... Es ist zwar schade, dass VW den Basis nicht auch von aussen ein wenig aufwertet. So würden etwas breitere Reifen (bei mir sind es 195) der Optik ein Pluspunkt geben. Genauso wären teilweise abgedunkelte Rückleuchten für die Optik auch nicht verkehrt, ab so ist das halt bei Volkswagen.
Fazit: ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
font-size:10pt;}div#beschreibung table tr.table-head {color:#FFFFFF; font-weight:bold;} div#beschreibung table {border-collapse:collapse;} div#beschreibung table tr td {border: solid 1px #000000; vertical-align:top} .Stil1 {color: #FF0000} Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e): Merkmal Info Fahrzeughersteller: VW Modell & Typ: GOLF IV Cabriolet Motorvariante: 1.9 TDI Leistung kW / PS: 66 / 90 Baujahr: 1998/06 - Hubraum im cm³: 1896 Hinweise: Bremsscheibenart innenbelüftet; Aussendurchmesser in mm 256; Dicke/Stärke in mm 20; Höhe in mm 38,9; Mindestdicke in mm 18; Bohrbild/Lochzahl 5/4; ABE Nr.: KBA 60872 ; Gewicht in kg 4,54 Technische Daten zu unseren Zimmermann Bremsscheiben: Die Zimmermann Sport-Bremsscheibe wurde auf Basis der Erfahrungen von Serienfahrzeug-Bremsscheiben in Verbindung mit dem Rennsport entwickelt. Durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche wird eine Optimierung des Bremssystems erzielt. Mit über 400 verschiedenen Referenzen deckt dieses Programm nahezu den kompletten Fahrzeugbestand ab. Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Fahrzeuges Bremsenfading wird vermieden Bremsstaub und Wasser werden permanent abgeführt Die Ansenkung der Bohrungen dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich Nicht eintragungspflichtig; ABE wird mitgeliefert Sie können diesen Artikel auch bestellen wie folgt: Telefonisch per Nachnahme Schriftlich per E-Mail Schriftlich per Fax 0421 / 433 01 911 info@exclusiv-racing.de 0421 / 433 01 913 Montag - Freitag 9.00 18.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Händleranfragen aus dem In- und Ausland sind generell erwünscht!
font-size:10pt;}div#beschreibung table tr.table-head {color:#FFFFFF; font-weight:bold;} div#beschreibung table {border-collapse:collapse;} div#beschreibung table tr td {border: solid 1px #000000; vertical-align:top} .Stil1 {color: #FF0000} Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e): Merkmal Info Fahrzeughersteller: VW Modell & Typ: GOLF IV Cabriolet Motorvariante: 1.9 TDI Leistung kW / PS: 66 / 90 Baujahr: 1998/06 - Hubraum im cm³: 1896 Hinweise: Bremsscheibenart voll; Aussendurchmesser in mm 226; Dicke/Stärke in mm 10; Höhe in mm 71,5; Mindestdicke in mm 8; Bohrbild/Lochzahl 4/4; ABE Nr.: KBA 60934 ; Gewicht in kg 4,52 Technische Daten zu unseren Zimmermann Bremsscheiben: Die Zimmermann Sport-Bremsscheibe wurde auf Basis der Erfahrungen von Serienfahrzeug-Bremsscheiben in Verbindung mit dem Rennsport entwickelt. Durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche wird eine Optimierung des Bremssystems erzielt. Mit über 400 verschiedenen Referenzen deckt dieses Programm nahezu den kompletten Fahrzeugbestand ab. Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Fahrzeuges Bremsenfading wird vermieden Bremsstaub und Wasser werden permanent abgeführt Die Ansenkung der Bohrungen dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich Nicht eintragungspflichtig; ABE wird mitgeliefert Sie können diesen Artikel auch bestellen wie folgt: Telefonisch per Nachnahme Schriftlich per E-Mail Schriftlich per Fax 0421 / 433 01 911 info@exclusiv-racing.de 0421 / 433 01 913 Montag - Freitag 9.00 18.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Händleranfragen aus dem In- und Ausland sind generell erwünscht!
