Ein neuer Golf V musste her...
06.10.2004 (10.11.2004)
Pro:
solide und stabil
Kontra:
unübersichtlich
Empfehlenswert:
Ja
  schnulli0815
Über sich:
Mitglied seit:16.08.2004
Erfahrungsberichte:116
Vertrauende:38
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 175 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Am 11 September 2004 war es soweit. Wir bekamen unser neues Auto, einen Golf V. Folgender Erfahrungsbericht soll folgende Punkte darstellen:
- Allgemein: Darstellung der Modelle des Golf V in Übersicht sowie wichtigste Daten
- Speziell: Die Geschichte um unseren Golf V speziell
- Erfahrungen: Bisherige Erfahrungen mit unserem Golf V, Stärken und Schwächen
***Allgemein***: Der Golf V ist... wie kann es anders sein... der Nachfolger vom Golf IV. Am Auffälligsten sind Designänderungen bei den nun abgerundeten Scheinwerfern, den Blinkern in den Rückspiegeln und den abgerundeten Rückleuchten. Allgemein zeichnet sich der Golf V im Design durch abgerundetere Formen gegenüber seinen Vorgängern aus.
Der Golf V wird in 3 Modellklassen mit jeweils unterschiedlichen Motorversionen angeboten. Trendline, Comfortline und Sportline, wobei sich die Modellklassen durch unterschiedliche Ausstattungsmerkmale unterscheiden. Die Motorversionen gehen jeweils von 55 kw (75 PS) - 110 kw (150 PS), außer beim Trendlinemodel. Dort geht die Motorbestückung nur bis 85 kw (115 PS). Ebenso werden Dieselvarianten angeboten, hier in allen Modellversionen von 55 kw (75 PS) - 103 kw (140 PS). Hubraummäßig sind die Motoren jeweils angepasst. Die Preise liegen bei den Benzinern zwischen 15.220 EUR - 22.605 EUR, beim Diesel zwischen 16.795 EUR - 23.950 EUR... wie gesagt, lediglich in Grundausstattung. Wie immer bietet VW auch diesmal ein umfassendes Angebot an Sonderausstattung, so das man auch diesmal wieder seinen Geldbeutel ausreichend strapazieren kann. Zu beachten ist, dass VW jedoch diesmal als sogenanntes 30-jähriges Treueangebot jedem Golf als Geschenk eine Klimaanlage spendiert.
Selbstverständlich hat VW auch diesmal wieder umfassendes und wunderbar schön anzusehendes Infomaterial herausgebracht, damit sich der Leser umfassend informieren kann... hieraus auch weitestgehend die angeführten Informationen meiner allgemeinen Ausführungen... puh... soviel kann sich sowieso kein Mensch merken. ***Speziell***
Mit der Anschaffung unseres neuen Golf V hatte es eine besondere Bewandnis. Als zufriedene Fahrer des Vorgängermodel Golf IV überraschte uns dieses Fahrzeug aus heiterem Himmel mit einem plötzlichen
Bilder von VW Golf V 1.6 FSI
Getriebeschaden, eine Reparatur lohnte für den 6-Jahre alten Wagen nicht mehr... ein wirtschaftlicher Totalschaden. (Anmerkung durch Update: Wert des Wagens nach 6 Jahren ca. 6000 EUR, Kosten des Schadens min. 2500 EUR... das lohnte m.E. nicht mehr. Daher für mich "wirtschaftlicher Totalschaden", auch wenn der Ausdruck so vielleicht nicht ganz richtig ist und übertrieben wirkt.) Also flux zum nächsten Autohaus, den alten Wagen in Zahlung gegeben, einen neuen Golf V bestellt... so einfach gehts mit dem Autokauf *lach*. Die wahre Geschichte um Nervenaufreiberei, Ärger, Missmut und Stress möchte ich lieber nicht wiederholen. Da wir das neue Fahrzeug schnellstmöglich brauchten, waren wir darauf angewiesen, ein bereits fertiges Fahrzeug aus dem "Pool" zu nehmen. Dies bedeutet, am bestellt nicht ein Auto nach seinen Wünschen, was dann vollkommen neu gebaut wird und eine Wartezeit bis Auslieferung von mehreren Wochen oder manchmal auch Monaten hat, sondern erkundigt sich nach einen bereits fertigem Fahrzeug, ws den eigenen Wünschen entspricht... geht einige Kompromisse bei Ausstattung und Preis ein... und erhält schneller seinen neuen Wagen.
