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Gott und VW sei dank, das der Golf serienmäßig mit ESP / ABS / EDV ausgestattet ist. Ohne diese Hilfsmittel würden vermutlich längst nicht so viele R 32 unterwegs sein, die Versicherungen wären dann auch wesentlich höher als heute.
Allein der hohe Spritverbrauch, der je nach Fahrweise ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: sehr gute Fahrleistungen mit freude am fahren (trotz der Benzinpreise) Kontra: hohe Anschaffungs- und Unterhaltungskosten
Liebe Leser,
ich stell euch einen Langzeit-Testbericht über den - ehemals - schnellsten Golf aller Zeiten vor. Mit diesem bin ich jetzt schon seit über 3 Jahren und immerhin 95.000 km unterwegs. Obwohl hier schon einige die techn. Daten verfasst ...
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Pro: riesige Kraft, gutes Fahrwerk Kontra: hoher Verbrauch, fast etwas zu hart gefedert, leise, Ledersitze, Preis
...Wenn man bei einem Automobilzulieferer arbeitet, hat das den Vorteil, daß man häufig auch mal einen Erlkönig oder einen Prototypen für einige Zeit zur Verfügung gestellt bekommt. So bin ich in den letzten Wochen auch öfters mit dem VW Golf R32 unterwegs g ...
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sehr hilfreich
24.01.2003
(29.01.2003)
Grrrrrr... Fahrzeugbewertung für VW Golf R32von
jens_01
Pro: Die optimale Kombination aus Kraft, Ästhetik und Understatement... Kontra: Ein wenig hoher Verbauch...
Achtung: Dieser Bericht ist eine Geschichte vom Anfang bis jetzt und deshalb etwas länger :-)
Vorab sei gesagt: Dieses Auto rechtfertigt endlich Deine ganz persönliche Vorstellung von „Less is More“, respektive „State of the Art. ...
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23.06.2003
(15.07.2003)
VW Golf R32 Fahrzeugbewertung für VW Golf R32von
Mr.Price
Pro: Handling Kontra: Anschaffung und unterhalt
Modell: Golf R32
Leistung: 177kW (241 PS)
Drehmoment: 320Nm @ 2800-3200
Hubraum: 3186cm³
Höchstgeschwindigkeit: 251 (247)
0-100km/h: 6,8 (6,6)
0-200km/h: 27,8
Gänge: 6
Neupreis: 31950,- €
Ich habe heute etliche hundert Kilometer mit dem Golf R3 ...
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...[R32 von außen]
Vor der genaueren Betrachtung und vor allem vor der ersten Fahrt kommt einem der VW R32 vielleicht noch wie ein normaler Golf IV vor.
Aber es hat schon seinen Grund, wieso bei diesem Fahrzeug auf der Heckklappe nur R32 steht, und nicht w ...
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Teilegutachten- hochfeste Chrom-Silizium-Legierung- nicht härteverstellbar- VA Tieferlegung 15-35mm- HA Tieferlegung 15-35mm- Max. zulässige Achslasten 1100kg/1040kg
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Pro: enorme Leistung, Sportwagen & Familienauto in einem Kontra: limitierte Auflage
...Hallo Ciao-Mitglieder,
heut möchte ich euch einen neuen Renner am Golf-Himmel vorstellen. Ein nagel neuer 3.2L V6 Motor im Golf mit sage und schreibe 241PS!
Man muss schon sagen, mehr Golf geht wirklich nicht!
Dieser Bericht baut auf meine Erfahrungen auf. ( durch Probefahrt bei VW, da ich Autoverkäufer bin ) Aber erstmal ein paar nähere Info's über das Auto.
Technische Daten:
Sechszylinder-V-Motor
Hubraum - 3189 cm³
Leistung - 177KW ( 241PS ) bei 6250/min
max.Drehmoment - 320 Nm bei 2800/min
Allradantrieb
Sechsgang
Einzelradaufhängung
Kofferraum - 245/1099 L
Tank - 62 Liter
Länge - 4149 mm
Breite - 1735 mm
Höhe - 1444 mm
Radstand - 2518 mm
Reifen - 225/40 R18 W
Leergewicht - 1477 kg
Zuladung - 523 kg
Spitze - 247 km/h
0-100km/h - 6,6 s
Verbrauch ( EU-Mix ) - 11,5l/100km Super Plus
Preis - 31950 Euro...
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Pro: Gutes Auto mit guterm Dieselmotor Kontra: teurer Diesel
...Cabriolet, zweitürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4?3,2 Liter
(55?177 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(50?110 kW)
Länge: 4149?4397 mm
Breite: 1735 mm
Höhe: 1439?1485 mm
Radstand: 2512 mm
R32: 2517 mm
Leergewicht: 1050−1477 kg
Vorgängermodell: VW Golf III
Nachfolgemodell: VW Golf V
Viel spaß mit dem VW Golf IV 1,9 TDI....
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...Ich habe mir vor kurzem mein Traumauto geleistet einen VW Golf 32R, da ich von Hause aus ein Putzfreak bin schließe ich mein Auto natürlich gnadenlos mit ein! Also habe ich mich bei Obi für 50Euro mit Autopflege Produkten eingedeckt unter anderem auch das Sonax CockpitSpray welches ich nun beschreiben werde! Das Design der Flasche und der Name Sonax versprechen eigentlich jede Menge, doch was dieses Produkt angeht ist es wirklich das schlechteste Mittel das ich je ausprobiert hatte! Hier nun also meine Beschreibung meine Erfahrung hat mir gezeigt Cockpitpfleger immer nur direkt auf Lappen oder Schwämme aufsprühen niemals direkt auf die Amaturen, der "Plegefilm" geht nur ganz schwer wieder von den Scheiben also aufgesprüht auf ein Tuch doch das Tuch wurde und wurde nicht nass, der Sprühnebel war so fein, dass mein Tuch es einfach nicht...
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