VW Ersatzteile Test und Preisvergleich

Produktbewertung des Autors:

Pro:	Grösstenteils hohe Qualität, Oft bessere Passgenauigkeit und Lebensdauer, Zuverlässigkeit
Kontra:	Manchmal etwas teurer (aber nicht immer unbedingt weniger günstig ! ), in bestimmten Bereichen aber auch ungerechtfertigt zu teuer

Empfehlenswert?

Kompletter Erfahrungsbericht

Einleitung
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Inzwischen fahre ich bereits meinen zweiten Golf, zur Zeit immer noch ein IIIer Modell. Zuvor hatte ich bereits knapp zwei Jahre lang einmal einen Golf II, der letztendlich aber leider geklaut wurde. Dies allein spricht ja schon für eine allgemein gute Qualität der VW-Automobile, aber daran möchte ich diesen Bericht gar nicht aufziehen, wobei es ja ohnehin speziell um die Original VW-Ersatzteile gehen soll. Wichtigste Fragen bei einem solchem Thema sind wohl einerseits die Qualität und der Preis solcher Teile und zudem das im Verhältnis zu den parallel von Fremdherstellern erhältlichen Ersatzteile.

Am Anfang war die Qualität
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Unbedingte Notwendigkeit bei originalen Ersatzteilen ist selbstverständlich die Qualität, egal um welches Teil es sich nun handelt! Vorab kann ich nach langjähriger Erfahrung durchaus schon einmal sagen, dass original VW-Ersatzteile meiner Meinung nach eine durchgehend sehr gute und hochwertige Qualität haben.

Bei Karosserie- und Blechteilen lässt sich so z.B. feststellen, dass sie von der Materialstärke dicker und robuster sind, als billigere Teile von Fremdherstellern, die durch dünnere Bleche natürlich Material und Kosten einsparen wollen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Passgenauigkeit bei bzw. nach der Montage. Beim Querträgern an dem sozusagen, wenn ich das als Laie nun noch richtig im Gedächtnis haben, werden so z.B. Stossstange und andere Front- und Seitenteile besfestigt. Bei einem Frontschaden kommt dieser schnell mal zu Schaden und muss ausgetauscht werden. Bei solchen Querträgern von Fremdherstellern kann es so nun schon mal zu ein paar Millimetern ungenauigkeit und Abweichungen kommen, die eintweder grösseren handwerklichen Aufwand oder leichte optische ungenauigkeiten nach der Montage verursachen können. Bei einem VW-Originalteil käme so etwas nicht vor! Dies weiss ich aus eigenen schmerzlichen Erfahrungen und einem späteren Vergleich mit fachmännischer Beratung eines VW-unabhängigen Fachmanns.

Ach bei vielen Verschleissteilen haben die "Originale" schlicht und einfach eine höhere Lebenserwartung. Originale Bremsbeläge kosten zwar etwa das doppelte als Produkte von Fremdherstellern, dafür halten sie aber auch etwa doppelt so lange. Bedenkt man nun die zusätzlich anfallenden Kosten bzw. Mühen (bei selbstmontage) so rechnen sich auf jeden Fall die Original-Beläge, da man einfach nicht so oft Hand anlegen (lassen) muss!

Schlechte Erfahrungen habe ich mit den sekundären Ersatzteilen wie Motoren für die Fensterheber gemacht. Hinten habe ich davon innerhalb von dreieinhalb jahren nun schon den dritten! Da kann ein Fremdhersteller wohl auch nicht schlechter sein.. oder?

Zudem gibt es gerade Bei VW dann natürlich noch viele Karosserie und Tuningteile, die überhaupt nicht im VW-Werks-Programm enthalten sind. Hier muss und kann man auch ruhigen Gewissens auf Fremndhersteller zurückgreifen.

Am Ende war der Preis
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Wie oben bereits kurz angesprochen und ja insgesamt auch logisch, sind original VW-Ersatzteile natürlich teurer als Ersatzteile von Drittherstellern. In etwa kosten sie oft sogar das Doppelte. Ein kompletter Golf in Ersatzteilen kann so dann schonmal über € 40.000,00 kosten!

