VW Eos 1.6 FSI

Fahrzeugbewertung des Autors:   

Zuverlässigkeit:	gut
Fahreigenschaften:	gut
Bedienung:	gut
Platzangebot:	genügend

Pro:	Schick und kann auch ohne rosa Oberhemd gefahren werden !
Kontra:	etwas langsam im denken .

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Fahrbericht

18 ... 20 ... 2 ... zum Glück nicht Passe!

Dennoch, das Auto denkt ein wenig nach (siehe weiter unten). Habe jetzt seit einer Woche einen EOS, ungünstige Jahreszeit für jemanden wie mich der alle halbe Jahre ein neues Auto bekommt.

Nun, leider hab ich auf die Ausstattung der Fahrzeuge weiterhin keinen echten Einfluss, ich muss nehmen was kommt, in diesem Fall DSG, 2,0 TDI, NapaLeder, RNS 510, Telefonvorbereitung (leider nicht Premium), das ganze in Schwarz.

Reingesetzt und "wohlgefühlt". Als ich den Wagen abholte, probierte ich als erstes das Dach aus. War auch gutes Wetter dafür. ... Ging gut, fast wie beim Megan, aber ... nanu? Zu geht es nicht mehr?

Schade eigentlich ... aber ein Blick in das Bordhandbuch hat mich auch nicht weitergebracht. Stand da doch tatsächlich, dass das Dach nur bei 15 Grad aufwärts funktioniert ... Ups, denke ich so, könnte jetzt auch 14 Grad sein, muss ich auf den Sommer warten damit es wieder zu geht?

Es stellte sich raus, dass man offensichtlich wenigstens 1/2 Meter gefahren sein muss, bevor man das Dach von neuem schliessen kann, kann aber auch sein, das es ein Wackelkontakt an der Gepäckabdeckung gewesen war. Wie auch immer ... jetzt geht es auf und zu, diese Anfangszickerei auf dem Hof des Spediteurs, scheint behoben zu sein ... warten wir mal ab ...

Was mir auffiel und eigentlich nciht VW-Typisch scheint, der Wagen muss offensichtlich "nachdenken". Trete ich auf das Gaspedal (durch/KickDown), dann kann ich zählen ... "21 ... 22 ... brumm" ... ähm, was soll das denn? ich meine klar, nach 2 Sekunden kommt er dann auch aber was soll diese Denkpause?

Das Problem hab ich auch beim Betätigen des Scheibenwischers (Arm heranziehen, kurz damit er mal anfängt). Dann wieder "21 ... 22 ... wisch/wisch". Tja, gut, dass grade keiner im Regen vor mir über die Strasse wollte.

Auch das Dach ... Drücken am Hebel ... huch? geht nix? doch ... "21 ... 22... 23 ... Anzeige "Verdeck betrieb".

Ob sich dieses Nachdenken im Strassenverkehr negativ auswirkt? Na beim Kick Down könnte das schon mal dumm laufen. Also defensives Fahren ist angesagt!

Nun, über das Nachdenken komm ich noch hinweg, was ich allerdings schon frech finde von VW, dass sie es immer noch nicht auf die Reihe bekommen haben eine funktionierende Wischerautomatik einzubauen ... wo ist das Problem? Chevrolet (siehe mein Testbericht Lacetti) hat es auch auf die Reihe bekommen, bei einem Auto was nur ein Drittel kostet ...
Meines Erachtens ist das "Auge" etwas zu schwach dimensioniert, aber ob das der einzige Grund ist ? Ich kenne kaum einen VW bei dem es richtig funktioniert.

Angetan am EOS (in dieser Austattung) hat mir allerdings das Radio/Enterntainment-Paket ... RNS 510 ... das ist schon echt cool. Für mein N95 (siehe mein Handy-Testbericht), habe ich mir zunächst ersteinmal ein Bluetooth Adapter besorgt. Wow ... Musik aus dem Handy über BT! Voll cool, vor allem auch sehr Sinnvoll bei 8 GB Arbeitsspeicher.