div#beschreibung table tr.table-head {color:#FFFFFF; font-weight:bold;} div#beschreibung table {border-collapse:collapse;} div#beschreibung table tr td {border: solid 1px #000000; vertical-align:top} Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e): Fahrzeug / Modell Motor Leistung in PS Bemerkungen ggfs. Baujahr(e) VW / Golf IV1.9TDi90/100/110/115/130/150 PS8/97-6/07 Technische Daten zum Produkt: K&N ist der Erfinder und Hersteller des ORIGINALEN und immer noch besten auswasch- und wieder verwendbaren Hochleistungsluftfilter. Jeder Luftfilter ist für mehr Leistung und eine lebenslange Haltbarkeit entwickelt worden. Die Filterwirkung bleibt über den gesamten Zeitraum intakt. K&N gewährt eine 1.600.000 km Garantie auf jeden Luftfilter. Eine Reinigung des K&N Luftfilters ist meist nicht vor 80.000 km notwendig. Vertrauen auch Sie auf unsere 35 jährige Erfahrung. Wir bieten für fast alle PKW's und Geländewagen Luftfilter an. Kaufen Sie einen K&N und erfahren Sie den Unterschied. 1 600 000 km Garantie Leistungssteigernd - der höhere Luftdurchlass führt zu verbesserter Beschleunigung/Durchzug 40% mehr Luftdurchlass Motorsport erprobt - Weltweit die Nummer 1 im Motorsport 100% Baumwolle, auswaschbar Optimaler Motorschutz - K&N Filter wurden von neutralen Testinstitutionen geprüft und übertreffen die von den Motorenherstellern geforderte Filterwirkung Benzinsparend - der höhere Luftdurchlass kann zu einer Reduzierung der Verbrauchswerte führen Wartungskostensparend - es muss nicht bei jeder Inspektion ein neuer teurer Werks-Papierfilter gekauft werden Umweltfreundlich - reduziert durch seine lange Nutzbarkeit den Abfall und schützt den Baumbestand K&N Tauschluftfilter sind TÜV Frei, d.h. es sind keine aufwendigen Eintragungen notwendig Reinigung nur alle 80.000 bis 160.000 km Nie mehr Filterwechsel - das ölimprägnierte Baumwollgewebe des Filters sorgt für eine wartungsfreie Lebensdauer, in der der Filter lediglich ab und zu gereinigt und wieder eingeölt werden muss. Der Filter muss erst gereinigt werden, wenn sich eine 2-3 mm starke Schmutzschicht auf dem Filtermaterial gebildet hat. Sie können diesen Artikel auch bestellen wie folgt: Telefonisch per Nachnahme Schriftlich per E-Mail Schriftlich per Fax 0421 / 433 01 911 info@exclusiv-racing.de0421 / 433 01 913 Montag - Freitag 9.00 18.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr
font-size:10pt;}div#beschreibung table tr.table-head {color:#FFFFFF; font-weight:bold;} div#beschreibung table {border-collapse:collapse;} div#beschreibung table tr td {border: solid 1px #000000; vertical-align:top} .Stil1 {color: #FF0000} Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e): Merkmal Info Fahrzeughersteller: VW Modell & Typ: GOLF IV Cabriolet Motorvariante: 1.9 TDI Leistung kW / PS: 66 / 90 Baujahr: 1998/06 - Hubraum im cm³: 1896 Hinweise: Bremsscheibenart voll; Aussendurchmesser in mm 256; Dicke/Stärke in mm 13; Höhe in mm 39,2; Mindestdicke in mm 11; Bohrbild/Lochzahl 5/4; ABE Nr.: KBA 60934 ; Gewicht in kg 4,2 Technische Daten zu unseren Zimmermann Bremsscheiben: Die Zimmermann Sport-Bremsscheibe wurde auf Basis der Erfahrungen von Serienfahrzeug-Bremsscheiben in Verbindung mit dem Rennsport entwickelt. Durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche wird eine Optimierung des Bremssystems erzielt. Mit über 400 verschiedenen Referenzen deckt dieses Programm nahezu den kompletten Fahrzeugbestand ab. Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Fahrzeuges Bremsenfading wird vermieden Bremsstaub und Wasser werden permanent abgeführt Die Ansenkung der Bohrungen dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich Nicht eintragungspflichtig; ABE wird mitgeliefert Sie können diesen Artikel auch bestellen wie folgt: Telefonisch per Nachnahme Schriftlich per E-Mail Schriftlich per Fax 0421 / 433 01 911 info@exclusiv-racing.de 0421 / 433 01 913 Montag - Freitag 9.00 18.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Händleranfragen aus dem In- und Ausland sind generell erwünscht!
