Golf IV Edition 16V

Hi liebe Ciao´ler und Autofreunde,

Es geht um den Golf IV - aber die Editionvariante mit einem 16V Aggregat. Dieser Wagen ist für den sportlichen Fahrer ebenso geeignet wie für die Kleinfamilie. Nun aber zu den Hauptpunkten...

Ich fahre den Golf IV Edition 16V in einem hellgrün Metallic (nicht schwarz, denn so sieht doch jeder 0815-Wagen aus, oder?). Dieser Lack sieht sehr schön aus und in der Sonne reflektiert er wie kein zweiter. Mein Edition fährt im Sommer auf schönen 205er Breitreifen, die jedoch auf der Autobahn ziemlich laut sind und im Gegensatz zu meinen 175er Winterreifen rund 10 km/h langsamer sind. Dazu aber mehr bei dem Punkt "Fahrverhalten". Die Klarglasscheinwerfer sollte mittlerweile jeder kennen und fallen auf jeden Fall ins Auge. Die Heckleuchten sind zum Teil abgedunkelt, die seitlichen Blinkleuchten sind weiss gehalten. Die Stoßfänger sind in der Wagenfarbe gehalten und die Schweller ebenfalls. Der Auspuff ist (Gott sei Dank) nicht zu sehen, dafür aber die leicht blau getönten Scheiben (Front wie Seitenscheiben).

Von drinnen ist der Wagen gut ausgestattet, bietet aber keine großen Auffälligkeiten. Meine dunklen Sportsitze passen gut zum hellen Autolack, das silberne VW-Logo strahlt auf dem Lenkrad (blendet aber bei Sonneneinstrahlung) und die Armaturen werden in einem mystischen Blau/Rot beleuchtet. Wenn alles dunkel ist und nur die Innenbeleuchtung scheint, dann denkt man, man sitzt in einem Flugzeugcockpit.
Wenn die Türen geöffnet werden, dann strahlt einem eine "Edition" - Schrift auf dem unteren Türrahmen entgegen. Nobel, nobel...

Die Sitze sind ergonomisch geformt und bieten auch bei engen Kurven guten Halt. Das in der Höhe und Länge verstellbare Lenkrad ist sehr gut, wenn man mit den Sitz entweder weiter vorne sitzt oder mal zurückrollen möchte. Sitze sind in der Höhe verstellbar. Das Autoradio, die Climatronic sowie der CD-Player sind mit einer Hand gut bedienbar; die 2 Becherhalter vorne in der Armatur lassen sich per Knopfdruck ausfahren, jedoch kommt man dann nicht mehr an den CD-Player ran. Der Fond ist mit der Mittelarmlehne ausreichend (Lehne lässt sich öffnen und als Staufach nutzen). Aber wenn Leute über 1,80 Meter hinten sitzen, dann kommt doch leichte Platzangst auf ;-)

Der Golf IV Edition 16V liegt wirklich gut in der Spur und lässt sich sehr komfortabel fahren. Aber wenn die breiten Reifen drauf sind, dann ist der Wagen ab einer Geschwindigkeit von 130 km/h ziemlich laut und wenn man unter 60 km/h fährt, dann denkt man manchmal, dass man einen Panzer zu lenken hat, so schwer ist die Servo dann.

Die Höchstgeschwindigkeit bei einem 75 PS Motor liegt bei 177 km/h; schaffen tut man aber auf 205ern um die 185 km/h (bergab ;-)) und mit 175ern um die 195 (auch geradeaus *g*). Der Lärm ist erträglich, wenn man nicht gerade mit 205ern fährt. Wer mit 50 km/h den fünften Gang reinwirft, der wird ohne ruckeln sehr ruhig befördert.

Wie schon gesagt liegt der Wagen gut in der Spur, ist jedoch etwas schwer, wenn meine 205er Sommerreifen drauf sind. Ab und zu zieht er komischerweise zu einer Seite, was aber an den Reifen liegen müsste laut meiner VW-Werkstatt.

Viel kann ich leider nicht über die Bremsen sagen, da ich hier nichts falsches berichten möchte. Aber sie werden schnell warm und riechen bei großer Benutzung. Aber das ist wohl normal bei meinem Fahrstil, hö hö...

ESP, ABS, Front- und Seitenairbags, Climatronic, 16V Motor, CD-Player, Radio "Beta", Zierleisten "Edition", Sportsitze, Breitreifen, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und In-Door-Lock.

ESP und ABS sind ja heute wohl schon Standard. Die Front- und Seitenairbags sorgen für sicheren Aufprallschutz und die Fahrgastzelle ist laut VW-Angaben durch neue Technologie besonders aufprallsicher.

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