mein wohl letzter VW
01.11.2003 (03.11.2003)
Pro:
Fahrwerk, durchzugsstarker Motor, günstige Vollkasko
Kontra:
viele technische Mängel ab ca . 30000km
Empfehlenswert:
Nein
  McFly0815
Über sich:
Mitglied seit:01.11.2003
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 31 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Eins möchte ich vorweg schicken: Nehmt
mir bitte diesen Bericht nicht allzu übel. Nachdem in meiner Bekanntschaft gleich drei Leute die fast identischen Probleme mit diesem Auto hatten wollte ich hierzu einfach mal sowas wie einen Testbericht abgeben der aus den eigenen Erfahrungen heraus aufgeschrieben wurde. Bericht:
Einige Technische Daten: VW Golf, Variant
Hubraum 2 Liter
PS 115
ABS, ESP etc.
Ausstattung: Comfortline, zusätzlich Fensterheber hinten ´, Klimatronic, Perleffekt, Radio mit Wechsler, Technik Paket (Bordcomputer etc.)
Fahrwerk:
Der VW ist in Bezug auf das Fahrwerk einfach unschlagbar. Es erlaubt sich eigentlich keinerlei Schwächen. Ich hatte isher nie das Gefühl in eine brennzlige Situation gekommen zu sein. Selbst bei sehr schneller Fahrt erweist er sich auch bei Seitenwind als sehr Spurstabil.
Das einzig Negative was mir aufgefallen ist, ist die Eigenschaft das die Vorderachse bei kurze Querrillen leicht rumpelt. Motor und Anbauteile:
Tja solange er heil ist und man nicht in die Werkstatt muss: einfach ein Sahnestück.
Vor allem auf Autobahnen fühlt er sich wohl.
Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von Köln nach Lübeck mit 140 sind ohne Mühe und vor allem entspannt drin.
Man hat irgendwie nie das Gefühl den Motor zu überfordern. Allerdings liegt bei sehr schneller Fahrt der Verbrauch bei gut 10,5 Liter. In der Stadt ist das Getriebe vielleicht ein bischen zu hakelig was aber durch eine Schaltfaule Fahrweise kompensiert werden kann. Die Übersetzung machts möglich.
Leider erwies sich der Motor und das drumherum ab 30000 km als störanfällig:
Zuerst musste die Drosselklappe ersetzt werden. War gerade noch so Garantie (30000 km, 1 Jahr)
Anschließend erwies sich der Temperatursensor als anfällig. ( 36000 km) Ist aber relativ billig mit 12 Euro und einem Buch wie helfe ich mir selbst.
Dann fiel nochmal die Lambdasonde aus (Gerätegarantie)
bei ca. 50000 km machte eine defekte Dichtung im Luftfiltergehäuse einen Zwischestopp in der Werkstatt notwendig.
Bei 70000 musste das Drosselklappensteuergerät gewechselt werden. Inneraum:
Hier kann man sich wohlfühlen. Hochwertige Materialien und eine gute Verarbeitung lassen eigentlich keine Wünsche offen. Lediglich einmal gabs ne Beanstandung als sich vom Handschuhfach der Belag löste. (Garantie)
Wenn man sich den Comfortline kauft muss man damit aus Sicht der VW AG damit leben das die Fussmatte bei 50000 km und 2 1/2 Jahren durchgetreten ist. (Habs schriftlich von VW Kundendienst) Wenn man dem vorbeugen will muss man zur Höherwertigen Ausstatung (Highline) wechseln. Dort erhält man dann anstatt Velourmatten Stoffmatten. (die halten tatsächlich wesentlich länger) Die Sitze sind im Comfortline gut im Highline bieten die Sitze jedoch mehr Seitenhalt und sind straffer gepolstert. (Geschmackssache)
Die Ruhe die vor allem im Stadtverkehr im Aut herrscht ist angenehm. Auf schneller Autobhnfahrt werden allerdings die Brummgeräusche gnadenlos ab ca. 140 150 recht laut im Inneraum so das der Griff zum Lautestärkeregler des Radios nicht ausbleibt.
Platz ist für 4 Personen wirklich genug da. Nur wenn die 4. Person ein Kleinkind ist und es in den Urlaub gehen soll kanns eng werden.