font-size:10pt;}div#beschreibung table tr.table-head {color:#FFFFFF; font-weight:bold;} div#beschreibung table {border-collapse:collapse;} div#beschreibung table tr td {border: solid 1px #000000; vertical-align:top} .Stil1 {color: #FF0000} Dieses Produkt ist passend für folgende(s) Fahrzeug(e): Merkmal Info Fahrzeughersteller: VW Modell & Typ: GOLF IV Cabriolet Motorvariante: 1.9 TDI Leistung kW / PS: 81 / 110 Baujahr: 1998/06 - Hubraum im cm³: 1896 Hinweise: Bremsscheibenart voll; Aussendurchmesser in mm 256; Dicke/Stärke in mm 13; Höhe in mm 39,2; Mindestdicke in mm 11; Bohrbild/Lochzahl 5/4; ABE Nr.: KBA 60934 ; Gewicht in kg 4,2 Technische Daten zu unseren Zimmermann Bremsscheiben: Die Zimmermann Sport-Bremsscheibe wurde auf Basis der Erfahrungen von Serienfahrzeug-Bremsscheiben in Verbindung mit dem Rennsport entwickelt. Durch die Kombination hochwertiger Gussmaterialien mit einer gelochten Bremsfläche wird eine Optimierung des Bremssystems erzielt. Mit über 400 verschiedenen Referenzen deckt dieses Programm nahezu den kompletten Fahrzeugbestand ab. Spürbare Verbesserung der Bremsleistung Ihres Fahrzeuges Bremsenfading wird vermieden Bremsstaub und Wasser werden permanent abgeführt Die Ansenkung der Bohrungen dient gleichzeitig als Verschleißanzeiger Austausch der Originalscheibe 1:1 möglich Nicht eintragungspflichtig; ABE wird mitgeliefert Sie können diesen Artikel auch bestellen wie folgt: Telefonisch per Nachnahme Schriftlich per E-Mail Schriftlich per Fax 0421 / 433 01 911 info@exclusiv-racing.de 0421 / 433 01 913 Montag - Freitag 9.00 18.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Montag Sonntag 0.00 24.00 Uhr Händleranfragen aus dem In- und Ausland sind generell erwünscht!
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Erfahrungsbericht von s_oliver über VW Golf IV 1.9 TDI 10. Dezember 2001
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bedienung:
gut
Platzangebot:
genügend
Pro:
Motor, Qualität
Kontra:
geringe Ausstattung
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Hallo liebe Community,
heute ist es mal wieder an Zeit einen neuen Bericht zu schreiben. Diesmal geht es um meinen neuen Firmenwagen, ein Golf IV TDI (Basis) mit Pumpe Düse, den ich mittlerweile seit knapp 8 Wochen besitze und mit dem ich gut 5000 km gefahren bin. Wie auch in meinen anderen Berichten gliedere ich diese Bewertung folgendermaßen.
