...000 km waren ein defekter Temperaturgeber für das Kühlwasser (50% Kulanz von VW), ein gebrochener unterer Motorschutz und knackende Türscharniere auf beiden Seiten, die kostenlos vom VW-Händler ausgetauscht wurden.
Neuerlich kam ein defekter Fensterheber auf der Fahrerseite hinzu, der mit ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Nach dem Peugeot 106, dessen Bericht es in meiner Sammlung auch gibt, suchte ich ein solides Auto. Ich wollte mehr Platz, mehr Vertrauenswürdigkeit, mehr Qualität. Noch dazu hatte ich ein wenig gespart und da ich seit jeher ein Freund deutscher Autos bin, ...
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Pro: Fahrspass, Komfort, optischer Qualitätseindruck Kontra: Viele kleine Mängel
Wir fuhren bis September 2008 einen Golf 1.6 Highline (Bj. 03/00) und fuhren bis Juni 2003 einen Golf Variant 1.6 Comfortline (Bj. 07/00, 34.000 km). Zweifellos ist der Golf IV der beste Golf, den es bis dahin gab. Aber er hinterläßt einen zwiespältigen E ...
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Pro: Qualität, Fahrspass, dynamik, Komfort, mittelmäßiger Benzinverbauch, geringe Unterhaltung, uvm. Kontra: DER KONZERN VW, hohe Inspektionskosten
Mein Bericht: Golf IV 1,6i "Highline" 3-türer in Black Magic Color (Sportsitze mit Easy Entry, Sportlenkrad, sportlich abgestimmtes Fahrwerk, manuelle Klima, Alu- Felgen, lakierte Stoßfänger, Beta-Radio, etc.)
Durch meine Fahrschule und den Fahrschulun ...
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Pro: Konzept, Wertverlust, Funktionalität. Kontra: Eigentlich der Rest.
Nachdem der Golf 3 meiner Freundin sich langsam in Rost auflöste, suchten wir bzw. ich ein neues Fahrzeug für sie. Zunächst mußte es kein Golf sein. Wir waren für alles offen.
Es sollte aber ein Benziner für etwa 10.000 EUR sein. Im gesunden Alter von 3- ...
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...Hallo liebe Ciaoaner! Mein treuer Esel hat heute Geburtstag, er wird 2 Jahre alt. Das war für mich ein Grund heute einen Bericht zu schreiben.
Mit treuen Esel meine ich natürlich meinen VW Golf.
Den VW Golf gibt es in 10 verschiedenen Motorvarianten: 5 ...
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...Nachdem wir im März 2000 eine Golf Highline 1.6 (3-türige Limousine) als Ersatz für meinen Audi 80 kauften, hatten wir mit diesem Wagen reichlich Ärger (s. Bericht unter VW Golf IV 1.6). Zum anderen begeistert der Wagen aber auch. Als unser zweiter Wagen (ein Polo) ersetzt werden sollte, entschieden wir uns also noch einmal für den Golf. Dieses mal jedoch als Variant, da wir durch unsere Hobbies bedingt auch einmal sperrigere Sachen transportieren müssen, ohne dabei gleich einen Lastwagen zu brauchen. Mittlerweile sind wir uns darüber im klaren, dass es eine falsche Entscheidung war, noch einen Golf zu kaufen.
Wir kauften einen sieben Monate alten Wagen, der die ersten drei Monate seines Lebens auf das VW-Werk zugelassen war. 2.800km hatte er auf dem Tacho und war anscheinend 4 Monate gelagert worden, bevor wir ihn entdeckten...
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Pro: Passive und aktive Sicherheit, Qualitätsanmutung, Fahrverhalten, Kontra: Kleinkram,^Getriebe anfällig
...immer gewünscht, aber die V5 und V6 Triebwerke wären im Unterhalt zu teuer gewesen (leider)
Unser Kauf
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Bei einem VW Händler entdeckte ich unseren Golf, er war Vorführwagen gewesen und hatte 12 Monate und 19.000km auf dem Buckel. Er sollte ursprünglich 14.760 Euro kosten, wobei ich in diversen Verhandlungen nach der kaufentscheidenden Probefahrt den Preis auf glatte 14.000 Euro drücken konnte. ANdere VW Händler wollten so ca. 15000-15500 Euro für ein vergleichbares Auto, teilweise mit nur 75 PS oder hässlicher Farbe.
Der Wagen hatte folgende Ausstattungsmerkmale
Klimaanlage manuell
CassettenRadio gamma mit 8 Lautsprechern
4 el. Fensterheber
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Alarmanlage
Multifunktionsanzeige
Lackierung in BlackMagic (Schwarz mit Metalicpartikeln in diversen Farben)
ESP war bei diesen...
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...Änderungen durchgeführt. Ich hatte schon früher die 1,6 liter Version mit 100 PS; jetzt bietet der 1,6 Liter Motor 105 PS. Während ich mit dem Vorgängermodell noch normales, bleifreies Benzin tankte, wird für die neue Motorvariante Super Plus verlangt! Das war für mich natürlich erst einmal ein Schock, gerade in Zeiten wo der Benzinpreis ohnehin schon enorm in die Höhe geschossen ist. Super Plus im Vergleich zu Normalbenzin macht gute 15 Pfennige pro Liter aus, also ungefähr 7-8 DM pro Tankfüllung; das merkt man auf Dauer.
Ich habe mal die alten Prospekte von Volkswagen mit den neuen verglichen und festgestellt, dass der neue Motor im Vergleich zum alten ungefähr 10% weniger Sprit braucht. Super Plus kostet im Vergleich zu Normal Bleifrei jedoch nur 5-7% mehr, d.h. man spart also effektiv. Und ich kann bestätigen, dass der Spritverbrauch...
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