Gerade bei elementaren technischen Teilen, vor allem denen, die die Sicherheit betreffen, sollte man aber trotz des höheren Preises doch in der Regel auf original VW-Teile zurückgreifen. Bei anderen unwichtigen bzw. unwichtigeren Teilen wie z.B. Glühbirnen, Fussmatten, usw. sollte man andererseits aufgrund des ungerechtfertigt zu hohen Preises wiederum auf die "Originale" verzichten. Am ende ist es eine Entscheidung für den Einzelfall, die aber auf jeden Fall zwingend voraussetzt, dass man sein Fahrzeug entweder selbst reparieren kann oder eine freie Werkstatt kennt, der man wirklich vertrauen kann, denn bei VW baut man natürlich auch nur VW-
Teile ein. Vertrauen ist aber jedenfalls bei einer Autoreparatur immer wichtiger als eine Originalwerkstatt, die zwar definitiv teuer ist, aber auch einem einen Patzer, in welcher Form auch immer produzieren kann. Andererseits kann einem eine x-beliebige frei Werstatt auch so manchen Bären aufbinden und einem Originalteile anpreisen und billige nachbauten einbauen! Also haltet generell immer die Augen auf, denn in dieser Branche kann man halt einfach an allen Ecken am besten Betrügen und das wird auch getan und zwar nicht zu knapp!

Verkauf & Wartezeiten
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Erhältlich sind die Teile selbstverständlich in jeder VW-Vertragswerkstatt, aber antürlich auch im freien Grosshandel wo man preislich evtl. noch etwas besser wegkommen kann. Dort bestellt man sie, wie üblich am dafür extra vorhandenen Schalter. Die meisten Teile gab es meiner Erfahrung nach immer sofort ab Lager. Im schlimmsten Fall sollte die Wartezeit bei ausgefallenen Wünschen aber nie länger als ca. drei Tage betragen. Das ist in jedem Fall besser als die Wartezeiten bei dem "Karnevalsauto" das ich einmal besass, dort musste ich auf ein simples Teil mal geschlagene 12 Tage warten. Wer mit den Wartezeiten bei VW also schlechte Erfahrungen gemacht hat, sollte sich also vielleicht erst einmal einen Ford kaufen um zu erfahren was wirklich lange bedeutet.

Sonstige Überlegungen
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Berücksichtigen sollte man bei Ersatzteilen die man kauft und auch selbst montiert, unter Umständen eine nur eingeschränkte Garantie haben kann, da der sachgemässe Einbau nicht ohne weiteres nachgewiesen werden kann.

Was mich bei diesem Thema aber noch zum Grübeln brachte, ist ein allgemeines Problem, das dem Handel mit und der "Notwendigkeit" von Ersatzteilen anhaftet. Die erhöhte Profatibilität für die Aitomobilindustrie. Es liegt natürlich auf der Hand, dass ein Fahrzeug zumeist als robust, qualitativ hochwertig, zuverlässig und Wartungsarm angepriesen wird, aber ja andererseits irgendwann vom Hersteller gewollt einmal das zeitliche segnen muss. Denn irgendwann soll ja mal das nächste neue Auto verkauft werden. So beeinhalten alle Fahrzeuge mehr oder weniger grosse Materialschwachpunkte, die von der Industrie gewollt sind aber nicht sein müssten. Karosserien, aus solche aus Metall, müssten nicht so schnell rosten, wenn sie komplett verzinkt wären (geschieht ja inzwischen schon oft). Motoren bräuchten so gut wie keinen umweltbelastenden Ölwechsel mehr und würden so gut wie gar nicht verschleissen, wenn man einen Ölfilter nach dem höchsten Stand der Technik integrieren würde. Getriebe und Bremsen aus Keramik wären nahezu unkaputtbar... usw... allerdings sind natürlich auch oft die Materialien und Produktionskosten noch zu unrentabel, aber ein gewisser, ansich unnötiger, Verschleiss ist definitiv gewollt.

Fazit
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Letztendlich ist es immer eine Entscheidung von Fall zu Fall womit man besser fährt, mit dem original oder dem billigeren Ersatzteil von einem Fremdhersteller. Am besten ist es, wenn man dann einen unabhängigen Fachmann zur Seite hat, der einen dazu vernünftig und kompetent berät. Bei sicherheitsrelevanten Teilen sollte man in der Regel immer auf originale VW-Ersatzteile zurückgreifen. Insgesamt vergebe ich für die originale VW-Ersatzteile sehr knapp noch vier von fünf Punkten.

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