Ausstattung
Fahrwerk
Motor
Optik
Innenraum
Technik
Schlussfolgerung
Ausstattung: ===========
Wie bereits schon oben erwähnt handelt es sich bei diesem Auto um ein Golf IV Basis mit dem 100 PS TDI Motor. Den Ausdruck Basis hat Volkswagen wirklich wörtlich genommen. Bei diesem Model sucht man Sachen wie elektrische Fensterheber oder Außenspiegel vergeblich. ( Anm. der Verf.: Die neusten Modelle des Basis haben diese Technikhelfer serienmäßig, wegen der Konkurrenz aus dem eigenem Haus, dem neuen Polo ). Mein Golf hat folgende Zusatzausstattung: · 4 Türen · Metallic Lackierung · Klimaanlage manuell · Radio Alpha è Katastrophe · Zentralverriegelung · Winterpaket Mit dieser Ausstattung kostet der Golf knapp 42.000 DM.
Was ich auf jedem Fall jedem TDI Fahrer ans Herz legen muss ist das Winterpaket. Es enthält nämlich eine Sitzheizung, dies ist vom großen Vorteil, da die TDI Motoren im Winter nur sehr langsam warm werden. Fazit: Für den Preis gehört der Golf sicher nicht zu den günstigsten seiner Klasse.
Fahrwerk: =========
Das Fahrwerk ist alles in allem ganz ok. Wer es gerne sportlich mag, kommt nicht herum sich ein anderes Model des Golfes zu kaufen. Es ist mehr komfortbetont als sportlich. Das serienmäßige (ja, es gibt beim Basis auch was serienmäßig) ESP bringt den Golf sicher durch die Kurven. Fazit: Ein eher komfortbetontes Fahrwerk. Sportliche Fahrer sollten lieber ein anderes wählen
Motor: ======
Jetzt kommen wir zum Herzstück dieses Autos. Sachen wie elektrische Fensterheber und andere elektrische Helferlein spielen bei diesem Motor keine Rolle mehr. Der 1.9 TDI mit 100 PS und Pumpe-Düse Technik ist meiner Meinung nach ein Wunderwerk der Technik. Ich habe lange nicht mehr so einen kultivierten und Durchzugsstarken Motor gefahren. Die 1.9 Liter lassen den Golf in jeder Lage zügig beschleunigen. Das Drehmoment von 240 Nm sorgt für diesen klasse Antrieb. Gerade für schaltfaule Fahrer ist dies eine super Erleichterung. Trotz dieser Fahrleistung gibt sich der Motor beim Verbrauch mehr als bescheiden. Ich fahre ihn im Schnitt mit 6,5 Liter. Für diese Fahrleistungen ein sehr akzeptabler Verbrauch. Auch von der Geräuschkulisse ist dies ein angenehmes Aggregat. Klar, bei niedrigen Temperaturen, hört man noch das typische Dieselnageln, aber irgendwo müssen halt Kompromisse gemacht werden. Fazit: Dieser Motor ist die beste Alternative für den Golf. Interessant dürfte noch der 130 PS TDI sein, aber alles in allem kann man wirklich sagen: SUPER !!
Optik: ======
Ok, die Optik eines Autos hängt immer vom Betrachter ab. Ich denke der Golf sieht einfach nur neutral aus. Er weckt sichlerlich keine Emotionen beim Fahrer, soll er ja auch nicht, dafür glänzt er mit Qualität. Es ist zwar schade, dass VW den Basis nicht auch von aussen ein wenig aufwertet. So würden etwas breitere Reifen (bei mir sind es 195) der Optik ein Pluspunkt geben. Genauso wären teilweise abgedunkelte Rückleuchten für die Optik auch nicht verkehrt, ab so ist das halt bei Volkswagen. Fazit: Die Optik muss jeder für sich ausmachen.