Nun aber zu den Daten unseres Golf V: Farbe Silber: uhi... sieht der schön aus und außerdem war der Vorgänger auch silber.
4 - Türer: Finde ich praktischer zum Ein- und Aussteigen hinten, alle meine Autos waren 4 - Türer Modell Trendline, Benziner.
Zusätzliche Ausstattung: Klimaanlage: Die erweiterte "Climatronic", d.h. linke und rechte Seite lassen sich vollautomatisch und getrennt klimatisch regeln.
Winterpaket 1: Insbesondere mit beheizbaren Scheibenwaschdüsen, einer Scheinwerferreinigun gsanlage und beheizbaren Vordersitzen... den sogenannten Popowärmern. Sitze: Auch Beifahrersitz höhenverstellbar (beim Fahrersitz gehört dies bereits zur grundausstattung) sowie Ablageschubladen undet den Sitzen.
... das wars, nix weiter an Schnickschnack nebenbei. Besonders schön war, dass wir unseren Golf V direkt in der Autostadt in Wolfburg abgeholt haben. Abgesehen davon, dass diese Variante günstiger als die Entgegennahme beim Händler ist, ist der besuch er Autostadt in Wolfburg ein einmaliges Erlebnis an sich. Es gibts den Eintritt (je 14 EUR) für 4 Personen, einen Verzehrgutschein für 30 EUR, einen Einkaufsgutschein für 20 EUR... und weitere 2 Eintrittskarten für einen weiteren Besuch der Autostadt... es gibts viiiiel zu sehen und, und, und... doch dies ist einen andere Geschichte bzw. Erfahrungsbericht.
***Bisherige Erfahrungen***: Rückfahrt nach Hause, die hinteren Türverkleidungen sehen merkwürdig aus... zudem noch weitere Kleinigkeiten. Also am nächsten Arbeitsstag ab zur Werkstatt. Der meister schaut und fotografiert. Die Türen müssen nachjustiert werden, 1 mm großer Lackschaden an Türkante, ein Innenverkleidungsteil ist fehlerhaft eingebaut... uns garnicht so aufgefallen vom Adlerauge des Werkstattmeisters sofort gesehen. Natürlich kostenfreie Reparatur und Beseitigung aller Mängel sowie als Ausgleich eine paar Gummuifußmatten als Wiedergutmachung.
Da wir in Urlaub wollten, musste auch die Dachbox aufs Auto... doch welch Schreck!!! Die alten Grundhalterungen vom Golf IV passen nicht. Eigens für den Golf V gibt es spezielle Grundhalterungen. Der Preis, ca. 160 EUR. Kontrolle der im Keller liegenden Winterreifen... noch nen Schreck!!! Auch hier passen die alten Felgen des Golf IV nicht. Derzeit kein Problem, wir haben ja noch keinen Schnee ;-)
***Testfahrt Urlaub***: 1500 km, 2 Testfahrer, Urlaubsgepäck, Dachbox... es geht zur Nordsee. Unangenehm fällt sofort auf, dass der Golf V etwas unübersichtlicher ist als sein Vorgänger, der Golf IV. Insbesondere beim Rückwärtsfahren fällt die kleinere Rückscheibe ins Gewicht, die Außenspiegel sind unerläßlich. Also rückwärts vorsichtig raus aus der Einfahrt und los gehts.
