VR - Bildungsdarlehen

Pro: Kraft im Überfluß
Kontra: Steuerkettenspanner bei den älteren Modellen

...Guten Tag! Ich besitze nun seit etwa 2 Jahren einen Golf 3 VR6 mit dem Baujahr 1994. Der Motor (AAA mit 2,8 Litern) ist dabei ein Austauschmotor, der ca. 200.000km gelaufen hat. Damit klare Verhältnisse herrschen. Es ist also kein Motor, der wenig gelaufen hat. 1.) Kurz nach dem Kauf: Ich kann mich noch genau an den Tag erinnern, an dem ich ihn aus Wien geholt habe. Die ersten paar hundert Meter alleine im Auto. Ein Traum. Man kann echt sagen: Der Umstieg von Jetta 2 mit 90PS und RP Motor auf Golf 3 VR6 ist unbeschreiblich. Besonders beeindruckend ist für mich die Kraft von unten heraus. Der Bordcomputer faszinierte mich ebenso, wie die satte Strassenlage und die Ruhe im Auto. Keine Klappergeräusche waren zu hören. Trotz der Modifikationen des Vorbesitzers, wie etwa: Gewindefahrwerk der Marke KONI und den 7,5J Borbet BS... Bericht lesen

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Pro: der beste VW der von Karmann je hergestellt wurde
Kontra: die miese Abzockerei der VW Werkstätten

...gewesenen Volkswagen in den Schatten. Genauso wenig wie der Corrado, lassen sich seine Fahrer mit anderen Auto-Narren vergleichen. Individualisten mit dem Hang zum außergewöhnlichen.? Etwas mulmig war uns schon zumute, jetzt sollte also unser ?Kronprinz? ? wie ich ihn als Kind immer nannte ? zu diesen Auto-Narren gehören. Es passiert so viel auf den Strassen und trotzdem haben wir ihn auch bei der Suche nach seinem Traumauto unterstützt. Fleißig recherchierten wir im Internet, telefonierten mit verschiedenen Firmen und natürlich immer wieder mit unserem Jungen. Bis uns dann im November 2007 im Autoscout.ch sein Traumwagen begegnete: Der bereits besagte: VW Corrado 2,9VR6 mit 140 kW bzw. 190 PS, aus 1. Hand mit 120.000 Originalkilometern, nur im Sommer gefahren mit ABS, Servolenkung, höhenverstellbaren Sportsitzen in feinstem, beige... Bericht lesen

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Pro: Wolf im Schafspelz
Kontra: Karroseriesteifigkeit schlecht

...Bis vor einem 3/4 Jahr befand sich auch ein Golf III VR6 in unserer Garage. Er wurde leider Opfer der Benzinpreise, sodaß er gegen einen Seat Leon getauscht wurde. Die 4 Jahren mit dem VR6 waren nicht ganz defektfrei.(defekte Wasserpumpe, kaputtes Radlager, kaputte Zündspule) Der Motor war schon beim Kauf leicht modifiziert (gehörte vorher meinem Onkel). Durch Austausch des Steuerchips und Umbauten im Ansaugtrakt sowie einen K&N Sportluftfilter kam er auf knapp 200 PS. Die Fahrleistungen waren der Leistung und dem geringen Gewicht (ca. 1.200 kg) entsprechend, kann mich noch gut an das Gesicht eines Jaguarfahrers erinnern als er nach der Autobahnbaustelle immer kleiner wurde im Rückspiegel. 528er Bmw und ähnliches waren ebenfalls kein Problem. Über das Auto an sich gibt es nicht viel zu berichten, typisch Golf eben. Also werde ich... Bericht lesen

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