Leider unterstützt das N95 wohl aber keine Bluetooth Steuerung über das Fahrzeug, so war das nix mit Titel Vor/Zurück oder ID3 Anzeige ... Woran es liegt am zu alten Handy oder am nicht vorhandenem Premium Einbausatz ... wer weiss das schon.

Ein weiterer Anschluss in der Mittelarmlehne erlaubte meinem MP3 Player (in meinem Fall testweise auch mit N95), seine Musik abzuspielen. Als Krönung nach Aussen unterstützt das RNS wohl auch SD-Karten bis 2 GB.

Schick auch die eingebaute Festplatte mit 20 GB. Das alles zusammen ergibt dann schon auch bei längeren Fahrten ... Musik ohne Ende.
Leider ist der Festplattenzugriff nicht wirklich schnell, benötigt man für ein GB zum kopieren schon mal lockere 15 Minuten ... oder so ... (weit mehr als eine Zigarettenlänge jedenfalls).
Ausserdem kann nur von CD/DVD bzw. SD-Karte auf die HDD kopiert werden, Streamen über den Aux-Eingang, oder BT-Eingang geht leider nicht.

Das hat in meinem Fall wohl die Bedeutung, dass ich die Festplatte wohl erst in 6 Monaten pünktlich zur Abgabe des Fahrzeugs voll haben werde :-)

Das Navi in Hamburg funktioniert erstaunlich gut, und hat diverse Fehler die ich bei anderen Navis (siehe weitere Testberichte von mir SXG75, N95) hatte sowie auch älteren (einfacheren VW-Systemen), zum Glück nicht mehr. Man kann jetzt die Hamburger Strasse ohne unsinnigen Schlenker richtung Norden fahren ....

Auch viele andere kleinere Strassen wurden meines Erachtens jetzt zügiger gefunden bzw. der Weg war optimaler dorthin. Also wohl eine deutliche Neuerung.

Die Video-Funktion des Radios ... na, ist ja ganz witzig, aber eigentlich schon recht unsinnig, zudem man nicht einmal mit Kopfhörern als Beifahrer darauf zugreifen kann. Es schaltet einfach ab während der Fahrt, schade nur dass der Ton dan weiter läuft ... Sprich, der Film geht insgesamt weiter, und an der nächsten Ampel hat man viele Szenen verpasst.

Man könnte ja auch ein Video schauen, während man auf jemanden wartet. Aber da haben wir dann auch schon das nächste Problem, was zumindest in HH bzw. Norddeutschland und wohl auch GB öfter zum Tragen kommt.

Fehlende Regenrinnen bewirken, das ewige vollkleckern des Fahrzeugs beim Türöffnen aber auch bei minimal geöffneter Seitenscheibe. Das ist ja echt blöde, schaut man also in schlechten Zeiten mal ein Video und wartet auf jemanden läuft das Auto unweigerlich mit Wasser voll ... Na, da hat jemand wohl nicht nachgedacht.

Die Kofferaumbeleuchtung schien mir auch nicht der Hit zu sein, gibt es wohl nur eine Lampe, welche auf der Rückseite der hinteren Sitzlehnen angebracht ist. das hat bei vollem Kofferaum zur Folge ... Nix Licht ... Das hab ich schon schöner gesehen, z.B. mit Licht in Klappe oder an der Seite ....

Na, es soll ja auch ein Fun-Auto sein und kein Kombi ... Achja, hinten ist ganz näckisch eine Durchreiche angebracht, da könnte man tatsächlich etwas längeres (z.B. Kinderskier) nach vorne durchladen.

Das Dach erinnert beim öffnen immer an alte Bond-Filme, war da nicht auch die Klappe die hinten hoch ging? Na, spannend ist jedenfalls das das Dach nicht zugeht, falls jemand hinter dem Auto steht und sei es auch nur ein Eimer! Denn wenn im Nahbereich der Einparksensoren etwas sich befindet, geht das Dach nicht auf/zu ... OK, kann man mit leben, Dumm nur, wenn man an der Ampel steht der Fahrer hinter einem zu Dich auffährt und damit den Schließ/Öffnevorgang unterbricht ...