Nach Hinweis unseres Verkäufers sollten wir die 1ten 1000 km nicht über 3000 Touren und 130 km/h fahren... wir halten uns dran... überwiegend *grins*. Der Motor ist in der Leistung ausreichend ausgelegt, Anzug und Überholmanöver sind kein Problem. Die Innengeräusche sind im akzeptablen Bereich... wer ruhiger fahren möchte muss eben zu höheren Klassen greifen ;-)
Abwechselnd spielen wir als Beifahrer am Radio rum... was soll man auch sonst machen, "gute Tips" mag kein Fahrer. das Radio ist übersichtlich mit großem Display und kann sogar CDs abspielen, CDs höre ich eh nie, lieber Radio. Kurz in die Anleitung geschaut... mit wenigen Knöpfen und Tasten hat man sich schnell eingefunden. Ein dickes Plus für super leichte und einfache Bedienbarkeit des Radios. Großer Vorteil: Mit einem Tastendruck lassen sind die 6 stärksten Sender der Region finden und speichern, gerade für den örtlichen Verkehrsfunk gut. Auch in die Bedienung der neuen und erweiterten Klimaanlage hat man sich schnell eingewöhnt. Lustiger Effekt bei der 2 Zonen Klimaanlage: Man kann auf der einen Seite kühlen, während man auf der anderen Seite heizt... bei - ich schätze mal - ca. 2-3 qm Rauminhalt eines Autos frage ich mich da: Warum gibts sowas??? Vielleicht finde ich es ja noch heraus.
Nach ca. 500 km der erste Zwischenstopp, austeigen, recken und strecken. Die Sitze sind angenehm, keine Rückenschmerzen wie sonst nach längeren Fahrten... supi!!! Auch mit den Beinen ist ok, der Fußraum ist ausreichend groß, man kann die Beine genügend austrecken. Summa summarum: Gute Sitzpostion für Fahrer und Beifahrer. Schnell die Getränke aus dem Handschuhfach genommen. Dort lassen sich 3 x 0,33 l Flaschen bequem unterbringen und werden sogar durch die Klimaanlage gekühlt. Jo... ein Handschuhfach als Pseudokühlschrank. Dies läßt sich aber auch durch einen kleinen Drehregler im Handschuhfach abstellen... vielleicht wollen wir ja auch mal eine warme Frikadelle transportieren oder?
Kleine Pause und mal ums Fahrzeug gegangen. An der Verschmutzung des Wagens kann man - so denke ich - erkennen, wie die Luft bei der faht wirbelt. Fliegen wie bisher an den Scheinwerfern, jedoch weniger auf der Motohaube vorn. Weniger Verschmutzungen auf der Heckklappe... das war beim Vorgänger Golf IV ja echt schrecklich :-((( Hier scheint sich der Golf V strömungstechnisch positiv verändert zu haben. Mit Sicherheit wirkt sich hier auch der kleine Heckspoiler verändernd aus. Nach dem Urlaub resumieren wir: Im Grunde sind wir ganz zufrieden mit unserer Neuanschaffung.
***Fazit***: Insgesamt wirkt der Golf V anfänglich unübersichtlicher... man muss sich eben erst an den Golf V - wie an jedes neue Auto - gewöhnen. Allgemein sind Autos eh Geschmackssache, man mag ein Modell oder eine Marke und hat seinen persönlicher Favoriten. Insgesamt ist der Golf V jedoch ein durchaus zuverlässiges Mittelkasseauto... billiger gibts Japaner und teurer... na das sowieso :-)))
************************************************ ***Update:
- Schreibfehler berichtigt... oh weh... ich Dussel
- Erläuterung bzgl. Schaden Altwagen zugefügt.
- zur Frage, was Golf V 1,6 FSI bedeutet:
V = fünf
1,6 = Hubraum (ca.) 1,6 Liter
FSI = Fuel Stratified Injection, dabei wird unter Hochdruck Kraftstoff direkt in den Brennraum des Motors eingespritzt. Kurz ausgedrückt: Direkteinspritzung
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09.02.2005 19:54
Moin Moin schnulli0815 ! Sehr guter Bericht. Bei mir war beim Golf II Schluß. Gruß. Moin007
24.01.2005 19:29
Golf V? Kann doch nicht dein ernst sein????? Würde ich mir niemals kaufen, schon aus Prinzip nicht. Meine Oma/Opa haben aber auch einen, Heiligabend hat ersteinmal die ca. 7Monate alte Batterie schlapp gemacht, was soll ich dazu noch sagen, ich dürfte sie mit meinen abholen. Aber dein Bericht ist sonst (für ein Golf Bericht) gut.
13.12.2004 16:47
Guter Bericht. Ich bin mit meinem Golf IV völlig unzufrieden, schon dreimal abgeschleppt (2 x wegen Wegfahrsperre, 1 x wegen Temperaturfühler), Fensterheber kaputt, ABS und ESP kaputt... nee... Mein Polo-Power war verlässlicher ;-(. Viele Grüße