Innenraum: ==========
Die optische Anmutung des Innenraums ist sehr gut. Privat fahre ich einen Astra G, und bin der Meinung, dass der Golf doch um einiges besser verarbeitet ist als der Opel. Vom Platz her, geht es in beiden Fahrzeugen gleich zu. Der Golf hat in der Basisausstattung schwarze Stoffbezüge. Diese sehen nicht nur sehr gut aus (da sie rel. schlicht sind), sie bieten auch einen guten Sitzkomfort. Wer es jedoch wieder sportlicher mag, der sollte wie schon oben erwähnt, ein anderes Modell wählen. Einziges Manko der Sitze, sind die rel. kurzen Beinauflagen. Gerade etwas größere Personen dürfte dies stören. Fazit: Auch im Bereich Innenraum gibt sich der Golf souverän
Technik: ========
Wie ich schon am Anfang erwähnt habe, ist der Golf in der Basisausstattung wirklich nicht mit Technik übersät. Es handelt sich in dieser Disziplin um ein Minimalistenauto. Ok, die Liste der Zusatzausstattung ist lang um die individuellen Bedürfnisse zu befriedigen. Wenn ich (mein Chef) mir nochmals einen Golf kaufen sollte, weiß ich zumindest was an Extras wirklich sinnvoll wäre. Gut, elektrische FH sind wirklich nett aber man kann ganz gut ohne sie leben. Was schon sinnvoller ist, sind die elektrischen Spiegel mit Spiegelheizung. Des weiteren sollte man nicht auf die Klimaautomatik verzichten, nicht nur, dass diese die Raumtemperatur komfortabel reguliert, sie besitzt auch ein Außenthermometer. Gerade in dieser Jahrezeit ein wichtiges Feature. Wie ich auch schon weiter oben erwähnt habe, ist das Winterpaket wirklich sehr nützlich. Die Sitzheizung lässt sich 5- verstellen. Gerade im Zusammenhang mit den TDI Motoren eine sehr sinnvolle Sache. Zur Sitzheizung kommt noch eine Scheinwerferreinigungsanlage sowie eine Kontrollleuchte für das Spritzwasser. Dieses Paket darf in keinem Golf fehlen. Das Radio ist wirklich eine reine Katastrophe. Ohne RDS kann man heutzutage eigentlich kein Autoradio mehr verkaufen. Volkswagen macht es trotzdem. Also, auch hier lieber ein Radio besser kaufen.
Schlussfolgerung: =================
Der Golf ist wirklich ein solides Auto. Im Zusammenhang mit dem TDI Motor kommt sogar noch Fahrspaß auf. Nur jeder sollte sich überlegen, welche Extras für Ihn sinnvoll sind, und welche weniger. Alles in allem, kann dieses Auto nur empfohlen werden.
Pro: Gutes und alltagstaugliches Auto. Fahrverhalten. Verbrauch Kontra: Zuverlässigkeit
Auf der Suche nach einem Zweitwagen hatte ich mich im Sommer 2002 nach etlichen Probefahrten der verschiedensten Marken (Audi bis Peugeot), für den Golf IV 130PS Highline entschieden.
Grund hierfür war vorrangig der Wunsch nach einem starken Dieselmotor in Kombination mit einem Automatikgetriebe. Das war zwar nicht essentiell aber im Stadtverkehr ist es ein angenehmes Extra. Der einzige Kandidat, der das erfüllt hatte und noch zusätzlich eine gute ... ...(zumindest in dieser Preisklasse). Das Ganze war dann noch mit einem einigermaßen erträglichen Preis gekoppelt. Nur Schade, dass es sich um ein Montagsauto handelte.
Zu der Ausstattung:
• Higline-Ausführung in schwarz 2-türig
• 17" Alufelgen auf 225er Dunlop 9000 Reifen
• Alarmanlage
• Armlehne
• Becker-Navigation Indianapolis 7825
• Bordcomputer
• Elektr. Fensterheber
• Elektr. Schiebedach
• Elektr.Spiegel
...