5 Personen sind eigentlich Utopie vor allem wenn hinten drei Kindersitze reinsollen denn dann wirds richtig eng.
Aussenausstattung:
Naja man kennz Ihn ja den Golf aus dem Alltag aber was wenige wissen ist der lack der sich als wirklich dick erweist.
Und sollte mal ein Steinschlag bis aufs Blech kommen:
kein Problem dank der Verzinkung. Ich habe selbst zwei Steinschläge bis aufs Blech aber Rost ist wirklich Fehlanzeige.
Die beheizten Rückspiegel sind twar elektrisch verstellbar allerdings heizen sie nur noch die Aussenkante des Spiegels die eigentliche Fläche bleibt seit ca. 50000 km kalt.
Ist vor allem bei Regenfahrt störend wenn man sich mal an freie Rückspiegel gewöhnt hat. Die Dämpfer der Heckklappe gehne reglmäßig kaputt. (Fetszustellen wenn man mal mit denn Fingern drüberstreift und diese ölig sind. Später dann lässt die Kraft der Dämpfer nach. Aber vielleicht ist dies ja gewollt da die Befestigungsclips der Dämpfer aus Stahl sind und rosten. So hat man immer neue Clips.
Service: Als VW Fahrer sollte man es nicht unbedingt eilig haben. Wartezeiten auf einen Werkstattermin sind die Regel. Oft 4-5 Werktage.
Sofort bekommt man nur die Info das zur Zeit sehr viel los ist. (Muss wohl an der Qualität liegen)
Fazit:
Tja als Fazit kann man nur sagen wenn er nicht so störanfällig wäre wäre es wirklich ein Superauto.
Aber für das Geld werde ich mir bstimmt kein VW Golf kaufen. Da werde ich wohl eher auf einen Japaner zurückgreifen denn 3 Jahre Garantie sind wirklich ein Argument vor allem bei Qualität made VW.
Leider sind fast die selben Probleme bei Bekannten von mir fast zeitgleich aufgetreten oder etwas anders geartet.
Aber bei allen galt, die ersten 1 1/2 Jahre war fast Störungsfrei danach gings los.
Nachtrag 03.10.03: Servicefreundlichkeit
Nach 86000 km ging mein Ablendlicht links kaputt.
Naja, man hatte ja schon viel über diese Aktion gehört, aber wenn man selbst betroffen ist.........
Das ist ja der Hammer: Ich habe mich noch nie so verdrehen müssen um die Glühbirne zu wechseln. Zum Schluss war ich schon drauf und dran die Batterie auszubauen aber dann gings zum Schluss doch irgendwie.
Weiterhin ist mir noch ganz entfallen zu erwähnen: Der Motor nimmt Öl und zwar ca. 1 Liter auf 8000km.
Das relativiert dann wieder die langen Wartungsintervalle (30000km) denn bis dahin hat man den Ölwechsel der bei anderen Modellen bei
ca. 15000 km ansteht finanziell schon hinter sich. Denn das Longlife Öl ist nicht gerade zum Schnäppchenpreis zu bekommen.
Der Ölverbrauch ist bei der Motorisierung aber anscheinend normal. Von meinen anderen VW (Golf III, Polo, Sharan,) war ich das so ganz und gar nicht gewöhnt. Da ich in Bezug Zuverlässigkeit angesprochen worden bin: Aus meiner Sicht ist ein Auto dann unzuverlässig wenn es öfter als zweimal im Jahr kaputt geht und länger als 3 Tage außerplanmäßig in der Werkstatt steht.
An dem sehr schlecht ist es nur deshalb vorbeigerutscht,weil ich es bis jetzt jedesmal aus eigener Kraft in die Werkstatt geschafft habe.
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02.11.2003 12:04
so teuer, und dann noch so viele Probleme....Golf VW?, nein danke !!. *gg*
01.11.2003 20:13
Super erster Bericht!Herlich Willkommen bei Ciao.Noch viel Spaß beim Berichte schreiben.Mfg chris112
01.11.2003 19:37
das würde ich mal ein Montagsauto nennen - gruß vom alias