... und läuft und läuft und läuft ...
01.08.2001
Pro:
schön, zuverlässig
Kontra:
noch nichts gefunden
Empfehlenswert:
Ja
  der_partner
Über sich:
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Unser Auto heißt Hubert. Warum eigentlich nicht? Alle möglichen Gegenstände und Tiere haben Namen, warum nicht auch ein Auto, denn immerhin gehört es ja irgendwie dazu. Ohne "Hubert" ginge es bei uns kaum, denkt man mal nur an unsere Reisen nach Spanien.
Und wenn man irgendwo im Stau steht kann man wenigstens mit ihm reden. Es klingt doch nicht so doll, wenn man sagt: "Auto, halte durch wir stehen im Stau", besser ist da schon: "Hubert, gedulde dich, es geht gleich weiter." Was braucht ein Auto?
Zuerst einmal ein Radio. Nichts ist langweiliger, als irgendwo herumzufahren und nur das Brummen des Motors - unser brummt nicht! - zu hören und ahnungslos in die nächste Radarfalle zu fahren, oder in den nächsten Stau oder auf ein stehengebliebenes Auto hinter einer Kurve. Unser Radio heißt "alpha" und damit ist jedem mehr oder weniger Eingeweihten klar, wir fahren einen VW. Mir wäre ja das "gamma" lieber gewesen, das mit den 8 (acht) Lautsprechern - der Einbau ist bereits vorbereitet - aber da es vor einem Jahr das Rabattgesetz noch gab und ich zum Feilschen sowieso ungeeignet bin, wären das noch einmal ca. 2000 DM gewesen, die hatte ich nicht.
Schluss mit der Rätselei: Vor fast genau einem Jahr haben wir uns einen blauen VW Golf IV 1,6 mit 105 PS gekauft. Wir fahren schon lange Golf, haben mit einem Golf II angefangen, der hat lange 102000 km gehalten, dann einen Golf III, der war nicht ganz so gut, sehr reparaturanfällig, und nun Golf IV.
Ein Auto braucht auch eine Sonderausstattung, die gibt es bei VW immer wieder in Form von Sondermodellen, das ist billiger als ein Grundmodell aufzurüsten. Wir haben das Modell "Edition", d.h. im Preis waren Klimaanlage, 16-Zoll-Breitreifen, elektrische Fensterheber und Spiegelverstellung und Funkfernbedienung zum Öffnen und Schließen der Türen. Das ist sehr praktisch, denn wenn man es mal vergisst, macht der Golf seine Türen selber zu, er mag eben keine fremden Besucher. Beim ersten Blick auf und in das Auto fiel sofort die sehr sorgfältige Verarbeitung auf. Wir haben bis heute noch nichts entdeckt, das uns die Freude an Hubert hätte nehmen können.
Und erst das Fahren. Natürlich ist es etwas ungewohnt, wenn man von 75 PS auf 105 PS umsteigt, da geht alles ein bisschen schneller. Aber schnell gewöhnt man sich daran und dann freut man sich, dass man auf der Autobahn jetzt Autos überholen kann, die man früher nur von hinten zu Gesicht bekam. Und ruhig liegt er auf der Straße, wie ein kleines Schiff, das keine Welle von seinem Weg abbringen kann. Die Motorgeräusche sind sehr gering, erst bei den selten zu fahrenden 180 - 200 km/h schwellen die Geräusche an, aber bei den zumeist erlaubten 120 - 130 km/h braucht man das Radio nicht lauter stellen.
Der Verbrauch liegt in der Stadt je nach Fahrweise zwischen 7,5 und 8 Litern, auf Landstraßen zwischen 6,5 und 7,5. Auf unserem Rückweg von Spanien haben wir ganze 6,2 Liter verbraucht, da kann man nicht meckern. Ein Auto braucht auch sonst nach einige Dinge. Im Hubert sind u.a. drin: EPS - das Stabilitätsprogramm - kann man nicht umfallen in Kurve, ABS - muss man sich nicht so anstrengen.
Zuletzt braucht ein Auto auch Türen, unser hat vier/fünf davon, ich finde es schöner, wenn man nicht jedesmal den Fahrersitz verschieben muss, wenn mal jemand mitfährt. Jetzt ist "Hubert 3" ein Jahr alt, hat ca. 20000 km hinter sich gebracht und noch keinerlei Macken. Als unsere Werkstatt letztens einen Sommercheck anbot, habe ich dies genutzt und man hat nichts gefunden - eigentlich untypisch für eine Werkstatt. Am Golf ist leider wenig zu verdienen, zumindest im Moment noch, wie es nach 30000, 40000 oder 50000 km aussehen wird, kann ich noch nicht beschreiben.
Was bleibt noch zu sagen: Zum Auto bekommt man eine Mobilitätsgarantie. Mit dem kleinen Hinweis, dass man doch immer zu VW in die Werkstatt gehen sollte, denn die haben die Originalteile, das Originalöl, die Originalfarbe usw. Auch wenn das zum Teil teurer kommt, werde ich es die ersten Jahre machen, das erhält den hohen Wiederverkaufswert, obwohl mir die Tränen schon in den Augen stehen, wenn ich nur über die Möglichkeit des Wiederverkaufens nachdenke, aber dies hat ja noch viel Zeit. Über den Preis sollte man noch sprechen. Um die 40000 DM muss man schon rechnen, bei Barzahlung oder guter Laune des Verkäufers sind es ein paar Tausende weniger aber nicht viele. Aber ich denke, für das Geld bekommt man doch ganz gute Ware.
So und nun muss ich Schluss machen, "Hubert" hat gerufen, er will bewegt werden, was soll sich auch ein Auto kaputt stehen, dann schon lieber kaputt fahren (Dies ist ein Scherz!). Zum Fröhnen seiner Fahrleidenschaft verabschiedet sich
(c) der_partner
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29.03.2007 07:46
Ja, die Probleme kommen dann wohl erst noch. Oder tauchen die gar nur gehäuft auf, wenn man fast 50.000 km in einem halben Jahr fährt?
13.08.2003 17:45
schöner bericht... hoffe, hubert fährt treu und lange - wie man es eigentlich vom golf gewohnt ist
01.01.2003 18:02
Bin mit meinem Golf auch zufrieden. Gruß an "Hubert"! LG wandadiezweite