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VW T5 Caravelle 2.5 TDI Marktführer mit Problemen

Pro: riesiges Platzangebot gute Sitze Fahrwerk
Kontra: Teure Zylinderkopfschäden teilweise Verarbeitungprobleme

Fahre den T5 sehr oft da ich Fahrer in einer Autovermietung bin. Gut am T5 ist das dieses Auto sehr viel Platz bietet . Bis zu 9 Sitze kann man bestellen . Der Sitzkompfort ist ausgezeichnet und die Bedienung spielend einfach. Auch die Ergonomie des Kokpit ist perfekt. Lob gibts auch für die guten Fahreigenschaften und den Federungskompfort. Leider ist der T5 nicht sehr zuvelässig der 174 PS Motor war an einigen unserer Busse kaputt ,meist waren ...
...defekt. An zwei Wagen war auch das Getriebe defekt. Trotzdem ist der T5 2.5 TDI der beste Bus ,weil die Alternativen auch teuer und anfällig sind wie Renault Espace oder Mercedes V Klasse. So bleibt der T5 der beste Der Preis liegt bei 38000 >Euro. der Verbrauch so bei 8L auf 100KM ...

greantea 14.12.2008 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über VW Multivan 2.5 TDI

Geprellt!?

Pro: Fahreigenschaften, Platzangebot, Funktionalität
Kontra: Zuverlässigkeit, Motor

...bei diesem Fahrzeug meiner Meinung nach versteckte Mängel sind, erklärt sich aus der Tatsache, dass vom Vertragshändler zugegeben wurde, dass angeblichbei den frühreren Baujahren diese Mängel bestanden, aber inzwischen beseitigt seien. Nachdem VW eine Beteiligung strikt ablehnt, bleibt mir nichts anderes übrig, als auf diesem Wege andere zu informieren. ...

Hermos 06.09.2009 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über VW Touran 2.0 TDI

Fahren ohne Vergnügen mit dem Golf 4

Pro: Geräumigkeit, Lenkung, Sitze,
Kontra: höherer Verbrauch ca. 1,5 lt mehr auf 100 km als der Vorgänger

Ich fahre seit dem 22.08.2008 auch ein Golf IV Ocean 1,9 TDI Zulassung 2005 mit 101 PS in der Variant Version. Ich fuhr vorher den Vorgänger GOLF III Baujahr 1996 mit 90 PS TDI auch Variant. Ich hatte mir mehr gehofft. Aber mehr ist nur der Verbrauch des neuen Golfs. Der hat ja auch 11PS mehr. Na ja sonst nix ist mit Fahrspaß. Da hat der alte Golf 3 mehr spaß gemacht. Ausser ein paar Airbags mehr und eFh. hat er nichts mehr als mein altes Auto. OK ...
...jetzt mittlerweile 14500km seit ca. 6 Monaten auf der Tachouhr mehr aber fahrvergnügen habe ich bei diesen Km nicht empfunden. Toi Toi bis jetzt hat er nur 2 mal gemuckt und das beim starten. Denke das die Glühkerzen, Batterie demnächst mal gewechselt werden müssen. Bei ca. 120. tkm soll ja auch die nächste Inspektion gemacht werden. Dann wird einiges erneuert denke ich. Was auch eine große Rechnung mit sich bringen wird. Wir werden sehen wie sich ...

sunci 24.03.2009 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über VW Golf IV 1.9 TDI

Die langen Leiden des Sharan-Fahres

Pro: Platz, Verbrauch
Kontra: Anfälligkeit, horrende Werkstattkosten

2003- nach einiger VW Erfahrung (wir hatten einen Golf und einen Passat) musste ein Van her. Wir dachten, wir hätten mit dem Sharan das ultimative Urlaubs- und Freizeitauto ergattert. Also erwarben wir einen Sharan BJ 2003 Comfortline. Nach kurzer Zeit entpuppte sich das Auto als Kostenfalle. Eine kleine Übersicht der defekten Teile: Klimaanlage (nach 1J), Scheibenwischergestänge (nach 2 J!), Kupplung nach 3J (obwohl wir aufgrund Überlandbetrieb ...
...unverschämten Werkstattkosten bei VW (Reparatur und Kundendienst). Mein Schwiegervater hat einen Gebrauchtwagenhandel, ich weiss, was Teile im Einkauf kosten! VW verkauft die Ersatzteile z.T. für den DREIFACHEN Einkaufspreis! Die Kulanz findet bei VW sehr zäh, wenn überhaupt statt! Positiv an dem Auto: relativ geringer Verbrauch (6,5 l Diesel) und ordentliches Platzangebot! Trotzdem gilt für uns: nie wieder VW! ...

starsearcher 27.06.2009 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über VW Sharan 1.9 TDI

VW Golf R32

Pro: Handling
Kontra: Anschaffung und unterhalt

...beherzt zu. Zum Glück hat VW für den R32 keine "Hausfrauen"-Abstimmung gewählt, mit subjektiv starkem Biß durch des Bremskraftverstärker. Die Bremsen sind also gut dosierbar, standfest und extrem leistungsfähig: 35,7m von 100-0 kalt, kaum länger warm. Hier ist auch zu berücksichtigen, dass der R32 trotz mehr als einer halben Tonne Zuladung beladen mit warmen Bremsen immer noch erstklassige Verzögerung liefert (siehe ams). 4. Verbrauch, Alltagstauglichkeit ...
...der Verbrauch ist die Achillesferse des R32. Ich brauchte (nach Bordcomputer) im Schnitt 13,0 l/100km, zunächst im Stau, dann bei (forcierter) Autobahnfahrt. Auf der Landstrasse, mit etwas Berufsverkehr zwischendurch, sank der Schnitt dann auf 12,2. Zwar sank der Verbrauch bis zum tanken noch auf 11,6, dennoch ist dies auch angesichts des Gebotenen (Allrad, 241PS etc.) irgendwie bestenfalls Durchschnitt. Selbst ein Porsche Carrera braucht hier eher ...

Mr.Price 27.06.2008 · Gesamten Erfahrungsbericht lesen
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Erfahrungsbericht über VW Golf R32