Golf Variant IV Highline 1,6, Bj 2001
Als sich bei uns Nachwuchs einstellte, wollten wir unser Golf Cabrio gegen ein familienfreundlicheres Auto ersetzen
Unsere Wahl fiel auf den Golf IV Variant Highline mit der 105 PS-Motorisierung und der 1,6 Liter Maschine. Dieses Fahrzeug sei ideal für eine Familie und für Kurzstrecken gut geeignet.
Das Fahrzeug ist wie folgt ausgestattet:
Highline Ausstattung
Metalliclack (Schwarz)
Winterpaket (4 Winterreifen auf Felge, Sitzheizung, heizbare Waschdüsen, Nebelscheinwerfer integriert, Lichtmaschine 90A, Scheinwerfer Reinigungsanlage, Wischwasser-Standanzeige)
Klimatisierungsautomatik
Radio Gamma mit 8 Lautsprechern
Cupholder vorn und hinten
Sondermodell Special (Sommerreifen 195 / 65 R 15 auf Alufelgen)
Technikpaket (Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Multifunktionsanzeige, Alarmanlage)
Der Golf hatte einen Preis von EURO 19.500,00.
Erster Eindruck (außen)
Der erste Eindruck des Fahrzeuges bei der Abholung war sehr hoffnungsvoll. Durch die ausgewählten Farben (außen und innen schwarz) wirkte der Golf, obwohl ein Familienauto ein wenig sportlich. Gerade die Alufelgen werteten diesen ersten Eindruck sehr auf. Die serienmäßig vorhandene Dachreling bei dem Fahrzeug tat ihr übriges.
Erster Eindruck (innen)
Im Innenraum laden sehr bequeme Sitze zum Fahren ein. Der Stoff auf den Sitzen wurde von VW Flat Spot getauft und wirkt nicht aufdringlich, eben zeitlos und schön. In der kalten Jahreszeit wird das Sitzvergnügen von der in fünf Stufen einstellbaren Sitzheizung vorteilhaft unterstützt. Alle Instrumente, wie Tacho, Drehzahlmesser, Blinker, Scheibenwischerhebel sind sehr gut erreichbar und hinterlassen keinen billigen Eindruck. Der Warnblinker ist im Bedarfsfall schnell erreichbar und von seiner Position in der Mitte der Mittelkonsole ebenfalls schnell wahrnehmbar auch für den Beifahrer.
Die Sitzposition kann auf jeden Fahrer individuell eingestellt werden. Hierbei kommen die Sitzhöhenverstellung ebenso zu Hilfe wie die Verstellung des Sitzes in Längsrichtung.
Angenehme sind auf die elektrischen Helferlein, wie Fensterheber und Spiegeleinstellung. Ebenso sind Airbag für den Fahrer und Beifahrer vorhanden.
Auf der Rücksitzbank finden drei Personen Platz, bequem ist es dann allerdings nicht mehr. Aber 4 erwachsene Personen können sich einiger Maßen bequem Ihr Ziel erreihen.
Der Kofferraum ist für dieses Fahrzeug überzeugend groß. Kinderwagen und Einkauf finden ausreichend Platz. Das tolle an dem Fahrzeug ist das serienmäßig vorhandene Gepäcknetz und die Kofferraumabdeckung. Beide Teile werden bei Nichtgebrauch automatisch aufgerollt.
Wenn die Sitzbank umgeklappt wird eröffnet sich dem Golffahrer ein großer Laderaum mit großen Transportmöglichkeiten. Die hintere Sitzbank ist auch zu 2/3 teilbar. Allerdings kommt dann das Gepäcknetz nicht mehr zum Einsatz, was bedauerlich ist.
Wird das Auto im Dunkeln bewegt scheinen die Anzeigen in einem blauen Licht. Diese Farbe der Anzeige ist nicht unangenehm für das Auge und man nimmt sie nach einigen Kilometern nicht mehr als neu wahr.
Technik
Das Fahrzeug verfügt über einen 1,6 Liter Motor mit 105 PS und wir über die Vorderräder angetrieben.
Sicher kann man sagen 100 PS reichen zum vorankommen aus. Aber der sportlich engagierte Fahrer erreicht schnell die Grenzen des Fahrzeugs. Überholen auf der Landstraße muss so manches Mal verschoben werden, weil das Fahrzeug nicht ausreichend gut beschleunigt. Hier bietet der TDI mit 100 PS mehr Möglichkeiten.
Die Höchstgeschwindigkeit des Autos wird mit 192 km/h angegeben. Diese zu erreichen erfordert ein wenig Geduld.
Das Fahrzeug verbraucht Super Plus als Kraftstoff.
Der Golf hat ein Leergewicht von 1329 KG, eine Länge von 4397 mm, eine Breite von1735 mm und eine Höhe von 1485 mm.
