Knackig
14.07.2006
Pro:
Leistung, Verarbeitung,Understatement, Alltagstauglichkeit, Preis
Kontra:
Verbrauch etwas zu hoch, CD Player nicht MP3 fähig
Empfehlenswert:
Ja
  luxkling
Über sich:
Mitglied seit:12.07.2006
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 21 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich muss von vorneherein sage, dass ich nach 20 Jahren BMW fahren auf diesen GTI umgestiegen bin, da dieses Auto mich sehr angesprochen hat in Bezug auf Vernunft, vermischt mit Sportlichkeit und vielleicht auch Jugenderinnerung. Denn Ende der 70'er war der Wagen für mich unerschwinglich. Wichtig auch noch zu erwähnen, dass meine Lebensgefährtin einen Porsche Boxster mit 280 PS ihr eigen nennt, ich also von Motorenleistung nicht gerade "vernachlässigt" werde. Doch nun zum wesentlichen.
Mein GTI sieht folgendermassen aus: rot, mit 18 Zollfelgen, Dualklima, Karostoff (ein Must an die 70'er), DSG Getriebe, Tempomat, 10 Lautsprecher mit CD, Multilenkrad. Ansonsten ist der Wagen vom Werk aus mehr als üppig ausgestattet, was man von VW sonst nicht so behaupten kann.
Seit dem 15. Juni 2005 fahre ich nun dieses Auto (17000 km), und das mit viel Begeisterung. Die Leistung ist phantastisch, der Turbo ist unsichtbar, kein Loch, und was mich am allermeisten fasziniert ist die Kraftentfaltung ab 1.800 Touren bis zum Ende. Sagenhaft, das hab ich noch nie bei einem anderen Wagen so erlebt. Dass die Leistung mit so niedrigen Touren erreicht wird, bringt dich immer wieder in's Staunen. Die Verarbeitung ist ohnen jeden Zweifel sehr gut. Nichts ist zu spüren von der so oft besprochenen schlechten Qualität bei VW. Alles ist perfekt, und auch die Ergonomie am Auto ist nicht zu übertreffen. Was besonders angenehm auffällt sind Details, wie umrandete Armaturen mit Chrom, die chromierten Türgriffe usw.
Das DSG kann ich jedem wärmstens empfehlen, besonders mit der manuellen Schaltung am Lenkrad. Man kann in der normalen Automatik ganz gemütlich durch die Stadt bummeln, spürt nichts von der Schaltung. Man kann aber auch über Land kräftig Gas geben und in der Automatik die S Position einnlegen. Himmel nochmal, da geht dir die Luft aus beim Gas geben. Oder du fährst manuell, mit Wippen wie in der Formel 1. Herrlich ist dieses Gefühl.... Platz ist mehr als genug in diesem Wagen. Vorne, hinten, das Gepäckabteil, alles ist üppig.
CD Sound ist mir ganz wichtig. Ist mit der Option der 10 Lautsprecher, besonders in den Bässen, absolut perfekt. Leider, und dies bedaure ich sehr, da ich dachte so etwas sei einfach heutzutage Standard, gibt es keine Möglichkeit MP3's abzuspielen. Echt schade für einen Musikfreak wie mich.... Motrorensound ist ja auch nicht unwichtig, und der stimmt hier. Drück mal voll durch und du hörst das Rören unterm Hintern...wow.
Fahrdynamik ist ganz ok, nur in schnell gefahrenen Kurven kommt er mir manchmal zu heftig beim schaukeln. Weiss aber nicht, ob das eventuell an den Reifen liegt oder eher daran, dass ich auch oft den Boxster bewege, der in diesem Abschnitt ganz klar noch in einer anderen Liga spielt. Bin also in diesem Punkt vielleicht nicht ganz neutral. Im grossen und ganzen ist nichts an der Dynamik auszusetzen, er könnte einem nur in den Kurven mehr Gefühl vermitteln. Dafür ist der Fahrkomfort ausserordentlich hoch für ein sportliches Auto. Möglicherweise müssen eben deshalb Abstriche am Kurvenverhalten gemacht werden. Verbrauch ist über die letzten Monate gesehen 9,9 Liter Super 98 im Schnitt. Jetzt kann man mir sagen, toll, für ein Auto mit dieser Leistung doch nicht zuviel. Doch halt: der Wagen wird oft nur im ganz normalen Alltag bewegt, auf Landstrasse im Morgenverkehr, wo du nicht auf's Gas treten kannst. Und wir fahren oft grössere Strecken Autobahn in Frankreich, Tempomat bei 130 rein und bummeln. Die Blitzkisten stehen ja in Frankreich überall......Da verbrauchst du knapp 7,5 Liter. Aber wehe du drückst richtig durch. Da werden sehr schnell 14 bis 15 Liter erreicht und, man verzeihe mir, die erreiche ich nicht mal im Boxster bei forscher Gangart, und das sind immerhin 3200 ccm mit 6 Zylindern (aber ohne Turo, ist eben ein Sauger).
Fazit: der Wagen ist erschwinglich, bietet jede Menge Spass für sein Geld, bleibt wahrscheinlich überdurchschnittlich im Werterhalt und hat das gewisse Understatement für Menschen die nicht protzen wollen. Er ist das ideale Gefährt für den Alltag, aber mit ein bisschen Abenteuererhalt.
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14.07.2006 12:29
muss mich da meinem vorschreiber anschließen, es fehlen noch ein paar technische details. Aber wobei ich dir recht gebe, dass der wagen richtig spaß macht. bin ihn einmal gefahren und musste feststellen, dass man damit gar nicht langsam fahren kann. so war ich in einer 30er-zone mit 110km/h unterwegs und die bullen da am blitzen. zum glück haben die den vordermann gemessen und nicht mich :-)
14.07.2006 12:29
muss mich da meinem vorschreiber anschließen, es fehlen noch ein paar technische details. Aber wobei ich dir recht gebe, dass der wagen richtig spaß macht. bin ihn einmal gefahren und musste feststellen, dass man damit gar nicht langsam fahren kann. so war ich in einer 30er-zone mit 110km/h unterwegs und die bullen da am blitzen. zum glück haben die den vorderman gemessen und nicht mich :-)
14.07.2006 12:25
hilfreich, leider aber zu wenige Angaben zu den Unterhaltskosten. Immerhin guter Hinweis zum 98 Oktan Super Plus, das scheint sich bei VW ja durchzusetzen...