Was sehr gut gelungen ist scheint mir die Federung des Fahrzeuges die offensichtlich so gut abgestimmt ist, dass man Cabrio-typische Verwindungen nicht/kaum spürt. Das ist beim aktuellen Modell vom Megan, oder C3 Pluriel (siehe mein Testbericht) durchaus schlechter, da spürt man in jeder Bodenwelle das man im Cabrio sitzt.

Das Beschleunigungsverhalten des unterdimensionierten TDIs mit knapp über 100 KW hält sich in Grenzen ... Da schafft so ein Golf mit gleicher Maschine schon mehr. Insbesondere hat wohl kein anderer VW eine Denkpause beim Beschleunigen ...

Trotz kluger Multimediatechnik, ist es aber auch bei diesem Auto wieder einmal nicht gelungen bei VW endlich mal eine Tankstelle im Navi anzuzeigen, wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet ... Da ist dann Handarbeit gefragt.

Eigentlich sieht der EOS innen bis auf die Sitze, genauso aus wie jeder andere VW, nichts speziefisches erinnert an dieses Auto. Na, vielleicht der Taster "alle 4 Fentser rauf/runter" ... Das findet man im Passat oder Touran wohl nicht.

Die Einparksensoren werden in o.g. Paket auch auf dem Monitor angezeigt, das ist ganz praktisch, da die Lautstärke des Piepens ehr leise ist und nicht über etwaige Musik hinweg geht ...

Irgendwie hat der Wagen auch soetwas wie ein Dauerlicht, jedenfalls bei Schalterstellung "aus" bleibt das Licht an! Ich konnte den Wagen bisher nicht überreden das Licht auszumachen bei laufendem Motor (z.B. an kalten Tagen im Autokino ...)

Lustig ist auch das Licht beim Einschalten, man kommt sich vor wie in einem GT, wenn die Lichtkegel sich ersteinmal positionieren. Was der Unsinn allerdings soll ... keine Ahnung ... Vielleicht eine Art KID-Ersatz, (Aus der TV-Serie) vonwegen ich schaue erstmal meine Umwelt an, bevor ich hier aktiv werde.

Die Bremsen und das Kurvenlicht scheinen übrigens keine Nachdenkzeit zu benötigen! Ja, die gehen sofort an ... Besser ist das wohl ....

Was mich bei allen Cabrios stört ist die beeinträchtigte Sicht nach vorn oben ... Das hat bei nahem Ampelstehen, teilweise zur Folge, dass man sich im Auto verrenken muss um noch mitzubekommen wenn es weiter geht. Auch das Glasschiebedach hilft nur begrenzt, kommt halt auf den Abstand zur Ampel an.

Das Glasschiebedach ist ein nettes Gymik bei dem Auto, ich habe vorher noch nie ein Cabrio mit Schiebedach gesehen. Das geht auch nicht besonders weit auf, worauf man sicherlich verzichten kann, denn zur Not lässt sich auch das Dach ganz öffnen.

Das Platzangebot übrigens im Wagen selbst ist gut! Hinten können bequem ein Erwachsener und ein Kind (ggf. Jugendlicher) sitzen. Die Beinfreiheit ist zwar nicht mit dem Touran zu vergleichen, aber doch wesentlich höher als beim Megan, Beatle oder C3 pluriel.
Im Wesentlichen richtet sich der hintere Platz an der Körpergröße der forderen Passagiere.

Fazit: Ein gute Auto, aus dem Haus, das sein Namen (VOLKS....) nicht mehr wirklich verdient. Qualität ist OK, Preis ist ehr hoch, aber das sind wir bei der Marke ja gewohnt.

Div. kleine Mängel die leicht hätten behoben werden können ... Na, vielleicht in der nächsten Gernation ... Verglichen zu anderen auf dem Markt aber schon das beste Cabrio was ich in den letzten Jahren fuhr.

Hoffe, jemand konnte mit dem ganzen hier was anfangen?!

Gruß aus Hamburg
Knud Schiffmann