Berichten! LG, Philipp
17.11.2002 12:29
das liest man doch gerne :)
16.11.2002 10:25
ein guter und ausführlicher bericht! warum hast du den zweiten nicht auch so geschrieben!!!