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Pro: - sehr geringer Verbrauch, gut Verarbeitet Kontra: - wenig Sicherheitsmerkmale für den Preis
...begutachtete ich sehr skeptisch das VW typische Innenraumambiente. Nachdem ich sozusagen den ersten „Schock“ überwunden habe, kamen so nach und nach die doch sehr positiven Eindrücke. Das Platzangebot, gerade für Fahrer und Beifahrer ist für die Wagengröße doch beeindruckend. Dieses würde ich fast genauso üppig wie im A4 einschätzen. Dagegen hat man auf den hinteren Sitzen dementsprechend wenig Platz. Naja, irgendwie logisch, den die Karosserie des ... ...jemals schon mal in einem VW oder AUDI gesessen ist, der weiß wie man in einem Golf sitzt.
Was allerdings gerade an sehr heißen Tagen zu wünschen übrig lässt, ist die Klimaanlage. Leider besaß mein Modell keine Klimatronic, sodass ich erst nach einigen hundert Kilometern die Bedienung verstanden habe. Es ist nämlich gar nicht so einfach, wenn man mehr oder weniger nur 2 Zustände bei einer Klimaanlage hat. Entweder AN oder AUS. Naja, die entsprechende ...
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Pro: Zuverlässig, stark, schön, Verbrauch Kontra: Golf? Kontra? Is doch ein Widerspruch in sich!
Hi!
Zuerst sei gesagt: ganz vorurteilsfrei bezüglich dieselgetriebenen Wagen war ich nicht, als ich mir vor ziemlich genau 3 Monatet den Golf 1,9 TDI mit 150 PS zulegte.
Doch diesen Vorurteilen ging der Golf ziemlich heftig an den Kragen...
~~~~~~Technische Daten~~~~~~
Leistung: 110 kw/150 PS
Hubraum: 1896 cm³
Drehmoment: 320 Nm
Beschleunigung (1-100 km/s): 8,6s
Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h
Getriebe: 6 Gang, manuell
~~~~~~Ausstattung~~~~~~
... ...braucht, sich wünscht, oder sich vorstellen kann.
Da wären z.B. ABS, ASR, ESP, Klima, und und und...
Serienmäßig, versteht sich!
Wenn du einmal Golf gefahren bist, steigst du ein in das Auto und fühlst dich daheim: Alles ist da, wo es hingehört, das Fahrzeug lässt sich rein intuitiv bedienen.
Die Sitze bieten wunderbaren Seitenhalt, die Lenkung ist sehr direkt und das weder zu weich noch zu hart abgestimmte Fahrwerk ermöglicht sanftes dahingleiten ...
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...Freilich erst, nachdem ich bei VW verwundert nachfragen musste, ob es normal wäre, dass Käufer eines Neuwagens, der am ersten Tag gleich den Geist aufgibt, tatsächlich ohne Auto gelassen werden. Nach der Nachfrage gab es dann tatsächlich den eben besagten Golf IV Edition mit 81KW TDI – Motor.
********************
Die Version EDITION ********************
Den Sondermodellen des IVer- Golfs ist gemein, dass sie sich durch eine ALU – Zierleiste in ... ...Fahrern macht. Egal nun, welche VW – Marke ihr fahrt, ich beneide alle von euch, die einen TDI fahren.
Und auch wenn der Motor durch seine steuerliche Benachteiligung oft die weniger vernünftige Motorwahl darstellt (was auch so lange der Fall sei wird, bis die steuerbefreiten TDI – Motoren zum einen billiger werden und zum anderen auch in allen VW-Töchtermodellen zu haben sind), so hat man doch den Motor mit dem höchsten Fahrspaß vor sich, der dann ...
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Pro: Man kann Geld sparen Kontra: Service ist zu teuer
...nicht bereut!
Ich denke, wenn VW es ,wie im Bordbuch beschrieben ,ausdrücklich erlaubt sollte doch sicher sein, oder? Allerdings sollte man nach einer weile Betrieb mit BIODIESEL den Kraftstofffilter wechsel lassen. ( ich wechsele nach ca. 35000 KM )
Das kostet in einer VW Werkstatt um die 120 DM aber bei Pit-Stop nur 83.96.- Der Wechsel ist nötig ,da Biodiesel mehr Lösungsmittel enthält und so Diesel-Ablagerungen löst welche dann den Filter verstopfen ... ...Fazit zum Biodiesel und dem VW Golf IV TDI :
Tanken! Denn das spart bares Geld. Auch wenn der Verbrauch etwas höher ist.