Ferner ist er in der EURO 4 Norm.
Alle technischen Daten können unter der Homepage von Volkswagen (www.volkswagen.de) gelesen werden.
Die Klimatisierungsautomatik leistet gute Dienste. Der Wagen wir in ein durchaus akzeptablen Zeit auf die gewünschte Temperatur heruntergekühlt.
Auch ist die Multifunktionsanzeige eine gute Helferin. Die informiert über den Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, zurückgelegt Kilometer und gefahrene Zeit. Es fehlt nur der Reichweitenrechner.
Das Fahrwerk und die Bremsen sind für ein Fahrzeug dieser Klasse ausreichend dimensioniert und bereiten keinerlei Probleme. ESP und ABS sind auch vorhanden.
Kosten
Die Versicherungskosten halten sich bei dem Golf in Grenzen. Bei 100 % kostet die Versicherung für das Auto im Jahr EURO 440,00. Hierin ist die Vollkaskoversicherung eingeschlossen.
Unverhältnismäßig hoch erscheinen mir die Kosten für den Treibstoff. Der Durchrittsverbrauch von 8,0 – 9,5 Liter ist einfach zu hoch.
Die Kfz-Steuer wird dank EURO 4 Norm erst spät fällig. Die ersten 4 Jahre schickt das Finanzamt keinen Überweisungsträger.
Zur Inspektion muß das Fahrzeug nach Angaben von VW erst nach 2 Jahren oder einer Laufleitung von 30.000 Kilometern. Beides haben wir noch nicht erreicht. Daher kann hier keine Angabe über die Kosten in der Werkstatt erfolgen.
Schlussbemerkung
Der Golf Variant ist ein hervorragend verarbeitetes Fahrzeug und macht nicht den Eindruck des „billigen Jakob“. Zu Garantiearbeiten musste die Werkstatt einmal zum Austausch des Anzeigegerätes im Cockpit aufgesucht werden. Die Reparatur dauerte einen Tag und wir wurden kostenfrei mit einem Ersatzfahrzeug mobil gehalten.
Der größte Nachteil des Fahrzeuges ist der lahme Motor. Fahrspaß bietet er keinen. Der Verbrauch ist zu hoch.
Besser wäre die Wahl auf ein Fahrzeug mit Dieselmotor gefallen. Der 100 PS-starke Pumpe Düse Motor von VW erfüllt ebenfalls die EURO 4 Norm und verbraucht lt. Werkstatt 6,5 Liter. Ferner soll er wesentlich mehr Fahrspaß bieten.
Als Familienauto ist der Golf Variant ein tolles nicht zu großes Auto.
Das Fahrzeug erhält aufgrund der schlechten Motorleistungen und des hohen nicht zeitgemäßen Verbrauchs eine mittlere Bewertung.
07.08.2003 14:00
Ausführlicher Bericht - dafür gerne ein s.h. Die Inspaektionsintervalle betragen nicht fix 2 Jahre / 30.000km sondern werden vom Fahrzeug in Abhängigkeit von der Nutzungsweise ermittelt. Dabei sind die Intervalle dann i.d.R. wesentlich kuerzer. 2 Jahre / 30.000km sind die Maximalwerte. Nach dem Austausch des Steuergerätes wird übrigens von den Händlern gerne vergessen, diese LongLife-Funktion wieder zu aktivieren, so das das Fahrzeug nie den Bedarf einer Inspektion anmeldet! Unser Variant liess sich problemlos mit ca. 7.5 Litern Verbrauch bewegen. Allerdings muss man hohe Drehzahlen meiden, was jedoch bei dem drehmomentschwachen Motor zu einer zähen Fortbewegung führt. Meiner Ansicht nach ist der Wagen nur eingeschränkt familientauglich. Klappt man die Rückbank um, so muss man den Fahrersitz nach vorne schieben. Ich habe dann beim Fahren die Knie an den Ohren - unfahrbar. Da wir einen Comfortline mit hoch aufgepolsterten Sitzen hatten, war dieser Effekt noch viel stärker. Wir sind deshalb auf ein grösseres Fahrzeug umgestiegen - nach unseren schlechten Erfahrungen allerdings kein VW mehr. Andere bieten ein besseres Preis/Leistungsverhältnis und die optische Qualität von VW wird mittlerweile auch erreicht. Gruss Schnelli
27.07.2003 16:32
Guter Bericht! Mein Opa fährt einen Golf III und mein Bruder den Golf II, aber ist ja auch kein Wunder, wenn in 5km Entfernung das VW- Werk Mosel steht :o) Marcel
27.07.2003 16:28
Für das Gewicht hat das Auto definitiv zu wenig Leistung, wenn man bedenkt das evtl. noch 4 Personen + Gepäck dazu kommen, sollten es schon min. 130 PS sein. Gruss Aqua