Aber nicht immer nicht Biodiesel tanken, denn bei einer Aussentemperatur von ca 6 Grad C kann es Startschwierigkeiten geben da der Kraftstoff dann wohl etwas zähflüssiger wird.
Im Sommer ist es absolut unproblematisch.
Ich tanke so oft es geht Biodiesel in , denn damit habe ich weniger (Der Motor braucht richtiges Öl)mit Tankerunglücken ...
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Pro: Sehr hohe Laufruhe, kräftige Beschleunigung, leise Kontra: -
...Da hat man also mal eine Panne mit seinem Auto, und dank der Mobilitätsgarantie von VW bleibt man mobil. So ist es mir ergangen und ich durfte mich glücklich schätzen einen VWGolfIV Variant 1.9TDI (mit rotem D und rotem I) fahren zu dürfen.
Der Wagen wurde mir kostenlos für 3 Tage zur Verfügung gestellt. Als ich im Auto saß dachte ich zuerst "Ein TDI wie jeder andere". Doch schon beim Anfahren machte sich die enorme Leistung bemerkbar. Ein Satz nach vorne und..... abgewürgt. Argh.... Peinlich peinlich... also nochmal und dann fuhr ich die ersten paar Meter. Besser gesagt ich raste die ersten Meter bis ich mich ein wenig an dieses doch seeeehr empfindliche Gaspedal gewöhnt hatte.
Da saß ich nun in diesem silbernen Flitzer. Und plötzlich musste ich an Euch denken. Also nix wie auf die Autobahn und den Wagen getestet.
Mein...
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...Hallo, die eher negativen Erfahrungen mit meiner vorhergehenden GolfIVTDI - Limousine (siehe Bericht dazu) konnten mich nicht schrecken, mich noch einmal in das Unglück Golf zu stürzen.
Einen Lastesel habe ich gesucht, der auch optisch etwas hermachen sollte. Und natürlich mit niedrigen Unterhaltskosten aufwarten muß.
So kam ich zu meinem ersten Neuwagen, den ich für meine Firma beschaffte.
Im Winter 2003 bestellte ich mir beim hiesigen VW/Audi-Händler folgendes Fahrzeug:
GolfIV Variant "pacific" 1.9TDI mit 74kw, reflexsilber metallic
Serie: climatronic, 16er Alufelgen, elektrische FH usw.
Sonderausstattung: Mittelarmlehne, Bordcomputer, Tempomat, Steckdose im Kofferraum
Der Listenpreis betrug knapp 24.000 ?, "mein" Preis trotz Leasing lag bei etwa 20500 brutto - ich finde, das war ein TOP-Angebot. Der Modellwechsel zu...
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...Im Oktober 2002 holten wir unseren neuen Golf direkt im Werk in Wolfsburg ab.
(An dieser stelle kann ich jedem Auto-fan nur empfehlen sich die Autostadt in Wolfsburg mal anzuschauen. Da gibt es nicht nur VW zu bewundern sondern auch Bentley, Bugatti etc.)
Zuerst ein paar Technische Details:
VWGolfIV1.9TDi, 74KW/101 PS, Bordcomputer, Mittelarmlehne, Radio Beta mit CD Wechsler, Klima, Alufelgen usw. Farbe Anthrazit
Was kann ich zu diesem Auto sagen?
Eigentlich sehr viel Positives. Der wagen hat jetzt anch 5 Jahren 100.000km runter und hat mich nie mit einer Panne am Strassenrand stehen lassen. Der Motor wurde sehr gutr eingefahren, sodass sogar unser Werkstattmeister erstaunt war über die Leistung.
Also fangen wir mal im Detail an.
Leistung: Der Motor arbeitet aggresiv und bringt deutlich die 100PS...
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18.02.2002
